[B4 1.9tdi] słabo pali???

mietek81 · Post autor: **mietek81** » 26 mar 2008, 20:28

witam koledzy mam problem moje audio 80 94r 1z słabo pali ... sprawa
wygląda tak rano wsiadam do autka godzina 7 czy zimno czy ciepło pali elegancko
od strzała czasem delikatnie sie zająknie ale bez problemowo... problem
pojawia sie dopiero jak postoi troszkę przykładowo jak wychodzę z pracy koło
15 to kręcę nim dosłownie z 30 sekund nawet czasem bez przerwy i nie
chce odpalić co może być przyczyna zapowietrza sie ??? tylko to mi
przychodzi do głowy pozdrawiam i czekam na szybka odpowiedz...

Arczizioom · Post autor: **Arczizioom** » 26 mar 2008, 20:37

Kolego sprawdź czy w wężykach od filtra nie leci powietrzę. Oraz proponował bym sprawdzenie świec żarowych miałem podobnie że jak postał to ciężko rano palił okazało się że miałem wszystkie świece spalone.

mietek81 · Post autor: **mietek81** » 26 mar 2008, 20:45

no ale jak mamy w południe plus 15 stopni to nawet na spalonych swiecach chyba powinien łatwo odpalic? a tu nic nie odpala zato rano pali od szczała a stoi cała noc pod chmurka...

Arczizioom · Post autor: **Arczizioom** » 26 mar 2008, 20:47

Ja miałem tylko problem z odpaleniem rano w czasie mrozów. Ale sprawdzić nie zaszkodzi. Wymieniałeś filtr paliwa?

mietek81 · Post autor: **mietek81** » 26 mar 2008, 20:49

filtra pliwa ma przejechane niecałe 3 tys

Arczizioom · Post autor: **Arczizioom** » 26 mar 2008, 20:52

O to ciekawe. Sprawdź tak jak pisałem te wężyki w komorze silnika czy nie maja bąbelków powietrza. I ja bym sprawdził jeszcze te świece tak dla pewności ale niech wypowiedzą się inni bardziej znający się w mechanice.

Krzysiek18/ · Post autor: **Krzysiek18/** » 26 mar 2008, 21:46

jak by bylo powietrze w wezu paliwowym to nie palilby gorzej wlasnie po dlugim postoju ??(nocy?) :?:

przemik · Post autor: **przemik** » 27 mar 2008, 09:31

Heh mam podobny problem
Silnik ciezko sie uruchamia tylko wtedy jak np.
odpalam zimny motor (pali od strzała) przejade kawałek (na tyle ze temp osiagnie ok 60 C) i znow STOP. Postoi ok. godziny(np na spocie) czyli tylko troche ostygnie i wtedy musze dluugo krecic zeby odpalił.
Wariant z cofajacym sie paliwem odrzucam - po nocy w kazdej temp pali "od kopa". Jak jest ciepły zapala po połowie obrotu wałem.

Niedawno logowałem "grzechotnika" i wyglada to tak :

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 62539.html

Oczywiscie zadnych błedów w ECU nie ma.

Podobno jest jakis czujnik temp, ktory wysyla sygnal do ECU i na tej podstawie jest wyznaczana dawka paliwa i kat wtrysku i pewnie właczaja sie lub nie swiece zarowe.
Co Wy na to ?

Pozdrawiam

kyjo · Post autor: **kyjo** » 27 mar 2008, 17:19

no niebieski czujnik daje sygnał do ECU o temp i wtegu daje sygnał do przekaźnika świec ale niewiem czy to o to chodzi bo ja miałem wszystkie swiece popalone przy mrozie ok -10 st 2 razy przekręcił wałem i odpalał więc choćby nie grzały to może chwilke dłużej zakręcić ale nie żeby pół minuty kręcić silnikiem

jpecak · Post autor: **jpecak** » 27 mar 2008, 18:19

Witam
Miałem podobny problem.
Okazało się że brał powietrze przez uszczelkę na pompie, jak postał to ciężko palił tylko rano później było ok. Zmieniłem uszczelkę i jest ok.

mietek81 · Post autor: **mietek81** » 27 mar 2008, 19:57

pompę wykluczam była uszczelniana i nastawnik był czyszczony autko chodzi elegancko tylko to odpalanie nie wiem dlaczego tak jest....

karol121 · Post autor: **karol121** » 27 mar 2008, 20:23

strasznie maszan duza dawke ustawionapowinna wynosic narozgrzanym okolo 20 wartosc liczbowa w BS blok000

przemik · Post autor: **przemik** » 27 mar 2008, 21:58

Kyjo - niebieski czujnik nie tylko steruje swiecami ale w pewnym zakresie temp podaje sygnal do ecu a ten wyznacza dynamiczny kąt wtrysku i dawke paliwa. I dlatego u mnie idzie on do wymiany bo dziala tylko w niskich i wysokich temp płynu a gubi charakterystyke w srednich temp. szwankuje wyznaczanie dynamicznego kąta wtrysku - stad problemy z rozruchem - to moja hipoteza i potwieerdzi ją bądz zburzy wymiana ww czujnika.

jpecak - pompa wykluczona - uszczelnialem ją to raz , a dwa - rano samochód pali na dotyk bez wzgledu na to czy swiece grzeją czy nie

karol121 - dawka za duza - tak ma byc zapewniam cie a ze nie ksiazkowo.. trudno <ok>

karol121 · Post autor: **karol121** » 27 mar 2008, 22:29

przemik pisze:karol121 - dawka za duza - tak ma byc zapewniam cie a ze nie ksiazkowo.. trudno

czyli wedlug ciebie ile powinna wynosic dawkanabiegu jalowym???? i nie wiesz dlaczego u mnie na zimnym silniku dawka jest jest mniejsza niz na cieplym tzn tempokolo 80C????

mietek81 · Post autor: **mietek81** » 28 mar 2008, 10:29

panowie jak sie nazywa ten czujniczek gdzie sie on znajduje macie moze jakies numery...