[80 B4 2.8 AAH] Problem z hamulcami

żaba174 · Post autor: **żaba174** » 24 kwie 2008, 08:55

Koledzy mam problem z hamulcami. Problem polega na tym że przy prędkości 160-180 wciskając pedał hamulca po chwili zaczyna twardnieć do tego stopnia że autko wogóle nie hamuje, a przy mniejszych prędkościach i krótszej drodze hamowania jest wszystko ok.[/col

Leo · Post autor: **Leo** » 24 kwie 2008, 09:02

Kolego przy tych prędkościach następuje takie zjawisko jak zeszklenie powierzchni klocka na skutek wydzielania się ciepła, każde auto z seryjnymi hamulcami tak się zachowa przy tak dużych prędkościach. Albo założysz lepsze hamulce - które nie będą się szklić od temperatury, albo się przyzwyczaj.

YAMATO · Post autor: **YAMATO** » 24 kwie 2008, 09:22

[quote="Leo"]Albo założysz lepsze hamulce -
-
Tak tak to prawda - jeżdziłem dwa lata na ATE i tylko same problemy zwłaszcza z wyginaniem tarcz - tera założyłem ZIMERMANN sport + klocki FERRODO i jak ręką odjął

żaba174 · Post autor: **żaba174** » 24 kwie 2008, 11:06

Czyli mam rozumieć że muszę wymienić wszystkie tarcze i klocki?

Jeszcze jedno pytanko co szukać, gdzie i ile taka przyjemność kosztuje?

YAMATO · Post autor: **YAMATO** » 24 kwie 2008, 11:30

żaba174 pisze:Jeszcze jedno pytanko co szukać, gdzie i ile taka przyjemność kosztuje?

Polecam na przód tarcze ZIMARMANN sport + klocki FERRODO za komplet płaciłem ok 700 pln , tył może być ATE .

Leo · Post autor: **Leo** » 24 kwie 2008, 11:40

a przy okazji zrób regenerację zacisków, bo gumki napewno masz sparciałe.

żaba174 · Post autor: **żaba174** » 24 kwie 2008, 17:10

Dzięki koledzy za radę <ok> , ale na razie będę musiał tak jak kolega pisał wyżej się do tego przyzwyczaić bo na wymianę potrzeba dużo kasy a mnie teraz kasa jest potrzebna na inny cel [ w sierpniu mam wesele] także sami rozumiecie, ale zaraz po wezmę się za to.
Jeszcze raz wielkie dzięki :lol:

mih · Post autor: **mih** » 24 kwie 2008, 17:38

podlacze sie do tematu jesli mozna:) jak zanim odpale to mam sztywny pedal hamulca ( nie da rady wcisnac ) czy to normalne?? bo wczesniej tak nie mialem. pozdr

Darecki3037 · Post autor: **Darecki3037** » 24 kwie 2008, 18:21

ucieka ci kolego podciśnienie ze serwa, sprawdź szczelność przewodu do serwa i działanie zaworka przy serwie, jeśli tam wszystko ok to masz uwalone serwo.

mih · Post autor: **mih** » 25 kwie 2008, 13:04

ale jak jezdze to hamuje normalnie nie odczuwam niczego dziwnego... a jakbym mial uwalone serwo to czym bedzie sie to objawiac??

Darecki3037 · Post autor: **Darecki3037** » 25 kwie 2008, 17:04

podczas pracy silnika podciśnienie sie wytwarza cały czas więc nie odczuwasz zmian w hamowaniu, jednak twardy pedał po postoju oznacza że owo podciśnienie uciekło przez nieszczelność. Obyś kiedys się nie zdziwił podczas jazdy, dla własnego bezpieczeństwa znajdź i usuń nieszczelność.

mih · Post autor: **mih** » 25 kwie 2008, 21:22

no ale jak ma serwo dzialac jak dopiero po odpaleniu zaczyna dzialac?? zasiegnalem jezyka i ponoc jest wszystko ok?? no chyba ze ten ktos sie myli :shock: po postoju np 2 dniowym wsiadam auto zaczyna sie staczac i praktycznie nie idzie wcisnac pedalu hamulca... a jak to sprawdzic bo mechaniorem nie jestem i wiem jedynie tylko tyle gdzie znajduje sie plyn hamulcowy...

IC69 · Post autor: **IC69** » 25 kwie 2008, 21:32

mih, wszystko jest ok, tak ma być

Darecki3037 · Post autor: **Darecki3037** » 26 kwie 2008, 06:39

róbcie jak uważacie, ja mam juz 8 auto i w każdym podcieśnienie sie utrzymywało conajmniej 3 dni od zgaszenia silnika. Oby nie było z dziwienia kiedyś podczas jazdy... :shock: to że tak szybko znika podciśnienie świadczy o nieszczelności przewodu ssącego do serwa, uszkodzonym zaworku zwrotnym lub samym serwie.

mih · Post autor: **mih** » 26 kwie 2008, 18:59

to dzieki IC69

teraz to mnie tylko upewniles, juz kilku mi tak powiedzialo ze to normalne ale wolalem sie upewnic :->
ps. a silniczek masz fajny

dzieki