[B3/B4 ALL] Diagnostyka VAG

dudziolebork · Post autor: **dudziolebork** » 26 kwie 2008, 15:11

a próbowałeś może z innym programem ??

Kornel · Post autor: **Kornel** » 26 kwie 2008, 16:23

Poczytaj wątek na AKP o diagnostyce starych samochodków, spróbuj w opcjach VAG-a przestawić Start Baud na 240 i wtedy próbuj.

Krzysztof_Suliko [usunięt

KorNoLio pisze:spróbuj w opcjach VAG-a przestawić Start Baud na 240 i wtedy próbuj.

Próbowałem nawet dziś i niestety nic to nie dało

[ Dodano: 2008-04-26, 20:55 ]

dudziolebork pisze:a próbowałeś może z innym programem ??

Tak, polskim Vagiem, starszymi i nowszymi wersjami VagComa.

virus_lx · Post autor: **virus_lx** » 08 maja 2008, 12:59

Witam.
Mam takie pytanko czym zdiagnozować Audi 80 QUATRO 1994r (grudzień) silnik 2.0 16V ACE + ABS. Czy da się podłaczyć pod VAG-COM_v311.2 (jakiego na opto czy na max232)
Czy da sie sprawdzić "kodami" błyskowymi (i jak) jakie są usterki.
Z góry wielkie dzięki.
Pozdrawiam

Kornel · Post autor: **Kornel** » 08 maja 2008, 14:25

virus_lx pisze:Witam.
Mam takie pytanko czym zdiagnozować Audi 80 QUATRO 1994r (grudzień) silnik 2.0 16V ACE + ABS. Czy da się podłaczyć pod VAG-COM_v311.2 (jakiego na opto czy na max232)
Czy da sie sprawdzić "kodami" błyskowymi (i jak) jakie są usterki.
Z góry wielkie dzięki.
Pozdrawiam

Ten silnik to tylko kody błyskowe. Instrukcje jak wykonać taki mały interfejsik znajdziesz na forum, albo w dziale download, poszukaj.

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 08 maja 2008, 16:32

Ja mam pytanie bo ostatnio sprawdziłem sobie autko na Vagu i czas wtrysku PB wynosił 2ms a po przełaczeniu na LPG 2,5ms czy to dobre wartości czy troche za długi czas wtrysku oczywiscie mam na mysli PB.

czarekj · Post autor: **czarekj** » 08 maja 2008, 16:44

WOJTEK26 pisze:Ja mam pytanie bo ostatnio sprawdziłem sobie autko na Vagu i czas wtrysku PB wynosił 2ms a po przełaczeniu na LPG 2,5ms czy to dobre wartości czy troche za długi czas wtrysku oczywiscie mam na mysli PB.

Ideałem byłoby, gdyby czas wtrysku obnizył sie do 1,5 ms. Niższych wartości nie widziałem. Na gazie masz zwiększony czas otwarcia bo mieszanka jest zapewne uboższa i komputer próbuje ją nieustannie wzbogacać, by uzyskac optymalny skład. Czasem otwarcia na LPG sie nie przejmuj. Co do PB to przyjrzyj się sondzie Lambda, może już się wysłużyla i daje za niskie napięcie.

virus_lx · Post autor: **virus_lx** » 13 maja 2008, 22:11

Witam.
Niestety nie da się zdiagnozować tego silnika(2,0 16V ACE audi 80 b4 94r.) na "diode", dioda po podłączeniu leko świeci, po odpaleniu auta jeszcze słabiej po naciśnięciu przycisku (zwory) dioda świeci pełnym światłem a p 5 sek (jak puści się przycisk) wraca do przedniego stanu, nic sie nie dzieje(nie wyświetla kodów)

Prszę o info co dalej , czy składać kabel na max232 czy na opto....
Z góry wielkie dzięki Pozdrawiam.
virus_lx@o2.pl

tobiasz86 · Post autor: **tobiasz86** » 20 maja 2008, 18:14

witam panowie, mam problem bo po podlaczeniu lapka do autanie mam dostępnych wszystkich funkcji, konkretnie chodzi mi blok 000, sprawa druga to aktywacja- nie mam pojęcia jak to zrobić (mam keygen do 311,2 i o taką wersję się rozchodzi) próbowałem na 311,2 i 409,1. Na obydwu brak bloku 000, kolejne już są. help

edit:
dla jasności, dotyczy audi 5 z silnikiem AFN 19tdi 110KM

BogdanC · Post autor: **BogdanC** » 23 maja 2008, 20:49

Witam kolegów.

Czy ktoś może się wypowiedzieć (miarodajnie ) na temat tego urządzenia.http://moto.allegro.pl/item364194615_sk ... 2.html.Czy ten skaner może się do czegoś przydać, czy też to zwykły gadżet?

jean_pierre · Post autor: **jean_pierre** » 09 cze 2008, 11:41

A ja mam pytanie, jeśli mam brak napięcia na czarnym złączu OBD czyli tam gdzie się podłącza 12V i GND gdzie może być przepalony bezpiecznik ? Może ktoś wie jaki nr tego bezpiecznika ? Mam silnik 1Z
Z góry dzięki za pomoc

Danek · Post autor: **Danek** » 09 cze 2008, 11:54

jean_pierre, wg workshopa bezpiecznik nr 21.

jean_pierre · Post autor: **jean_pierre** » 09 cze 2008, 13:39

Masz rację ten bezpiecznik był spalony - ja miałem schemat bezpieczników do B4 z silnikiem 1Z ale nie wszystko się niestety zgadało i według tameego opisu pod nr 21 była rzekomo zapalniczka tylna i chyba oświetlenie kabiny.
Dzięki za podpowiedź !