[B4 ABK] Dziwny objaw przy 80km/h

OGr · Post autor: **OGr** » 31 maja 2008, 00:44

Podczas jazdy w trasie zauważyłem pewną niedogodność. Do 80km/h wszystko jest ok. Powyżej tej prędkości jak wciskam pedał gazu to też w zasadzie nie ma problemu. Puszczę pedał sprzegła lub wysprzegle lub puszczę auto na luzie, tak czy inaczje jak nie gazuję to drży mi kierwonica. Jak wcisnę w takim momencie na pedał gazu to objaw znika, do czasu jak będę musiał wcisnąć sprzęgło do zmiany biegu. Co to może być i jak to ewentualnie sprawdzić ?

Danek · Post autor: **Danek** » 31 maja 2008, 08:40

Podejrzewam, że to przeguby wewnętrzne albo sprzęgło

oczywiście to tylko przypuszczenia i mogę się mylić.

OGr · Post autor: **OGr** » 31 maja 2008, 08:45

Kompletne sprzegło właśnie wymienione na SACHSA.

Danek · Post autor: **Danek** » 31 maja 2008, 08:53

A jak tam zawias? Wszystko zrobione? Jak z poduchami pod silnikiem i skrzynią?

OGr · Post autor: **OGr** » 31 maja 2008, 13:12

Zawias zrobiony, poduchy pod silnikiem i skrzynią w zasadzie nie sprawdzałem, ale przy wymianie sprzęgła jakby poducha skrzyni była zła to raczej by mi zasygnalizowali że lepiej ją przy okazji wymienić.

misiek440 · Post autor: **misiek440** » 31 maja 2008, 19:10

ja też stawiam na poduchy, na luzie masz niższe obroty silnika i on poprostu drży, efekt ten występuje na słabych jakościowo poduchach (najlepiej kupić olejowe)

Kokolino · Post autor: **Kokolino** » 31 maja 2008, 20:47

OGr mam to samo wszystko sprawdzone i wymienione oprócz przegubów wewnętrznych. I jestem w 99% pewny że to ich wina gdyż taki objaw występowł u mojego znajomego po wymianie przegubów wewnętrznych wszystko znikło jakby ręką odjął <ok>

OGr · Post autor: **OGr** » 31 maja 2008, 20:56

misiek440, Tak ale jak jadę np 100km/h na 3 lub 4 biegu i puszczam pedał gazu to on nie spada poniżej 2000rpm tylko trzyma się ponad 3000rpm.

kokolino1, też stawiałem na przeguby tylko nie wiedziałem które

A jakiej firmy najlepiej to zakupić ? A jak się okaże że to też przegub zewnętrzny to nie opłaca się bardziej kupić dwóch półosiek ? Bo chyba jak się wymienia to najlepiej kupić i wymienić parami ?

Kokolino · Post autor: **Kokolino** » 31 maja 2008, 21:30

OGr pisze:kokolino1, też stawiałem na przeguby tylko nie wiedziałem które A jakiej firmy najlepiej to zakupić ? A jak się okaże że to też przegub zewnętrzny to nie opłaca się bardziej kupić dwóch półosiek ? Bo chyba jak się wymienia to najlepiej kupić i wymienić parami ?

Wiesz jakoś się nie rozeznawałem jeszcze w firmach przegubów wewmętrzych. Znajomy kupił jakieś podróby za 140 zeta i jak narazie spisują się dobrze. Objaw przegubu zewnętrznego jest raczej inny i je jak są ciche i nie mają zbytnich luzów to bym je zostawił gdyż można kupić gorsze. Ja osobiście półosiek bym nie wymieniał no chyba że nówki bo używki nigdy nie wiadomo jakie się kupi. Ja u siebie będę wymieniał tylko same przeguby wewnętrzne. Ma się rozumieć że będę wymieniał obydwa naraz.

OGr · Post autor: **OGr** » 31 maja 2008, 22:28

Oki, to w takim razie skoro to ewidentnie przeguby wewnętrzne to trzeba będzie wymienić. Jakby mi ktoś tylko podpowiedział jakiej firmy warto kupić tak abym ja już tego nie robił drugi raz

Darecki3037 · Post autor: **Darecki3037** » 01 cze 2008, 15:46

LOBRO np

OGr · Post autor: **OGr** » 01 cze 2008, 22:29

W zasadzie tak patrzę to w hurtowni przegub wewnętrzny dostępny jest tylko z firmy SPIDAN. Tylko cena około 200 zł brutto to chyba cena za jeden nie ?

misiek440 · Post autor: **misiek440** » 01 cze 2008, 23:05

możesz jeszcze sprawdzić ceny z harta-hurtownia we Wieliczce (mi coś mówili 120zł ale firmy nie pamiętam)

Danek · Post autor: **Danek** » 01 cze 2008, 23:19

Spidan i Lobro to to samo

.

Darecki3037 · Post autor: **Darecki3037** » 02 cze 2008, 05:42

no to teraz szukaj tylko dobrej ceny...