[ 80 B4] czy jak w miejsce orginalnych zarowek??

Diablos2000 · Post autor: **Diablos2000** » 20 lip 2008, 12:00

czy jak w miejsce orginalnych zarowek w zegarach wsadze te zamieniki z allegro niebieskie diody to beda mi zegary swieciec na niebiekso czy jakos niejako bo tarcze sa barwione??

yawor · Post autor: **yawor** » 20 lip 2008, 13:13

Barwa się na pewno zmieni. Ale niebieskie podświetlanie nijak nie pasuje do 80tki. Ale jeżeli bardzo chcesz, to musisz pobawić się trochę więcej niż tylko podmienienie żarówek. W Audiku tego nie próbowałem, ale jak jeździłem Seatem Ibizą System Porsche to tam sobie właśnie wstawiłem takie diody i, pomimo, że diody były niby te rozpraszające światło, nie świeciło to równomiernie. Najlepiej rozebrać zegary i zamontować diody w środku tak, żeby ich światło rozchodziło się równomiernie po całych zegarach.

Poleciłbym jednak czerwone diody

. Bardziej pasują do tego samochodu

.

misiek440 · Post autor: **misiek440** » 20 lip 2008, 13:15

nie ma żadnego problemu z czerwonymi kupujesz diody w oprawkach r5/t5 i zakładasz.
cena od 3,5-5 zł . Z niebieskimi będziesz miał rezanie jak nic,

czarekj · Post autor: **czarekj** » 20 lip 2008, 13:16

Tak, będa się świeciły, tylko ,usisz pamietać o polaryzacji. Gdyby po włożeniu nie chciała świecić to trzeba ją zamontować obrócona o 180 stopni. Kup te diody z rozproszoną wiązką. Bo jeżeli kupisz te o dużym skupieniu wiązki to będziesz miał plamy światła na tarczach. Ładnie wyglądają "krwisto" czerwone. Z niebieskimi może być problem bo wyjdzie lekko w odcieniu zieleni.
Ja u siebie zamontowałem, oryginalnie barwione żarówki. Z diodami mimo, że były rozpraszające nie było tak ładnego efektu.

minon1 · Post autor: **minon1** » 20 lip 2008, 13:16

nie zmienisz na niebiesko, zrób lepiej krwawą czerwień <ok>

dexx · Post autor: **dexx** » 22 lip 2008, 00:59

A poza tym na tarczach od spodu jest czerwony filtr <ok> wiec lepiej zostań przy czerwonym. Mozesz sobie dorobic taki bajerek np. gdy będziesz miał całe tarcze krwisto :mrgreen: czerwone to pole obrotów koło tam 7k chyba zrob sobie na fioletowo

Żo · Post autor: Żo » 29 lip 2008, 13:02

Z doświadczenia nie polecam eksperymentowania z niebieskimi diodami. Któryś z poprzednich właścicieli próbował zrobić moją niunię na "niebiesko" - zaczynając od koloru nadwozia po podświetlenie wszystkiego. Zakończyło się tym, że musiałem wymienić połowę żarówek i mam uszkodzone wszystkie przełączniki na desce. Niebieskie diody nie dają takiego światła jak powinny - miałem włożoną jedną pod zegarek i czy w dzień czy w nocy nic nie było widać. Czerwone diody to inna bajka - trzeba kilka dołożyć aby całość była równomiernie podświetlona. Polecam zajrzeć jak Duo to zrobił u siebie. <ok>

tomo · Post autor: **tomo** » 29 lip 2008, 16:57

dexx pisze:A poza tym na tarczach od spodu jest czerwony filtr <ok> wiec lepiej zostań przy czerwonym. Mozesz sobie dorobic taki bajerek np. gdy będziesz miał całe tarcze krwisto :mrgreen: czerwone to pole obrotów koło tam 7k chyba zrob sobie na fioletowo

Moim zdaniem tu jest pies pogrzebany. Do tego diody dają inną wiązkę światła niż żarówki. Ja u siebie zmieniłem na diody - super czerwono, ale tak jakby conajmniej jednej brakowało żeby było równomiernie... Jak wyhaczysz niebieski filtr do zegarów to możesz sie bawić, ale nie wiem czy dostaniesz cośtakiego w oryginale, inaczej czeka cię masa rzeźby.

Padre (LDZ) · Post autor: **Padre (LDZ)** » 06 paź 2008, 22:17

Witam
Podpitam się pod ten wątek, bo mam problem z podświetleniem zegarów. polega na tym, że nie działa mi podświetlenie predkościomierza i temperatury. Próbowałem wymieniać żarówki, ale to nie to. Może jakieś połączenie puściło. Ma ktoś z Was może jakąś konstruktywną radę w tej materii?
Pozdrawiam

Kubik · Post autor: **Kubik** » 06 paź 2008, 22:52

Padre (LDZ) pisze:Ma ktoś z Was może jakąś konstruktywną radę w tej materii?

Konstruktywna rada w tej materii brzmi:
-wyjmij zegary
-rozkręć na części
-posprawdzaj zimne luty i połączenia wtykowe
-obejrzyj dokładnie płytkę czy ścieżki nie są przerwane.