[ B4 2.0 ABT]Czym się różnią Te amory?

IC69 · Post autor: **IC69** » 28 lip 2008, 16:44

Jeżeli masz geometrię zrobioną na niskim zawiasie, to po wymianie samych wkładów nie będziesz musiał powtórnie jej ustawiać. oczywiście pod warunkiem, że wykręcisz całą kolumnę razem ze zwrotnicą. Po wymianie kompletnego amortyzatora, geometrię trzeba ustawiać.

Kokolino · Post autor: **Kokolino** » 28 lip 2008, 20:05

IC69 pisze:Jeżeli masz geometrię zrobioną na niskim zawiasie, to po wymianie samych wkładów nie będziesz musiał powtórnie jej ustawiać. oczywiście pod warunkiem, że wykręcisz całą kolumnę razem ze zwrotnicą. Po wymianie kompletnego amortyzatora, geometrię trzeba ustawiać.

Tu się z Tobą nie do końca zgodzę. Bo moim zdaniem to wymianie amortyzatora powinno sie bynajmniej sprawdzić geometrię. Może ale nie musi zostać dobra a co to 50 zeta w stosunku do nowych gum. <ok>

MaXuS · Post autor: **MaXuS** » 28 lip 2008, 21:42

eh ostatnio robiłem geometrię i zapłaciłem 70 zł... nie wiem czy dobrze rozumiem jak wykręcę całą kolumnę w sensie łącznik stabilizatora i wykręcę jeszcze drążek kierowniczy to muszę jechać na geometrię? Jak inaczej wymienić amory bez potrzeby rozkręcania całości??? Sprężyny wymieniałem to odkręcałem wszystko co sie da...