[b4 80 1z] sztanga turbo ??

darek1231 · Post autor: **darek1231** » 31 lip 2008, 21:14

ma może ktoś zdjęcie w jakim miejscu znajduje się sztanga sterująca turbiną

z góry bardzo dziękuje

rysiek19m · Post autor: **rysiek19m** » 31 lip 2008, 21:38

zdjęcia nie mam ale sztanga jest nad turbiną wychodzi , jak by to ci wytłumaczyć
nad turbiną masz coś w kształcie małej puszki i z góry wchodzi wężyk od podciśnienia
a z dołu wychodzi sztanga do zaworu turbiny tyle mogę ci powiedzieć.

darek1231 · Post autor: **darek1231** » 01 sie 2008, 08:57

jak byś mógł to zrób foto

Daras · Post autor: **Daras** » 01 sie 2008, 13:49

miałem ten sam problem... zrobiłem fote, wysłałem do Solskiera i zaznaczył mi gdzie jest sztanga. widać nie tylko mi sie przydało

jeszcze raz dzieki Solskier.

darek1231 · Post autor: **darek1231** » 01 sie 2008, 21:19

dzięki Daras i podziękowania dla Solskiera

maroon · Post autor: **maroon** » 05 sie 2008, 12:52

A ja się podłączę pod temat i chcę zapytać jak powinna się zachowywać ta sztanga na biegu jałowym podczas gazowania? Czy powinna się w jakiś sposób ruszać? I czy można ją ruszać ręcznie? Jeśli tak to w którą stronę można ją poruszyć? Czy ma wchodzić do środka tej puszki z wężykiem czy też do góry- z tej drugiej strony?

rczopik2 · Post autor: **rczopik2** » 05 sie 2008, 13:11

Sztanga porusza się tylko podczas jazdy pod obciąźeniem na wyższych obrotach.
Ręką powinno się ją poruszyć jak nie to jest zapieczona.
Powinna wychodzić z puszki. Co się dzieje odcina moc przy określonej prędkości ?

maroon · Post autor: **maroon** » 05 sie 2008, 13:25

Silnik jest trochę mułowaty w całym zakresie obrotów

Solskier · Post autor: **Solskier** » 05 sie 2008, 15:42

Generalnie sztangi te w tych turbinach bardzo zadko ulegaja zapieczeniu i to najczesciej w pozycji zamknietej co powoduje przeładowanie i totalna utrate mocy z racji przeładowania i ciecia dawek. Aby dowiedzieć sie co jest nie tak o ile wogóle coś jest nie tak, to nie pozostaje Ci nic innego jak zlogowac auto przy pomocy vaga w tescie dynamicznym, grupy 003, 008, 011 wtedy bedzie mozna coś powiedziec wiecej. Dodatkowo mozesz zlogować grupe 000.

maroon · Post autor: **maroon** » 05 sie 2008, 17:09

Posiadam silnik z przepływką Boscha a poza tym w okolicy nie ma porządnego warsztatu który by mi to zrobił Sztangę daje się poruszyć ręką

Solskier · Post autor: **Solskier** » 05 sie 2008, 17:35

maroon, To ze masz boscha nie staje na przeszkodzie aby zrobić logi w gupie 000 jest wszystko co nas by ewentualnie interesowalo. Moze powiem inaczje, te auta na boschu poprostu sa same z siebie słabe <ok>