Forum Audi 80 Klub Polska

Witam grono Mam taki problem ponieważ mam 2,3 NG z gazem i mam taki problem auto chodzi na bardzo wolnych obrotach silnikiem strasznie trzepie z rury wydostaje sie czarny dym albo zamiennie z białym. Wymieniłem silniczek krokowy na użwany ale sprawny ( wczesniej ktoś go odłączył żeby silnik trzymał na zimnym obroty ) Zdejmując gumę przepływomierza ( ta taka okrągła ) zauważyłem ze jest ona popękana czy to może być przyczyna?? Przewody były wymieniane 20 tys temu wiec chyba jeszcze są dobre. Świece dzisiaj wymiennie i napisze jaka jest reakcja ale co to może jeszcze byc ??? Bardzo prosze o porady bo nie mam pojęcia co się dzieje



Nazywaj poprawnie tematy :evil:

OCzywiście że popękana guma może być przyczyną takiego stanu rzeczy. Silnik łapie powietrze, o którym nie wie sterownik (którego nie mierzy przepływomierz). To bardzo częsta awaria. Do poprawnej pracy silnika z mechanicznym wtryskiem potrzeba ABSOLUTNEJ szczelności, nawet otworek wykonany szpilką zakłóca pracę silnika na wolnych obrotach.

ja sie podepnę z pytaniem czy jak mam jakieś nieszczelności o których mowa to może auto poprawnie na gazie chodzić? na benzynie nie chce chodzić a na gazie jest ok tylko lekko falują obroty

Nieszczelności odgrywają na gazie mniejszą kwestię niż na benzynie.
Niemniej jednak każdą nieszczelnośc należy usunąć.
Sprawdziłbym raczej tryb emulacji sondy lambda, jeśli masz drugą generację.
O szczegłóły pytaj Danka, a raczej poszukaj w archiwum.