[B4 2.0 16v DOHC] zerwany pasek rozrządu

REX-io · Post autor: **REX-io** » 31 sie 2008, 21:19

a nie przypadkiem silnik 6A to silnik który miał ok 150 KM ??
bo ja mam na bank silnik 9A który ma moc 136 km ze 180 N przy 4400 obr !!

może mi ktoś odpowiedzieć ??
bo jak przedmówca mówi żebym później nie mieszał

Dobry_K · Post autor: **Dobry_K** » 01 wrz 2008, 07:51

Ja sie podlłącze do wątku i zapytam o to czy silnik ABK 2.0 8v jest kolizyjnym silnikiem ???

Bo byl juz watek kiedys na forum w ktorym trwal spor na ten temat i nie wiem jak jest z tym silnikiem wiec prosze o odowiedzi

k44761 · Post autor: **k44761** » 01 wrz 2008, 09:58

a nie przypadkiem silnik 6A to silnik który miał ok 150 KM ??
bo ja mam na bank silnik 9A który ma moc 136 km ze 180 N przy 4400 obr !!

Kolego prosiłem nie mieszaj. 6A to 2.0 16V 137KM, ACE to też 2.0 16V fabrycznie 140KM, co to jest 9A - nie wiem.

Ja sie podlłącze do wątku i zapytam o to czy silnik ABK 2.0 8v jest kolizyjnym silnikiem ???

- silnik nie jest kolizyjny

Darek_32 · Post autor: **Darek_32** » 01 wrz 2008, 10:17

k44761, nie wprowadzaj ludzi w błąd! A od kiedy to silnik ABK jest 8 zaworowy??? Owszem, 8 zaworowy jest bezkolizyjny ale ABK to 16 zaworowy.

Hołowczyc20 · Post autor: **Hołowczyc20** » 01 wrz 2008, 11:37

Darek_32 silnik ABK od zawsze był 8 zaworowy a 16 zaworowe to ACE,6A :mrgreen:

jagna · Post autor: **jagna** » 01 wrz 2008, 11:47

Hołowczyc20 pisze:Darek_32 silnik ABK od zawsze był 8 zaworowy a 16 zaworowe to ACE,6A :mrgreen:

dokładnie 8 zaworowe są jeszcze poza ABK, 3A,AAD,ABT.

k44761 · Post autor: **k44761** » 01 wrz 2008, 12:05

Powtarzam raz jeszcze, ABK jest bezkolizyjny

czapa · Post autor: **czapa** » 02 wrz 2008, 03:13

k44761 pisze:co to jest 9A - nie wiem.

9A był montowany w VV i jest to samo co unas 6A i ACE, pasują też części z tego silnika do naszych

a mógłby ktoś napisać czy różnią sie z wygładu 6A od ACE i jak je rozróżnić :?:

k44761 · Post autor: **k44761** » 02 wrz 2008, 10:33

Wizualnie różnią się odrobinę kolektorem ssącym, z tego co pamiętam - jest nieco inna przepływka. Poza tym 6A, o ile pamiętam, ma jeden czujnik spalania stukowego, w ACE są dwa.
Rozróżnić? Znaleźć numery silnika na bloku (ciężko się dopatrzeć,jest tam mnóstwo kabli).