Audi S2 Coupe @ RS2 - 20vturbo.pl [DeS]

wolly · Post autor: **wolly** » 04 wrz 2008, 09:54

super furka normalnie kozak <ok>

Słonik · Post autor: **Słonik** » 04 wrz 2008, 10:33

Konkretny sprzet, oby tak dalej <ok> . Pozdrawiam.

kula_sc · Post autor: **kula_sc** » 04 wrz 2008, 10:45

piękna sztuka 8-)
kto by z nas nie chciał takiego sprzętu :roll:

DeS · Post autor: **DeS** » 04 wrz 2008, 10:54

Bardzo dziękuję za opinie :oops: :oops: :oops:

Mocy auta nie znam, ale jak tylko jego praca ustabilni się, natychmiast pojadę na jakiś pomiar.

Pozdrawiam <lol>

marcinelk13 · Post autor: **marcinelk13** » 04 wrz 2008, 14:39

piękna zadbana eSka :shock:

powodzenia w dalszym dłubaniu silniczka

luk_OP_Q89 · Post autor: **luk_OP_Q89** » 04 wrz 2008, 14:44

MTM to zacni fachowcy <ok> samochodzik cacy.Ciekaw jestem czy heble pracują na seryjnej pompie i jak wygląda napadanie na zakręt...jak z precyzją dozowania siły hebli na dohamowaniu przed winklem?Na seryjnym turbo te 286 kucy pompuje?Koniecznie wybierz się na hamownie.

Gruszka · Post autor: **Gruszka** » 04 wrz 2008, 15:02

Piękna S2 <ok> bardzo mi sie podoba, powodzenia w modach i daj znać jak już będziesz po hamowni <ok>

maniek75 · Post autor: **maniek75** » 04 wrz 2008, 15:08

<:P> <quattro> Ognista laska z tej twojej przecudnie wychuchanej E-ski <ok>
jak już bedziesz robił nową sesję zdjeciową to faktycznie, poproś jakąś piękną panią obok i zobaczymy która wzbudzi większe zainteresowanie.

DeS · Post autor: **DeS** » 04 wrz 2008, 15:17

luk_OP_Q89 pisze:MTM to zacni fachowcy <ok> samochodzik cacy.Ciekaw jestem czy heble pracują na seryjnej pompie i jak wygląda napadanie na zakręt...jak z precyzją dozowania siły hebli na dohamowaniu przed winklem?Na seryjnym turbo te 286 kucy pompuje?Koniecznie wybierz się na hamownie.

Jeśli chodzi o hamowanie to różnica w stosunku do dwutłoczkowych jest KOLOSALNA. Dodatkowo w aucie nie ma obecnie już żadnych elastycznych przewodów hamulcowych.
Ja jeżdżę na tym już półroku i nadal uczę się opóźniać hamowanie przed zakrętem. Można sobie naprawdę na bardzo dużo pozwolić. Pozostaje tylko patrzeć w lusterko czy ten z tyłu ma tyle odwagi czy jest poprostu głupi, że siedzi mi na ogonie.

Seryjna turbosprężarka K24 7000 z silnika 3B/AAN/ABY potrafi mapompować nawet 1.8bara, ale co już nie ma najmniejszego sensu. Maksymalna moc na seryjnym setupie to delikatnie ponad 300PS, ale tyle jeszcze u nikogo nie widziałem.

Pozdrawiam

Leo · Post autor: **Leo** » 04 wrz 2008, 15:30

ponad 300 na seryjnej ?ktoś ma taką przeróbkę w ofercie?
Wg mnie nie ma bata. 290 KM i to z innymi zmianami to max.

luk_OP_Q89 · Post autor: **luk_OP_Q89** » 04 wrz 2008, 15:58

Podoba mi się twoje podejście do tematu.Sporo ludzi ciągnie moc motorka ile wlezie a zapominają że rezerwy powinno się uwalniać zaczynając od zawiasu i hebli,jak ktoś dysponuje przynajmniej względną techniką jazdy to wie o co chodzi.Miałem okazje pojezdzic dwoma egzemplarzami NSX(swego czasu zajmowałem się sportowymi wózkami dla KIMBEX 8-) )i na krętej drodze kolega nie mógł mnie dojść 400 konnym 3000gt a w NSX jest raptem 286KM(zaznaczam że kolega sierotą nie jest bo jezdził ze mną w sporcie samochodowym).Odpowiedz kryje się w parametrach NSX ok.1200-1300kg fenomenalne heble :mrgreen: 3000gt 1800-1850kg a z hebli przy ostrej jezdzie szła biała para jak z parowozu... :lol:Z opisu wynika że hebelki masz profi,patrz w lustra przy dohamowaniach...

Miłej zabawy w dzikim napadaniu na winkle <ok>

P.S.Jak będziesz miał dostęp spraw sobie torowe oponki AVON(używki taniej dostaniesz byle nie przypalone) wtedy na suchym będziesz miał ubaw <ok> [/code]

DeS · Post autor: **DeS** » 04 wrz 2008, 16:40

Leo pisze:ponad 300 na seryjnej ?ktoś ma taką przeróbkę w ofercie?
Wg mnie nie ma bata. 290 KM i to z innymi zmianami to max.

SMS REVO 303ps. Mapsensor 300kpa i 1.6bara doładowania. Prawdopobodnie trzeba mieć wycięte KATY lub cały wydech 2.5cala przelotowy. Nasz wspólny znajomy ma takie softy w ofercie, ale tak jak powiedziałem, nie widziałem takiego wyniku na oczy :lol:

Dziękuję za słowa uznania. Nadmienie, że soft MTM został wgrany po zamontowaniu hebli i zawiasu. :oops:

A co do oponek... nawet nie kuś <lol> <lol> <lol>