[1.9TDI 1Z] Przymula się.

jastom · Post autor: **jastom** » 08 wrz 2008, 20:56

Pisząc "przymula się" mam na myśli słabą rakcję na pedał gazu. Ma chwile, że wyrywa, ale cęsto przy depnięciu nie ma nawet wycia, tylko własnie najkrócej mówiąc przymulenie. Z czego to może wynikać? Coś z pompą? a może wystarczy filterki powymieniać? Czy na diagnostyce takie sprawy wyjdą?

karol121 · Post autor: **karol121** » 08 wrz 2008, 21:09

kiedy go przymula przy jakich obrotach :?: moze byc mnustwo powodow napisz cos wiecej a najlepiej zrob logi i z ktorego roku masz audi :?:

jastom · Post autor: **jastom** » 08 wrz 2008, 21:42

To przymulenie to od 900 i trwa czasem nawet do 2,5 tys

Audik z 95
Wiem, że powodow może być sporo.
A czy może wiązać sie to z jakąś nieszczelnością?
Cos mi przy wiekszym depnieciu onem w środku śmierdzi.

spiczi · Post autor: **spiczi** » 08 wrz 2008, 22:33

Jak kolego dawno nie wymieniałes filtrów powietrza i paliwa (lub nie wiesz kiedy były wymieniane) to warto wymienić, a jeśli smierdzi paliwem to sprawdź szczelnośc układu paliwowego, czy nie idzie powietrze od filtra do pompy i czy nie ma w komorze silnika wycieku paliwa.pozdrawiam

przemik · Post autor: **przemik** » 08 wrz 2008, 23:32

Zaloguj VAG iem w tescie dynamicznym grupy - 011, 010, 003 oraz 008 oraz odczytaj bledy.
Pozdr

B4ME · Post autor: **B4ME** » 09 wrz 2008, 08:20

Tak jak koledzy wyżej mówią trzeba vag'a... Mi też tak auto przymulało i co.... okazało sie że potencjometr gazu był walnięty... Powodów może być tysiąc... Vag pokaże

jastom · Post autor: **jastom** » 09 wrz 2008, 22:55

Z tagami to dla mnie czarna magia.

Moze to i potencjometr, gdyż dzisiaj na postoju próbowałe sobie depnięcie na gaz z różnym nasileniem i szybkością. Z reakcją u niego słabiutko np. w porównianiu do zwykłej linki w benzyniaku, ale nie znam się, więc moze tak jest. W każdym razie refleks "1".

Zauważyłem dziś dziurę w rurce z tworzywa odchodzącej z pokrywy zaworów (ta kolankowa) dla mnie to odma, ale moze to ma wpływ na jazdę?

Czasem poprostu Panowie ten samochód jakby coś trzymalo.

przemik · Post autor: **przemik** » 09 wrz 2008, 22:59

Zrobisz logi - dowiesz sie co jest nie halo.
Nie zrobisz... bedziesz szukal.... wymienisz pol auta i dalej bedzie cos go trzymalo...

jastom · Post autor: **jastom** » 09 wrz 2008, 23:09

hehe, dobre

masz rację

muszę gdzieś w tej Łodzi podjechać na dobra diagnostykę. Może okaze się , że moje b4 to rakieta, tyle że z uśpionym do tej pory potencjałem

Solskier · Post autor: **Solskier** » 10 wrz 2008, 08:20

Bez vaga szkoda zabierać sie za robote, diagnoza, logi i wszystko wyjdzie jak na dłoni.

przemik · Post autor: **przemik** » 10 wrz 2008, 10:01

jastom pisze:muszę gdzieś w tej Łodzi podjechać na dobra diagnostykę

Interface kup - zwroci sie po dwoch badaniach
Laptopa pozycz
VAG a wiesz gdzie szukac

A instrukcje jak zrobic diagnostyke znajdziesz na forum.

Pozdrawiam

jastom · Post autor: **jastom** » 11 wrz 2008, 22:13

Słuchajcie Panowie
Gadałem dziś z Gościem z G-Lab.
Pytałem o diagnostyke. Powiedział 150 zł. Mówi, że trzeba na hamownię itd...
Dużo to?
Wiem, że to kosztuję, z drugiej strony, to ...............no 150!

przemik · Post autor: **przemik** » 11 wrz 2008, 23:43

Normalna cena jak za diagnostyke z hamownią.
Tylko po kij Tobie hamownia jak Ty kpl. logow potrzebujesz.

W swoim poprzednim poscie napisalem ze interface z Viakena zwrocilby Ci sie po dwoch badaniach.. sorka myliłem sie.... zwrocilby Ci sie po jednym <ok>

Nadal podtrzymuje co napisalem w poprzednim poscie.

Pozdrawiam i powodzenia