[b3 1.8s]szczęki hamulcowe i zbieżność

sybo · Post autor: **sybo** » 16 lut 2008, 07:44

Niecały rok temu wymieniałem końcówkę drążka i została ustawiona zbieżność a także były wymieniane klocki, najwidoczniej mechanik źłe wykonał usługę ponieważ grzało się koło z prawej strony .Po zgłoszeniu reklamacji usterki zostały usunięte ale chyba niedokładnie, ponieważ nierówno łapią szczeki (prawa strona jest słabsza ) i od pewnego czasu ściąga samochód w prawa stronę . Na badaniu technicznym okazało się, że wszystko jest w porządku. Co może być przyczyną?

Darecki3037 · Post autor: **Darecki3037** » 16 lut 2008, 08:27

kolego nie szczęki tylko klocki jeśli piszesz o przodzie auta, a po za tym ewidentnie blokuje ci się zacisk hamulcowy z prawej strony, mechanik zapewne poszedł na skróty i go tylko po zewnątrz potraktował jakimś WD i tyle. Niestety chcesz miec dobrze zrób to sam. Kup płyn hamulcowy, smar do tłoczków hamulcowych i papier ścierny najdrobniejszy jaki sie da rzędu 4000-6000 do ploerowania. zdejmij koło, wyjmij klocki, pedałem hamulca wypchaj tłoczka do granicy wyskoczenia z zacisku, zdemontuj zacisk, tymczasowo coś załóż na przewód hamulcowy w aucie żeby ci płyn nie wykapał cały, jak będziesz miał zacisk w rękach wyjmij tłoczka, oglądnij gumki na tłoczku i osłonę gumową na zacisku jak uszkodzone >nowe, jeśli tłoczek ma ślady korozji bądź głębokie rysy wypoleruj go papierem,pozakładaj gumki nasmaruj tłoczka smarem i poskładaj wszystko, zalej płyn i odpowietrz układ. Nie zapomnij też że klocki mają sie przesuwać w miare lekko w zacisku>palcami nie młotkiem (zwróć uwagę czy istnieje możliwość odwrotnego montażu klocków!) >jeśli lewa strona jest ok sprawdź jak tam zostały założone, myśle że tyle info pozoli ci samemu zrobić poprawke mechanika.

Solskier · Post autor: **Solskier** » 16 lut 2008, 09:08

Kolega Darecki3037, dobrze prawi, sprawdz oczywiscie obydwa zaciski bo nie jest powiedziane ze własnie lewy słabszy jest czy moze prawy jest mocniejszy.... A co do wrzerów na cylinderkach jak beda dosc duzo skorodowane to nie załuj tylko kup nowe cylinderki (reperaturki) koszt około 20zł na zacisk bo jak beda mocno zakorodowane i zadrzesz duza wartwe to na bank bedzie ciekł płyn...

sybo · Post autor: **sybo** » 14 mar 2008, 10:47

Był problem z opona z lewej strony była lekka buła jestem ciekaw czemu go ścigało na prawa stronę a nie na lewa dzięki za rady

TYTUS · Post autor: **TYTUS** » 29 wrz 2008, 12:50

pomocy! mogłby mi ktoś zapodac zdjecie ze szczekami w bębnie w b3!? posypaly mi sie sprezynki i nie wiem jak one sie tam ukladaja!

Kubik · Post autor: **Kubik** » 29 wrz 2008, 17:13

Może to Ci pomoże.

noorbi · Post autor: **noorbi** » 29 wrz 2008, 18:36

albo to :

TYTUS · Post autor: **TYTUS** » 29 wrz 2008, 20:30

dzieki ale niestety nie mialem czasu czekac na wasze odpowiedzi wiec wziolem sie do roboty i zrobilem to drogą dedukcji oraz prób i błędów! a dla pszyszlych monterów wysylam kolo mojej niunki!!:P moze sie komus przyda