[B4 1Z 1.9 Tdi] Kąty w zawieszeniu

rczopik2 · Post autor: **rczopik2** » 22 mar 2007, 10:22

Przy wymianie końcówki drązka kier.realne jet że trzeba ustawić zbierzność.
A jak jest w sytuacji gdy dochodzi do tego wymiana tulejek wahaczy i poduszki z łożyskiem kolumny McP.?? Trzeba rogić całą geometrię??

Kokolino · Post autor: **Kokolino** » 22 mar 2007, 14:34

To zależy, po założeniu urządzen do geometrii kół wystarczy sprawdzić jaki jest kąt pochylenia koła i kiedy jest nieprawidłowy to czeba go ustawić.

xGrizzlix · Post autor: **xGrizzlix** » 22 mar 2007, 15:43

Ja bym sprawdził geometrie... szczegolnie po wymianie końcówki jak ktos nie wkrecil odpowiednio jej.

Kokolino · Post autor: **Kokolino** » 22 mar 2007, 15:56

xGrizzlix pisze:Ja bym sprawdził geometrie... szczegolnie po wymianie końcówki jak ktos nie wkrecil odpowiednio jej.

Szanowny kolego ale po naprawie układu kierowniczego bądź zawieszenia trzeba zawsze sprawdzać ustawienie geometrii kół. Chyba że ktoś lubi się siłować z kierą bądź lubi wymienić często opony :mrgreen:

cobra · Post autor: **cobra** » 22 mar 2007, 18:23

kokolino1 pisze:
xGrizzlix pisze:Ja bym sprawdził geometrie... szczegolnie po wymianie końcówki jak ktos nie wkrecil odpowiednio jej.
Szanowny kolego ale po naprawie układu kierowniczego bądź zawieszenia trzeba zawsze sprawdzać ustawienie geometrii kół. Chyba że ktoś lubi się siłować z kierą bądź lubi wymienić często opony :mrgreen:

dobrze gadasz... geometrię sprawdzić to nie problem ani nie wielki wydatek, a faktycznie sprawdza się po każdej większej interwencji w układ kierowniczy/zawieszenia
ta akurat jest "większą" interwencją