[80 All]Problem wycieraczek czasowych

decybelgrzela · Post autor: **decybelgrzela** » 09 paź 2008, 19:58

Witam.
Jak w temacie, wycieraczki po przełączeniu na czasowe chodzą cały czas i po wyłączeniu ich w dowolnym momencie pracy nie powracają do punktu zero(podszybie), tylko stają od razu w dowolnym miejscu na szybie. Co może być przyczyną takiej wady??
Pozdrawiam
Grzegorz

rafałsz · Post autor: **rafałsz** » 09 paź 2008, 20:39

Mam tak samo, ale nie śpieszy mi się z remontem. Ktoś mi kiedyś powiedział że to bezpiecznik jest na wykończeniu, więc sprawdź bezpieczniki od wycieraczek. Ja nie wymieniam bo u mnie często nie pada deszcz :mrgreen:

Pozdrawiam

ant · Post autor: **ant** » 09 paź 2008, 20:44

No mam to samo, i bardzo mnie to irytuje :oops: . Też chciał bym wiedzieć dlaczego tak się dzieje.

Pozdro

Kokolino · Post autor: **Kokolino** » 09 paź 2008, 20:49

decybelgrzela, zapoznaj się z regulaminem i nazywaj poprawnie wątki.
No cóż czytając powyższe posty to myślałem że to echo :lol: a tak na poważnie to posprawdzajcie koledzy na początek programatory przy silniku wycieraczek, kostki połaczeniowe.

decybelgrzela · Post autor: **decybelgrzela** » 09 paź 2008, 20:58

Hm.. jutro posprawdzam te kostki przy silniku od wycieraczek.
A jest jakiś przekaźnik za to odpowiedzialny?? jak jest to jaki i gdzie sie znajduje??
Pozdro

Danek · Post autor: **Danek** » 09 paź 2008, 21:26

decybelgrzela pisze:A jest jakiś przekaźnik za to odpowiedzialny?? jak jest to jaki i gdzie sie znajduje?

W skrzynce z bezpiecznikami na podszybiu. Kiedyś nawet wstawiałem fotkę i podawałem numer tego przekaźnika. Łatwo go rozpoznać bo jest wyższy niż pozostałe. Numer to o ile mnie pamięć nie myli 229.

czarekj · Post autor: **czarekj** » 09 paź 2008, 21:30

W B3 może to być przekaźnik 29 lub 19.

decybelgrzela · Post autor: **decybelgrzela** » 09 paź 2008, 23:11

Znalazłem ten przekaźnik od wycieraczek numer jego to 229. Po wyjęciu go faktycznie przestały chodzić czasowe wycieraczki to czyli on jest za nie odpowiedzialny.
A mam pytanko, czy również ten przekaźnik odpowiada za nie powracanie wycieraczek na swoje miejsce. Rozumiem że przekaźnik ten odpowiada za włączanie wycieraczek z określonym przez niego przerwami, ale czy też odpowiada za to aby te wycieraczki trafiły na swoje miejsce podczas gdy włączona jest stała ich praca a potem wyłączenie ich manetką.
Czy ktoś mnie rozumie??

Proszę o odpowiedz bo jakby nie było to ten przekaźnik kosztuje parę złotych a po wymianie jego efekt może być ten sam.

IC69 · Post autor: **IC69** » 10 paź 2008, 00:01

decybelgrzela, obstawiam styk podtrzymania w silniku.
Poczytaj sobie ten temat

viewtopic.php?t=820&postdays=0&postorder=asc&start=0

decybelgrzela · Post autor: **decybelgrzela** » 16 paź 2008, 12:08

Witam.
Chcę poinformować wszystkich że usterkę naprawiłem.
Przyczyną były styki w mechanizmie silnika wycieraczek. Były one brudne i zawalone smarem który sie dostał z przekładni silnika. Po umyciu benzyną styków i koła po którym one chodzą wszystko chodzi idealnie.
Przekaźnik do wycieraczek czasowych nr229 był dobry jak i pająk w kierownicy.
Pozdrawiam serdecznie i dziękuje za pomoc.

Fryźlewicz · Post autor: **Fryźlewicz** » 16 lis 2008, 20:52

dzięki też mam taki problem

TYTUS · Post autor: **TYTUS** » 23 sty 2009, 23:06

ja mam taki problem ze nie styka mi na 1 poziomie wycieraczek! ten w odstepach czasowych co 6 sek, a powodem jest to ze blaszki nie stykaja poniewaz jak delikatnie dotkne dzwogni to jedzie z koksem a jak puszcze to nic sie nie dzieje. teraz mam pytanie, jak mam se dostac do tej kostki od dzwigni? czy odkrecenie kierownicy musi byc konieczne?

jpecak · Post autor: **jpecak** » 31 sty 2009, 22:54

Witam
U mnie problemem był przekaźnik.
Wycieraczki po umyciu szyby ostatnim razem zatrzymywały się na szybie, natomiast funkcja jednorazowego przetarcia nie działała zatrzymują się w chwili puszczenia dzwigni.
2 i 3bieg działały.