[ABT 2.0+LPG automat] Problem z ukł. różnicowym

radziobiker · Post autor: **radziobiker** » 02 lis 2008, 08:17

Witam. Jak w temacie. Cały czas ucieka mi olej z ukł. przez odpowietrznik. Czy może mi ktoś cos doradzić ? Pozdrawiam

Darecki3037 · Post autor: **Darecki3037** » 02 lis 2008, 11:30

czy dobrze zrozumiałem że wywala Ci olej ze skrzyni biegów przez odpowietrznik skrzyni ? Chyba mało realne no chyba że masz oleju po sufit...

radziobiker · Post autor: **radziobiker** » 02 lis 2008, 12:58

Właśnie wywala mi olej przez ten odpowietrznik. Co robić? Zostawić to i czekać?

Darecki3037 · Post autor: **Darecki3037** » 02 lis 2008, 14:10

odpowietrznik jest u samej góry skrzyni biegów a korek kontrolny a zarazem wlewowy z boku skrzyni biegów (klucz imbus 17 o ile dobrze pamiętam). Przy odpowiednim oleju i dobrym stanie oleju ( do krawędzi korka ) nie powinien wydostawać się odpowietrznikiem. Swoją droga sprawdź jego drożność.

radziobiker · Post autor: **radziobiker** » 02 lis 2008, 18:01

Tzn.,że mam za dużo oleju w skrzyni, czy w ukł. różnicowym? Próbowałem ten korek odkręcić ale się nie daje. Pozdrawiam

Darecki3037 · Post autor: **Darecki3037** » 02 lis 2008, 20:23

zakładam że mowa jest o skrzyni manualnej. Mechanizm różnicowy jest zblokowany ze skrzynią i smarowany tym samym olejem, nie ma podziału osobno skrzynia osobno mechanizm. Niestety musisz odkręcić ten korek.

radziobiker · Post autor: **radziobiker** » 03 lis 2008, 20:15

Niestety chodzi o automat.

Darecki3037 · Post autor: **Darecki3037** » 04 lis 2008, 16:48

no to w kwestii automatu nie będę się wypowiadał bo nie miałem z nim do czynienia.

lukkrak25 · Post autor: **lukkrak25** » 14 lis 2008, 09:50

Pierwszą rzeczą jest sprawdzenie oleju w obu częściach skrzyni - automatycznej i w dyferencjale. Dyfer to tą śrubą na imbus(musisz to jakoś odkręcić) a automat to na pracującym silniku miarką. Napisz o poziomach oleju to coś poradzimy. Pozdro

radziobiker · Post autor: **radziobiker** » 14 lis 2008, 12:42

W skrzyni jest chyba za dużo. Tzn. jest ponad wskaźnik. Pozdrawiam

lukkrak25 · Post autor: **lukkrak25** » 17 lis 2008, 08:09

Jeżeli sprawdzając olej w skrzyni przy odpowiedniej jego temp. (czyli po przejechaniu ok 10 km) jest go zbyt dużo to trzeba skorygować poziom. A ile go jest w przekładni głównej?

radziobiker · Post autor: **radziobiker** » 17 lis 2008, 12:00

W przekładni głównej? Tzn. ?

lukkrak25 · Post autor: **lukkrak25** » 18 lis 2008, 09:35

Czyli tam gdzie jest machanizm różnicowy. Sprawdza się odkręcając śrubę na imbus (pisał o tym darecki3037).

radziobiker · Post autor: **radziobiker** » 18 lis 2008, 09:57

Jest poniżej korka. Pozdrawiam