[2.0 16V ACE LPG] niskie ciśnienie

janekkkk · Post autor: **janekkkk** » 06 lis 2008, 20:41

witam. Do wymiany mam uszczelkę pod klawiaturą gdyż pojawił się olej w otworach na kable WN. Przy okazji sprawdziłem ciśnienie na tłokach i rezultat nie był zadowalający: 8,2 8,1 8,0 8,3. Uszczelka pod głowicą cała jak i również pod misą olejową.
Pytanie:
Czy to ciśnienie jest akceptowalne? Dodam iż większych problemów z silnikiem nie mam (oprócz przepływki - ale to już osobny temat

) Czekam na opinie. Aha - silnik ma przejechane 400tys. km. Pozdrawiam

Kornel · Post autor: **Kornel** » 06 lis 2008, 21:32

No cóż już się trochę podjechał

Mierzyłeś na ciepłym czy na zimnym silniku :?:

janekkkk · Post autor: **janekkkk** » 06 lis 2008, 22:05

przy pomiarze ciśnienia temperatura silnika około 50*C

k44761 · Post autor: **k44761** » 06 lis 2008, 23:36

Kiepściutkie to ciśnienie... praktycznie dolna granica przewidziana przez producenta (7,5). dobrze że przynajmniej w miarę równo. Podejrzewam że jak go zagrzejesz dobrze, to jeszcze trochę spadnie.
Rozumiem, że mechanik wie że przy pomiarze trzeba trzymać gaz wciśnięty do oporu?

Pozwól na odrobinę uszczypliwości: co, gaz rozwalił przepływeczkę?

Mam kompletną z rozdzielaczem i regulatorem ciśnienia - od ACE z A6 rok 96 100% ok, jakby co ->priv

janekkkk · Post autor: **janekkkk** » 07 lis 2008, 08:20

co, gaz rozwalił przepływeczkę?

he he niestety mylisz się kolego przepływka cała (wizualnie

)... problem z potencjometrem przepływki (viewtopic.php?t=18717 ) przez co nie mogę dojść do ładu z utrzymaniem wolnych obrotów.

Rozumiem, że mechanik wie że przy pomiarze trzeba trzymać gaz wciśnięty do oporu?

Z zawodu informatyk

a moje hobby to samochodziki więc poprawie swój błąd i podam wartości ciśnienia przy rozgrzanym silniku i wciśniętym pedałem do oporu

dzięki za info

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 07 lis 2008, 08:42

Odrazu zrób tez próbe olejową.

janekkkk · Post autor: **janekkkk** » 07 lis 2008, 11:25

jest możliwość wymiany uszczelniaczy zaworów bez ściągania głowicy. Pytam bo kolega-mechanik stwierdził że w niektórych egzemplarzach istnieje taka możliwość.

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 07 lis 2008, 11:40

We wszystkich autach da sie to zrobic wystarczy miec sprężarke i przejściówke do wkrecenia w gniazdo świecy

janekkkk · Post autor: **janekkkk** » 08 lis 2008, 11:39

temp silnika 90*C ciśnienie na poszczególnych tłokach:

7.0 7.5 7.0 8.0

po zastosowaniu próby olejowej:

7.5 7.5 7.5 9.0

W takim razie zostawić "dół" w spokoju i zabrać się za zawory?

Kornel · Post autor: **Kornel** » 08 lis 2008, 17:40

Na mój łeb głowica do roboty, uszczelniacze da się zrobić bez ściągania głowicy, ale w twoim przypadku to już, zbędna robota