Forum Audi 80 Klub Polska

denis44 pisze:Najlepiej chyba vagiem sprawdzić wtedy będzie pewność

AAZ to chyba zwykły TD więc tam nie ma kompa, więc nie byłoby pod co się podłączyć.

makaron pisze:też źle diagnozował temeraturę bo jak silnik ostygł to wydawało mu się że jest ciepły i nie dawał sygnału do podgrzewania świec więc musiałem trochę pokręcić zanim zapalił

Moim zdaniem to jest normalne. Jeździłem 3 różnymi dieslami i w każdym było tak samo, jak silnik ostygł trochę, ale jeszcze nie aż tak żeby włączać świece żarowe to rozruch był nieco trudniejszy niż kiedy był rozgrzany lub zupełni inny. No chyba że u ciebie był to już bardzo ciężki rozruch.

fakt nie zauważyłem....
no ale skoro z nawiewu szybko leci ciepłe powietrze i zakładamy że termostat jest sprawny to wydaje mi się że to raczej problem ze wskazaniami niż z przegrzewaniem się silnika.
No a ten termometr to gdzie wsadzić jak cały układ gdy ciepły to pod ciśnieniem?

No i tak jak pisałem też kupiłem czujnik w sklepie i ten zwykle wskazywał 100 stopni, inny zaś pokazywał 70... kupiłem więc orginalny, używany zwykle prawie 90 pokazuje:P dałem sobie spokój z walką z tym "prawie":>

denis44 pisze:no ale skoro z nawiewu szybko leci ciepłe powietrze i zakładamy że termostat jest sprawny

To rozumowanie jest błędne. Objaw ten wskazuje jedynie że termostat nie znajduje się cały czas w pozycji otwartej, ponieważ auto szybko łapie temperaturę. Nie wyklucza jednak tego że termostat może nie otwierać tak jak powinien.

ale chyba nie zauważyłeś jednego słówka - "zakładamy"...
Tym sposobem ja nie chce wykrywać czy działa termostat tylko czy układ jest drożny. Termostat jak rozumiem został już sprawdzony przez makarona w garnku z wodą, bo to pierwsze co w tym wypadku nachodzi się na myśl by sprawdzić:D