[B4,92-ABT] Problem spryskiwacza.

grzybek · Post autor: **grzybek** » 14 lis 2008, 09:35

Witam, wczoraj przestał działać mi spryskiwacz. Wszystko jest w porządku, bo jak ciągnę rączkę spryskiwaczy do siebie to chodzą tylko wycieraczki a spryskiwaczy nie słychać. Co to może być? Proszę o szybką pomoc.
Dzięki.

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 14 lis 2008, 09:49

Sprawdź kable od pompki a najlepiej podłącz ją na krótko. Jeśli będzie działać to będziesz musiał szukać przyczyny gdzie indziej, ale prawdopodobnie spaliła się.

grzybek · Post autor: **grzybek** » 14 lis 2008, 09:54

A gdzie szukać tych kabli i samej pompki, i jak się do tego dostać? Dzięki.

spiczi · Post autor: **spiczi** » 14 lis 2008, 10:21

Spryskiwacz masz po lewej stronie przy nadkolu stojąc przed autem. Jak płyn jest to trzeba sprawdzić czy pompka działa. Ja zaczął bym od tego żeby jedna osoba włączyła spryskiwacz a druga słuchała przy zbiorniku spryskiwacza czy pompke słuchać, jak słychać to gdzieś po drodze coś zatkało przewody, wtedy sćiągnać wężyk przy dojśćiu do dyszy i dmuchnąć i może odetka przewód. (nie pić tego płynu bo trujący :!: ), a jak nie słuchać pompki to albo nie ma prądu, albo padła pompka.

Włodek899 · Post autor: **Włodek899** » 15 lis 2008, 23:16

grzybek pisze:Witam, wczoraj przestał działać mi spryskiwacz. Wszystko jest w porządku, bo jak ciągnę rączkę spryskiwaczy do siebie to chodzą tylko wycieraczki a spryskiwaczy nie słychać. Co to może być? Proszę o szybką pomoc.
Dzięki.

Miałem to samo. Najczęściej przyczyną są żrące płyny do spryskiwaczy. Rozszczelniają pompkę i robią zwarcie w silniku pompki.
Pompka w b4 jest wciśnięta w zbiornik i aby się do niej dostać należy odkręcić (przynajmniej częściowo) nadkole.
Wymiana to koszt 20 złociszy i 15 minut.

dexx · Post autor: **dexx** » 16 lis 2008, 08:10

spiczi pisze:Spryskiwacz masz po lewej stronie przy nadkolu stojąc przed autem.

Hmm a nie z prawej? Jak byś siedział w aucie to z lewej <ok> Kumpel miał ABT

Włodek899 pisze:Pompka w b4 jest wciśnięta w zbiornik i aby się do niej dostać należy odkręcić (przynajmniej częściowo) nadkole.

Pamiętam jak też musiałem sprawdzić silniczek, odkręciłem nadkole i okazało się że g**** stamtąd widać... Potem zabrałem się za to normalnie od silnika od góry, po odkręceniu zbiorniczków ładnie dało się sprawdzić pompke <ok> Przynajmniej u mnie w b3 PM, w ABT nie powinno być inaczej <ok>

goldi j51 · Post autor: **goldi j51** » 16 lis 2008, 11:24

Wyjmij zbiorniczek i zobaczysz co się stało

Włodek899 · Post autor: **Włodek899** » 16 lis 2008, 12:16

dexx pisze: Przynajmniej u mnie w b3 PM, w ABT nie powinno być inaczej <ok>

Kolego nie wprowadzaj ludzi w błąd.
Mam b4 z silnikiem ABT , wymieniałem pompkę więc wiem o czym mówię i piszę.
A jeżeli Twoja opinia opiera się o zasłyszane opowieści to lepiej pisz bajki ale nie na tym forum. I bez wulgaryzmów proszę!

Wyjmij zbiorniczek i zobaczysz co się stało

Zbiornik w b4 można wyjąc tylko w dół po odkręceniu lewego nadkola.

Darek_32 · Post autor: **Darek_32** » 16 lis 2008, 12:35

Jeśli po podłączeniu na "krótko" pompka będzie działać to sprawdź styki na wtyczce. U mnie właśnie tam nie było dobrego styku i pompka nie działała. Przeczyściłem styki i spryskiwacze działają.

przemo89_2006 · Post autor: **przemo89_2006** » 16 lis 2008, 22:37

u mnie byl problem we wlaczniku, po rozlozeniu i wyczyszczeniu spryskiwacz dziala jak nowy.

MALIN-pl · Post autor: **MALIN-pl** » 16 lis 2008, 22:58

witam a co mam zrobic jezeli spryskiwacze dzialaja ale nie ma cisnienia( ledwo dochodzi do szyby jak stoje)??

Ossek · Post autor: **Ossek** » 16 lis 2008, 23:34

MALIN-pl pisze:witam a co mam zrobic jezeli spryskiwacze dzialaja ale nie ma cisnienia( ledwo dochodzi do szyby jak stoje)??

Spróbuj przepchać dysze . Kiedyś po nawoskowaniu auta też miałem słabiutkie ciśnienie i po przepchaniu szpilką dysz wszystko wróciło do normy.

MALIN-pl · Post autor: **MALIN-pl** » 16 lis 2008, 23:38

probowalem, nic nie dalo

dexx · Post autor: **dexx** » 17 lis 2008, 00:04

Włodek899 pisze:
dexx pisze: Przynajmniej u mnie w b3 PM, w ABT nie powinno być inaczej <ok>
Kolego nie wprowadzaj ludzi w błąd.
Mam b4 z silnikiem ABT , wymieniałem pompkę więc wiem o czym mówię i piszę.
A jeżeli Twoja opinia opiera się o zasłyszane opowieści to lepiej pisz bajki ale nie na tym forum. I bez wulgaryzmów proszę!

Kolego nie wprowadzam nikogo w błąd, po prostu sugeruję żeby zaczac od "góry", widziałem jak to jest u kumpla w ABT. A że jednak trzeba odkręcić nadkole - chyba po to jest forum żeby dyskutować. Kolego mnie odsyłasz do "pisania bajek" to rozumiem że sam wszystko wiesz i w związku z tym zastanawiam się dlaczego masz tylko raz "pomógł"? Nie lepiej było napisać mi że po prostu się mylę tylko od razu wyjeżdżać z jakimiś takimi tekstami?

Kokolino · Post autor: **Kokolino** » 17 lis 2008, 09:48

dexx pisze:Potem zabrałem się za to normalnie od silnika od góry, po odkręceniu zbiorniczków ładnie dało się sprawdzić pompke Przynajmniej u mnie w b3 PM, w ABT nie powinno być inaczej

Niestety w ABT jest inaczej i Włodek899, ma rację.

dexx pisze:Kolego nie wprowadzam nikogo w błąd, po prostu sugeruję żeby zaczac od "góry", widziałem jak to jest u kumpla w ABT. A że jednak trzeba odkręcić nadkole - chyba po to jest forum żeby dyskutować.

Zgadza się dyskutować a nie ....

dexx pisze:Kolego mnie odsyłasz do "pisania bajek" to rozumiem że sam wszystko wiesz i w związku z tym zastanawiam się dlaczego masz tylko raz "pomógł"?

Czyżby kolego chodziło Ci o punkty ?
Ideą forum chyba jest wzajemna pomoc i dyskusja a nie wyścig o punkty.
Dlatego proszę dajcie spokój z tymi punktami i wyluzujcie.
Pozdrawiam.

Forum Audi 80 Klub Polska

[B4,92-ABT] Problem spryskiwacza.

[B4,92-ABT] Problem spryskiwacza.

Re: [B4,92-ABT] Problem spryskiwacza.