[coupe 2.3 7A] Modyfikacje - jak poprawić osiagi ?

zserty · Post autor: **zserty** » 24 paź 2008, 19:48

Ale my tu mówimy o środkowym tłumiku a nie końcowym

BTW wg etki środkowy tłumik w 7A jest taki sam jak w NM, a NG taki jak w KV.
Końcowy natomiast Z 7A taki jak w ABC i AAH

jmm · Post autor: **jmm** » 25 paź 2008, 23:16

zserty pisze:Ale my tu mówimy o środkowym tłumiku a nie końcowym

BTW wg etki środkowy tłumik w 7A jest taki sam jak w NM, a NG taki jak w KV.
Końcowy natomiast Z 7A taki jak w ABC i AAH

Hmmm nie doczytałem

BTW daj mi koma na PW albo GG

Leo · Post autor: **Leo** » 27 paź 2008, 07:33

zserty pisze:Ale my tu mówimy o środkowym tłumiku a nie końcowym

BTW wg etki środkowy tłumik w 7A jest taki sam jak w NM, a NG taki jak w KV.
Końcowy natomiast Z 7A taki jak w ABC i AAH

nie szerz dezinformacji

znajdź mi tłumik końcowy z 7A SEDAN który pasuje do ABC/AAH sedan B4

zserty · Post autor: **zserty** » 27 paź 2008, 21:39

Napisałem, że wg etki.
Po numerze 895 253 609 P etka wypluwa 7A NM ABC AAH.
Sedan ma końcówkę Q i niestety nic więcej nie znalazłem.

jmm · Post autor: **jmm** » 27 paź 2008, 23:05

zserty pisze:Napisałem, że wg etki.
Po numerze 895 253 609 P etka wypluwa 7A NM ABC AAH.
Sedan ma końcówkę Q i niestety nic więcej nie znalazłem.

Tylko Coupe V6 miały taki sam, sedany V6 miały "normalny" wydech

jmm · Post autor: **jmm** » 16 lis 2008, 19:10

janek1coupe pisze:Uuuu :shock:
To już wiem dlaczego on jest taki połatany he he.Audi jest tanie w utrzymaniu ale ta z silnikiem 1.8 i 2.0 he he.

Amen

Słonik · Post autor: **Słonik** » 17 lis 2008, 00:54

Ja tam widze jedna rade: wyspawac caly uklad z kwasowki za 1200zl.

Leo · Post autor: **Leo** » 17 lis 2008, 13:58

do 7A tyle kosztują. Z czego środkowy w zamienniku kosztuje w okolicach 1500 zł. , a końcowy okolice 800

zserty · Post autor: **zserty** » 17 lis 2008, 14:35

WG Edka tłumik środkowy (893 253 409 k)z coupe 7A jest taki sam jak w sedanie 6A.
Z racji tego, że wymiana tych dwóch tłumików kosztuję ponad 2 tys zł, to czy nie lepiej dorobić własny z kwasówki?
Pytam o sam efekt zabiegu a nie kwestię finansową, bo jak powszechnie wiadomo 7A najlepiej jeździ na oryginale. Czy taki wydech jest przynajmniej tak dobry jak oryginalny?

jmm · Post autor: **jmm** » 23 lis 2008, 00:37

janek1coupe pisze:Nie miałem pojęcia że tłumik może być tak drogi :!: :!: Do Eski to rozumiem ale do zwykłej coupe :?: :?: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :shock: :shock: :shock:
Masakra :evil:
Nio nic trzeba się pogodzić z faktem że mam Coupe 2.3 20V a koszt utrzymania prawie jak Eski.

20V to nie zwykłe Coupe, zwykłe to 10V. 20V była topowym modelem do czasu Ski i Ska powstała przy wykorzystaniu części komponentów z 20tki jak widać

Marcys_s · Post autor: **Marcys_s** » 25 lis 2008, 22:45

Niestety mnie tez czeka zrobienie wydechu bo środkowy mam z 2.0 Abt, koncowy z Abc, drazni mnie ze silnik sie muli. Po przeczytaniu waszych doswiadczen z wydechami w 7a leze i kwicze i bynajmniej nie ze smiechu. Bo z czego mam dobrac wydechy do b4 w osce jak kiedy one zupelnie inaczej ida niz w coupe lub b3?

I te chore pieniadze... Za uklad wydechowy 1/3 wartosci samochodu....

Znalazlem ciekawa stronke http://www.darkangel-net.de/auspuff_audi.htm niestety po niemiecku

jmm · Post autor: **jmm** » 25 lis 2008, 23:23

Weź wydech z Coupe lub 90 B3 ośki

jmm · Post autor: **jmm** » 01 gru 2008, 22:52

janek1coupe pisze:auto jest super i utrzymanie też super drogie.
jmm, masz rację że eska to taka ulepszona i uturbiona 20V.Autko jest super tylko szkoda że jest warte 4000-6000zł. a za tłumik trzeba wydać ok2000zł bo na ori tylko dobrze jeżdzi :evil:
Ci co mają eski to na pewno nie narzekaliby na taką cenę bo samo auto jest bardzo drogie ale posiedacze 7A na pewno załamują ręce :cry:

Ja na swoim jeszcze muszę pojeździć i może trafi się jakiś w promocji

To, że coś możesz kupić za grosze nie znaczy, że utrzymanie tego będzie też kosztowało grosze. Wartość auta spada, ale serwisu i części nie. Zmień trochę podejście

PS Trzeba było kupić Audi V8, to już w ogóle tanie jak barszcz <ok>

*RoBi* · Post autor: ***RoBi*** » 02 gru 2008, 22:31

Panowie taka sprawa.
Zaczynam Vagowac swoje 7A i chce zeby chodziła jak seria.
Potrzebuje dane z vaga jakie parametry itp powinny byc w seri na vagu.
Czyli,jaka dawka rozruchowa, jakie obr/min itd itd.
Jesli moge prosic was o przesłanie na emaila robi-rs@wp.pl
Chce poustawiac autko na danych fabrycznych i szukac jego niedomagań .
Bede bardzo wdzięczny za kazda rade

jmm · Post autor: **jmm** » 02 gru 2008, 23:29

Mam nadzieje, że to Ci pomoże:

http://www.20v-sauger-tuning.de/grundei ... ab_390.htm
http://www.20v-sauger-tuning.de/schnell ... ragung.htm
http://www.20v-sauger-tuning.de/bedeutu ... felder.htm
http://www.20v-sauger-tuning.de/fehlerursachen.htm

+ http://translate.google.com, jak nie mówisz po dzikiemu <ok>