[B3 1.8 PM] Po wymianie aku wysokie obroty.

darioj1 · Post autor: **darioj1** » 22 lis 2008, 11:49

Witam kolegów , dzisiaj wymieniłem akumulator i w nowym (45 Amp.) podłączyłem klemy w odwrotnej kolejności czyli najpierw minus , potem plus.Po uruchomieniu auta obroty mam na zimnym 1500 zamiast ok. 110 , a na ciepłym 1200 zamiast 900. Odłączyłem teraz akumulator i poczekam aż silnik ostygnie , następnie sprawdzę czy problem się powtórzy . Czy może wie ktoś z was co się dzieje z tymi obrotami ?

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 22 lis 2008, 11:56

Po odpięciu aku w tych silnikach musisz zrobic adaptacje, bez tego moga sie rózne dziwne rzeczy dziac na PB.

darioj1 · Post autor: **darioj1** » 22 lis 2008, 12:16

Tak też czynię , ale pamiętam że jak kilka razy była wcześniej zdejmowana klema to tego problemu nie było, odczekam ze dwie godzinki i zrobię adaptację , dam znać co z tego będzie.

Witam, po adaptacji obroty w normie , większe o jakieś 50 na zimnym, Wojtek 26 dzięki za podpowiedzi .

djbeat · Post autor: **djbeat** » 24 lis 2008, 20:50

obroty Ci się zwiększyły prawdopodobnie dlatego, że nowszy akumulator daje minimalnie wyższe napięcie co przekłada się na wyższe napięcie na iskrze - czyli lepsze spalanie na gazie.
mam pytanie: co to jest adaptacja? czy to jest jakiś reset? PM to chyba gaźnikowiec - czy trzeba coś ustawiać po wymianie aku w takim wypadku?

AfroRad · Post autor: **AfroRad** » 25 lis 2008, 10:58

Podpinam się do pytania - co to jest ta adaptacja?
Pozdrawiam

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 25 lis 2008, 11:02

Było na forum wiele razy na temat adaptacji. W skrócie mówiąc ECU musi sie nauczyc i zmodyfikowac zapisane mapy wtrysku i zapłonu do parametrów czytanych z czujników.

darioj1 · Post autor: **darioj1** » 25 lis 2008, 20:06

Tak jak napisał Wojtek 26 i trzeba przed rozpoczęciem mieć silnik całkowicie zimny .