Forum Audi 80 Klub Polska

Witam forumowiczów. Mam problem z świeceniem kontrolki auto check od świateł mijania, wcześniej wykonałem rzezanie świateł efekt przerastający oczekiwanie <ok> . Dzięki dla kolegi Dyzia. Lecz ,,...nie ma róży bez ognia..." jak to ktoś w Polskim filmie powiedział, pali się deprymująco ta mała kontrolka od świateł mijania na AC, możne to nie problem ale lepiej jak by się nie paliła. I tu mam pytanie czy można jakoś oszukać komputer auto checku wpinając rezystor w linię zasilanie z pająka- rezystor ?-cewka przekaźnika-masa. I jakiej wartości ma on być by emitował obciążenie starej lini żarówki oświetlenia. Wartość rezystora dodatkowego można z wystarczającym przybliżeniem obliczyć następująco:

Rd=Rz*(Ui-Uz)/Uz

gdzie:
Rz-rezystancja włókna żarówki, Ui &#8211; napięcie zasilające układ, Uz &#8211; napięcie na żarówce

Rezystancja włókna żarówki wynosi w stanie gorącym: Rz = U2/P = (13,2)2 / 55 = 3,168 W.

Przyjmując Ui=12,4V, Uz=12V otrzymamy Rd=0,1056 W. Moc rezystora P=UR2/Rd=1,52 W.
Lub czy jest inny sposób przestawić świecenie owej informacji na AC i czy nie blokuje ona inych awarii. Z góry dziękuje za jakiekolwiek informacje lub jakiś schemacik auto checka i zasady jego działania, było by super. HEJ.

tadeuszek pisze:Lub czy jest inny sposób przestawić świecenie owej informacji na AC i czy nie blokuje ona inych awarii.

Wystarczy zmasować (podać -) przewód wychodzący do AC z przekaźnika kontroli świateł (pin nr 9) i po problemie <ok>

Tylko który to przekaźnik świateł mijania i gdzie jest czy w skrzynce bezpiecznikowej czy pod kierownicą. Lub dostać się pod auto check i tam zmostkować pin nr 9 z masą. Co sugerujecie.

Najlepiej znajdx ten pin9 w kostce od AC i tam podaj mase, nie bedzie sie właczac ostrzeżenie. Chyba ze masz czas i ochote to mozesz pokombinowac z tym opornikiem ale musisz go wstawic przy lampach.

Tylko który to przekaźnik świateł mijania i gdzie jest czy w skrzynce bezpiecznikowej czy pod kierownicą. Lub dostać się pod auto check i tam zmostkować pin nr 9 z masą. Co sugerujecie.

Przekaźnik od kontroli świateł jest pod kierownicą jego numer to 281 numer katalogowy 443 919 469 A. Przekaźnik jet włożony w złącze przekaźnika od, którego wychodzą przewody, każdy przewód włożony jest w numerowane miejsce (w zależności złącza jest ich od 4 do 9, i nie każde jest podłączone). Nas interesuje przewód podłączony do numeru 9, właśnie z niego wychodzi sygnał do AC (jak żarówa dobra podaje minus, jak się przepali nie podaje nic) i ten przewód należy podłączyć do masy. Pin nr 9 przekaźnika jest połączony z pinem nr 18 modułu AC i w zależności jak Ci będzie lepiej, możesz podać masę bezpośrednio na pin AC i generalnie wyjdzie na to samo. Zmasowanie tego złącza nie ma żadnego wpływu na inne funkcje, które kontroluje AC.

Cześć wczoraj udało mi się wyeliminować świecenie auto checku od świateł mijania po przeróbce na mocniejsze wg (linia akumulator- przekażnik-żarówka). odpowiada za to przekażnik 281 umieszczony pod kierownicą i u mnie jest to drugi od lewej, ma on 6 pinów. Cztery grubsze nóżki, dwie cieńsze i mostkujemy jedną cieńką oznaczoną jako ,,K " z masą samochodu, ja nawinąłem na nóżkę trzy zwoje przewodu włożyłem w gniazdo mocno dociskając a drugi koniec przewodu podpiąłem do ramki metalowej mocowania osłony przekazników pod kierownicą. Nóżka ,,K" po rozebraniu przekażnika odpowiada pinowi 18 przy AC. Ogólem pracy 20 minut a komfort optyczny większy. Dzięki za wskazówki. hej...