[ALL] Swap licznika

Oofol · Post autor: **Oofol** » 09 gru 2008, 19:58

Witam,
wiem że temat był już poruszany ale mam kilka pytań dotyczących swapa licznika z A4.
Powiedzcie mi do jakiego rocznika można się rozglądać żeby działał w pełni w B3 PM, czy od diesla też będzie pasował i czy w angliku jest jakaś różnica? Oczywiście chodzi mi o licznik z pełnym FISem. Z tego co już czytałem to licznik pasuje gabarytowo bez większych przeróbek - ma ktoś może taki zamontowany i może podesłać fotkę?

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 10 gru 2008, 09:49

Jacek nie pamietasz jak u mnie wyglądał ten licznik, licznik bedzie pasował każdy tylko bedzie mniej lub więcej przeróbek, łatwiej bedzie wsadzic licznik przed I liftem i to z PB bo nie ma tam immo w liczniku i nie bedzie migac lampka. Poza tym masa roboty i rezania wiązki

Oofol · Post autor: **Oofol** » 10 gru 2008, 19:33

Jak wygląda to mniej więcej wiem ale właśnie nie wiem jak z podłączeniem... Chodzi o to że taniej zamontować pełen FIS z A4 niż kupować AC/BC i manetki z A80...

widmo · Post autor: **widmo** » 10 gru 2008, 22:23

Też o tym myślałem ... i w ramach poszukiwań znalazłem coś takiego
powinno ci pomóc <ok>

http://www.frogs.pl/content/view/41/37/

Powodzenia w rezaniu <ok>

ppawlo · Post autor: **ppawlo** » 10 gru 2008, 23:00

widmo pisze:Też o tym myślałem ... i w ramach poszukiwań znalazłem coś takiego
powinno ci pomóc <ok>

http://www.frogs.pl/content/view/41/37/

Powodzenia w rezaniu <ok>

Jakiś czas temu wpadłem na tę stronkę, a ponieważ miałem wątpliwości i inny licznik niż opisywany to wysłałem email-a i dostałem bardzo szybko odpowiedź więc jak chcesz to możesz spróbować napiać do autora tekstu. Pamiętam tylko, że twierdził iż ten z A4 jest lepszy od oryginalnego:).

widmo · Post autor: **widmo** » 11 gru 2008, 00:46

strasznie dużo roboty jak dla mnie z taka przeróbką. Czytajac opis autora doszedłem do wniosku ze szybciej taniej i łatwiej będzie wrzucić AC/BC niz FIS i zegary z A4

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 11 gru 2008, 10:11

Jacek kupuj AC/BC ori i bedziesz zadowolony, wyglad takiego Od A4 jest fajny ale roboty masa i napewno drozsza impreza.

Oofol · Post autor: **Oofol** » 11 gru 2008, 16:31

Wygląd wyglądem - ja do tego z A80 nic nie mam ale jeśli z rezaniem A4 jest tyle roboty to nie wiem teraz... Zobaczę co się trafi. Dzięki chłopaki

KLAKSON · Post autor: **KLAKSON** » 12 gru 2008, 09:50

AC/BC też ładnie wyglądają. A jeszcze w połączeniu z wyświetlaczem temperatury zewnętrznej oraz z czerwonymi żarówkami to juz całkiem full wypas.

Solskier · Post autor: **Solskier** » 12 gru 2008, 16:04

WOJTEK26 pisze:Jacek kupuj AC/BC ori i bedziesz zadowolony,

W pełnie popieram tą drogę <ok>

wyglad takiego Od A4 jest fajny ale roboty masa i napewno drozsza impreza.

Może i fajny ale wg mnie fajne w A4 a nie w A80.

Oofol · Post autor: **Oofol** » 12 gru 2008, 21:34

Jak mówiłem Piotrek - jak będę miał na to sianko to zakupie i nie wykluczone że u Cibie się zjawię z tym:-)

Grzesiu · Post autor: **Grzesiu** » 14 gru 2008, 00:08

przepraszam ze się podczepiam pod temat ale mam taki problem, a mianowicie po przelozeniu obrotomierza w miejsce zegara obrotek nie działa wogule.
Wszystko zrobiłem jak w instrukcji od kolegi Cobry ale wskazówka ani drgnie.Myślę już że może być sam obrotomierz zepsuty ale nie wiem jak go sprawdzić?zegarek elektroniczny działa i podświetlenie też a wskazówka nic.Proszę o radę!!!