[B4 7A] problem z licznikiem

bartek3005 · Post autor: **bartek3005** » 14 sty 2009, 08:52

koledzy mam taką przypadłość, nie działa mi obrotomierz, oraz kontrolki tj. od płynu chłodniczego, hamulcowego itp. przekładałem drugi licznik ze sprawnego jest to samo? :cry: Jak to ugryść? :roll:

Arczizioom · Post autor: **Arczizioom** » 14 sty 2009, 09:48

Domyślam się że posprawdzałeś już bezpieczniki. A jak tak to będzie dość ciekawy problem.

bartek3005 · Post autor: **bartek3005** » 14 sty 2009, 12:18

tak sprawdzałem i jest oki

Arczizioom · Post autor: **Arczizioom** » 14 sty 2009, 13:49

Skoro bezpieczniki są ok, to będzie niezła łamigłówka. Powiem szczerze że nie mam więcej pomysłów. Trza by pytać Solkiera albo Cobre.

bartek3005 · Post autor: **bartek3005** » 14 sty 2009, 14:18

to mam problem bo tez sie z tym nie spotkałem, a w kabelkach toja za grosz nie siedze

Matek · Post autor: **Matek** » 14 sty 2009, 15:38

Kolego na forum było bardzo dużo o licznikach, wpisując w szukajkę licznik+obrotomierz, szukaj w dziale Elektryka wyskoczyło

https://audi80.pl/viewtopic.php?t=17 ... B6ciomierz
https://audi80.pl/viewtopic.php?t=422#261560
https://audi80.pl/viewtopic.php?t=23 ... brotomierz
https://audi80.pl/viewtopic.php?t=21 ... brotomierz

To są przykłady, według maksymy Szukaj, a znajdziesz <bylo>

cobra · Post autor: **cobra** » 14 sty 2009, 17:58

Niestety ale tylko pierwszy powyżej przytoczony post jest pomocny w danym problemie...

Na moje oko to uszkodzona ścieżka na płycie, w sumie to dałbym se nawet paluszka malutkieogo odciąć <ok>

sprawdź ścieżkę zasilającą obrotek i MC/wyśw. kontr. - bardzo często uszkadza się w górnym rzędzie, w środkowej kontrolce poniżej okienka do wyświetlacza kontrolek.

PawelG · Post autor: **PawelG** » 14 sty 2009, 18:20

bartek3005 pisze:przekładałem drugi licznik ze sprawnego jest to samo?

Masz na myśli "drugi, sprawny licznik"... ludzie piszcie po polsku, bo inaczej się nie dogadamy.

Jeśli tak to

cobra pisze:Na moje oko to uszkodzona ścieżka na płycie, w sumie to dałbym se nawet paluszka malutkieogo odciąć <ok>

cobra, straci palec

bo problem musi być w instalacji.

Przy założeniu że drugi licznik, który działa w innym samochodzie, nie działa u ciebie - bo tak zrozumiałem twoją wypowiedź, jeżeli natomiast przekładałeś sam obrotomierz, to cobra, pewnie zachowa palec, bo problem będzie w ścieżkach na płycie.

cobra · Post autor: **cobra** » 14 sty 2009, 19:00

nie zwróciłem na to uwagi <ok>

ale z drugiej strony z tego co pamiętam to każde urządzenie w liczniku jest zasilane wspólnym napięciem, tj. obrotek, prędkościomierz, kontrolki, MC, wskazniki temp i paliwa działają niejako na jednej linii - teraz tylko kwestia tego, co nie działa a będzie można zdiagnozowac miejsce usterki.

bartek3005 · Post autor: **bartek3005** » 14 sty 2009, 22:51

Też koledzy właśnie myślałem o którejś ścieszce, ale miałem okazje podmienić licznik ze sprawdzonego autka czyli mojej niuni

, to jest samochód klienta i dość już macherów podobno tam patrzyło i nic wydaje mi się że coś jest z kabelkami a ich nie na widzę

bo głęboko nie siedzę w tym temacie. problem ze ścieszką przerabiałem jak mi połowa licznika i dodatkowe zegary nie świeciły a tu jestem blady

cobra · Post autor: **cobra** » 14 sty 2009, 23:38

powiedz które kontrolki dokładnie nie świecą i co nie działa? Masz B3 czy B4? MiniCheck czy wyświetlacz 2 kontrolek? W ogóle nie działają, czy przerywają itp.

Marcys_s · Post autor: **Marcys_s** » 15 sty 2009, 00:01

jesli b4

Sa to kabelki ktore ida do modulu AC badz MC
Obrotomierz - Zielono/niebieski albo niebiesko/zielony kabel idacy od skrzyni az do zegarow
Nie wiem jak sprawdzic czy dziala czujnik bez odpowiedniego sprzetu

Kolory kabli podam ci jutro bo niewiele pamietam a temp wody i hamulcowy mozna sprawdzic zdejmujac wtyczki z tych zbiorniczkow i zwierajac styki w tych kostkach.

Ale jak ci przedmowca napisal opisz dokladniej

jmm · Post autor: **jmm** » 15 sty 2009, 07:31

Panowie, jak kolega ma 2.3 20V 7A to na 99% ma B3, bo w B4 tego pieca nie było, wykluczając swapy vide Marcyś

bartek3005 · Post autor: **bartek3005** » 15 sty 2009, 22:39

MAŁE SPROSTOWANIE : to jest B4 w wersji competition z serduszkiem 7A! (po ciężkiej walce wszedł odpalił i nawet jeździ

)
Ale wróciwszy do tematu nienawidząc tej pracy :cry: pogmerałem i nie było zasilania "po zapłonie" na niebieskiej wtyczce licznika (biało-niebieski kabel) który biegnie do sterownika a tam........

pani chyba miała za długie obcasy i w trakcie

no wiadomo czego... no po prostu wtyczka była niedopięta. DZIĘKUJE WSZYSTKIM ZA POMOC I POZDRAWIAM