[80 B4 2.0 ABT]Dziwny hałas przy przyśpieszaniu.

msr123 · Post autor: **msr123** » 10 kwie 2007, 14:11

Witam.
Mam B4 ABT rok 93.
Przy mocniejszym przyśpieszaniu (chyba tylko na 1. i 2. biegu - moze na 3 moment jest za niski :roll: ) z samochodu wydobywa sie dziwny dzwiek, jakby taki warkot i czuc troche wibracji. Odczuwam także jakby napęd nie był w tym momencie do końca przeniesiony, bo gdy burczy to samochód nie przyśpiesza tak dynamicznie => a w Audicy być tak nie może 8-)
Wiecie co to może być?
Z góry dzięki za pomoc.

Darecki3037 · Post autor: **Darecki3037** » 11 kwie 2007, 14:22

na mój gust aj bym podejrzewał kończące się sprzęgło.... nie czuć zapachu spalonego sprzęgła po takim ruszaniu? wibracje mogą być właśnie ze zużytej tarczy sprzęgłowej a nie przyspiesza bo ślizga...

msr123 · Post autor: **msr123** » 11 kwie 2007, 15:06

Nie czułem nigdy zapachu sprzęgła, poza tym to się dzieje nie tylko przy ruszaniu. Poprostu jak się depnie, tak trochę lepiej

Czy to może być katalizator?

Darecki3037 · Post autor: **Darecki3037** » 11 kwie 2007, 19:34

a byłeś kolego na komputerze choćby po to żeby sprawdzić układ zapłonowy.... może szkopuł tkwi w złym zapłonie , a nie pali więcej?

krychu · Post autor: **krychu** » 11 kwie 2007, 20:44

Witam,

A ten warkot to jak dasz gazu na niskich obrotach,
przypominajacy jakby stukajace zawieszenie,
jezeli tak to gumy od san silnika, maja luzy.

msr123 · Post autor: **msr123** » 12 kwie 2007, 17:37

Moje odczucie podczas tego dźwięku to tak jakby bardzo delikatnie ślizgały się jakieś zęby. Ale to pewnie nic z tych rzeczy

A wiecie ile mogłoby kosztować takie badanie na komputerze? Ciekawe czy w Łomży mam taką możliwość, musiałbym się popytać.

Jeśli macie jeszcze jakieś pomysły to podawajcie

[ Dodano: 2007-04-12, 17:58 ]
Aha, to są dosyć szybkie drgania, raczej to nie jest zawieszenie silnika, chociaż kto wie :roll:

krychu · Post autor: **krychu** » 12 kwie 2007, 20:00

na poczatek to zobacz czy nie masz luzu na gumach od san silnika,
silnik 2.0 ABT co prawda mozna podlaczyc go pod komputer cena ok. (50zl), ale niespodziewaj sie ze znajdzie blad, sterowniki w tych silnikach sa bardzo proste i nie sprawdzaja wszystkich ukladow.

msr123 · Post autor: **msr123** » 12 kwie 2007, 21:15

Gdzie są mniej więcej te sanie, czy trzeba coś odkręcać, żeby je znaleźć, czy wystarczy wejść pod auto

Jak powinno wyglądać sprawdzenie luzu? Nie może go być w ogóle, czy jest dopuszczalny jakiś lekki?

Przepraszam, że Was tak zamęczam, ale jak ja zielony jestem

homer · Post autor: **homer** » 13 kwie 2007, 00:20

Badanie VAG kosztuje w granicach 30-70zl zalerzy do majstrow ale musisz znalesc z wejsciem na stare lacze bo takei maja silniczki ABT pozatym nie spodziewaj sie nic lepiej dolozyc na szukanie reczne po koli przez elektryka bo ja dwa razy sie VAG'owalem i nic a fura sie spsula