Forum Audi 80 Klub Polska

cowboy a co powiesz o koncowkach firmy firds co to wogole jest, co powiesz tez o polskich rozpylaczach :?: a co do reklamy i zazdrości to "masz głowe i ch...to kombinuj" <ok>

zdecydowanie nie polecam ! nie dlatego że handluje BOSCHem i moze bede miał BOSIO niedługo

firds to jakaś podróba włoskiego FIRAD-a

FIRAD-a natomiast mogę polecić jest w DCP do kupienia - ja np oferuję wymianę końcówek w pompowtryskach na FIRAD-y o dziorkach 0.185 - czyli takie jak w pompkach AL (TDI PD 150KM)
jest autko które juz 3 lata jeździ na końcówkach FIRADa wiec moge polecić na pewno dp PD (golf ATD z chipem od MAstersa)

co do BOSCHa to jest ważna zaleta że robi zestawy naprawcze czyli wymienia się końcówke z iglicą, trzpień i przekładkę - co powoduje że powstaje praktyczne NOWY wtrysk, bo co sie może w obudowie popsuć

cowboy pisze:co do BOSCHa to jest ważna zaleta że robi zestawy naprawcze czyli wymienia się końcówke z iglicą, trzpień i przekładkę - co powoduje że powstaje praktyczne NOWY wtrysk, bo co sie może w obudowie popsuć

a sprezyny :?: moim zdaniem jak autko ma nalatane w ch..km to traca swoje wlasnosci, a co powiesz na temat wtrysków 1 sprezynowych jakie siedza w silniku 1z na przelywce bosch, jakie tam sa rozpylacze :?: czy wiesz moze cos jeszcze o koncówkach THM :?:

[ Dodano: 2009-03-12, 10:45 ]
gdzie mozna kupic podkladki regulacyjne :?:

karol121 pisze:a sprezyny :?: moim zdaniem jak autko ma nalatane w ch..km to traca swoje wlasnosci,

nie masz racji, pisałem juz o tym wielokrotnie

podkładki mierzy sie miktrometrem wiec co to jest przy długości sprężyny kilka cm ?

poza tym cisnienie spada bo sie iglica wybija czyli skraca... tam samo przekładka i trzpień - w komplecie naprawczym jest wszystko co się zużywa

nie wiem gdzie siedzą wtryski 1 spręzynowe w tym TDI 75 KM ? AAH czy jakos tak ?

karol121 pisze:gdzie mozna kupic podkladki regulacyjne :?:

trzeba mieć - to warsztat ma

podkałdkami się wyreguluje tylko jeden stopień a trzeba wyregulować 2

BOSCH w instrukcjach mówi że pierwszy stopień regulujesz a drugi wychodzi sam a co ja masz bazowo 190/300 a chcesz 220/300 ?

pozdrawiam

cowboy pisze:nie masz racji, pisałem juz o tym wielokrotnie

moze i nie mam nie mam doswiadczenia z tym zwiazane to byly tylko moje przypuszczenia ktore sa złe :mrgreen:

cowboy pisze:nie wiem gdzie siedzą wtryski 1 spręzynowe w tym TDI 75 KM ? AAH czy jakos tak ?

wtryski jednosprezynowe sa w audi 80 br 1.9tdi i byly montowane od poczatku prodkukcji do okolo lipca 92r cisnienie wtrysku to 246bar, ja mam takie w swojej, gdzie 1 i 2 cyl ma 220 a 3 i 4 230bar i chcialebym ustawic na fabryczna wartosc wszystkich

cowboy pisze:gdzie mozna kupic podkladki regulacyjne


trzeba mieć - to warsztat ma

tzn ze tego nie dostane :?: tylko serwisy :?:

cowboy pisze:podkałdkami się wyreguluje tylko jeden stopień a trzeba wyregulować 2

BOSCH w instrukcjach mówi że pierwszy stopień regulujesz a drugi wychodzi sam a co ja masz bazowo 190/300 a chcesz 220/300 ?

podobno mozna tez 2 stopień 300bar wyregulowac jest na to patent, a jak chce ze 190 na 220 to nie wiem czy podkladkami tyle da rade podnies wiem ze jest niby ograniczona ilosc zastosowanych podkladek, tylko jak 1 cis zmieni sie to i 2 tez

podobno mozna tez 2 stopień 300bar wyregulowac jest na to patent,

oczywiście że mozna

nie ma znaczenia i mozna spokojnie z wtrysków 190 zrobić 220

tak jak pisałem mało który warsztat to umie robić bo nawet BOSCH zaleca regulować tylko pierwszy stopień

jeszcze raz powtórze cisnienie na wtryskach spada nie dlatego ze się zużywają spręzyny tylko dlatego że się iglica wybija mechanicznie i termicznie (w końcówce są wysokie temp) oraz zużyawją otworki rozpylacza

Adamm pisze: ze zamiast inwestowac w uzywki warto pomyslec nad wtryskami z nowymi koncowkami i to do tego mocniejszymi

I tu podpisuję się obiema rękami pod tym, żadnych używanych wtrysków a allegro które bezmyślny człowiek wyjął z auta i rzucił w siano.

cowboy pisze:moze bede miał BOSIO niedługo

O to ja powiem że już jestem zainteresowany bo bosch przy bosio się chowa 3 razy

PS. Zrobie małe OT ale cieszę się Cowboy że do nas dołączyłeś, Twoja wiedza na pewno się przyda <ok>

Solskier pisze:bosch przy bosio się chowa 3 razy

BOSCH robi stockowe końcówki do silników VAG i ma zestawy naprawcze, dzieki czemu łatwiej wyregulowac cisnienia

a BOSIO rozwierca koncówki na tuningowe i chcąc wiecej niż 180-190KM to trzeba dawać 230 (nawet powyzej 160 juz zalecane jest)

Solskier pisze:cieszę się Cowboy że do nas dołączyłeś, Twoja wiedza na pewno się przyda <ok>

soko, co moge to pomoge, nie jestem tunerem nie zyje z tego wiec chetnie pomagam... na forum golfa juz ponad 40 osób jeździ na wtryskach ode mnie, głównie 1Z, AFNy i ALH

Koncowki Firds najtansze z allegro przejechane 38tys silnik 1.6td wczoraj sprawdzane u pompiarza i pyla idealnie jak nowe.