[B3 80 2.0 6A] Gdzie ma być podłączony ten czujnik??

krzysztofNH · Post autor: **krzysztofNH** » 10 mar 2009, 19:02

Witam serdecznie wszystkich;)
Drodzy Klubowicze mam pewien problem a mianowicie ostatnio przeglądając zapłon<ponieważ moje Niunia odmówiła posłuszeństwa>, natknąłem się na pewien czujnik który zwisał sobie luźno z tyłu silnika a mianowicie:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5c8 ... ebf8d.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4c2 ... 64813.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c9f ... 99836.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c9f ... 99836.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4e4 ... 3d19c.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/be4 ... 8e639.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a5c ... 5eb4b.html
i teraz moje pytanie gdzie ten czujnik ma być podłączony?? Bo od strony wtyczki jest on zamocowany z prawej strony silnika na metalowym wsporniku do którego oprócz niego jest przymocowana druga wtyczka 2 pinowa, ale gdzie ma być zamocowana ta druga strona to nie mam zielonego pojęcia:( Proszę o pomoc pozdrawiam.

krisiun1 · Post autor: **krisiun1** » 10 mar 2009, 19:34

Wygląda jak czujnik spalania stukowego (detonacyjnego).Druga strona powinna być przykręcona do bloku silnika.

W ABK czujnik ten przykręcony jest zaraz pod alternatorem na wysokości 2 cylindra.U Ciebie powinno być podobnie.

krzysztofNH · Post autor: **krzysztofNH** » 10 mar 2009, 23:13

Hmm szczerze powiedziawszy sam juz nie wiem co to za czujnik bo on tak na oko to wyglada na czujnik polozenia walu korbowego ale nigdzie nie moge sie dowiedziec gdzie on ma byc zamonotowany i czy to on:(
krisiun1-jutro sprawdze czy to on i czy tam pasuje.
A ktos jeszcze ma jakies sugestie??Mile widziane uwagi od posiadaczy 6A;)

marros1 · Post autor: **marros1** » 11 mar 2009, 19:42

powinien być założony na przewód wysokiego napięcia ja mam taki na 4 przewodzie

krzysztofNH · Post autor: **krzysztofNH** » 12 mar 2009, 18:05

marros1 wiem ze zadam teraz dosc glupie pytanie ale mozesz mi powiedziec jak go zalozyc bo dzis probowalem ale przeciez z jednej i z drugiej strony kabla masz koncowki izolujace:(

marros1 · Post autor: **marros1** » 12 mar 2009, 19:54

widzisz ja miałem po zmianie przewodów przyklejony izolacją do przewodu ale kiedyś się zawziołem i założyłem na przewód jest troche roboty ale wszedł rozebrałem od strony aparatu ale możesz przykleić to samo wrażenie

krzysztofNH · Post autor: **krzysztofNH** » 12 mar 2009, 21:04

czyli mowisz ze jak przykleje to na jedno i to samo wyjdzie??;>
Hmm a jestes mi w stanie powiedziec za co on dokladnie odpowiada??;>
Bo szczerze Ci powiem ze odkad kupilem samochod jezdze z odlaczonym tym czujnikiem i dopiero ostatnio sie na niego natknalem... fakt jest faktem ze auto czasami jak sie nagrzeje to minimalnie faluje ale poza tym jakos nie zauwazylem wiekszych problemow.

marros1 · Post autor: **marros1** » 13 mar 2009, 20:20

podobno służy do sprawdzenia porawności ustawienia zapłonu żeby komputer wiedział kiedy jest dobrze

nitromek · Post autor: **nitromek** » 14 mar 2009, 10:38

Z tego co wiem to u nas w B3 nie ma komputera.

krzysztofNH · Post autor: **krzysztofNH** » 14 mar 2009, 12:34

nitromek a jestes w stanie mi powiedziec gdzie go masz podlaczonego??;>Bede bardzo wdzieczny.

nitromek · Post autor: **nitromek** » 14 mar 2009, 15:02

za kilka dni będę miał aparat to cyknę fotki jak to u mnie wygląda i podrzucę ci na priv.

krzysztofNH · Post autor: **krzysztofNH** » 14 mar 2009, 15:42

Z gory dzieki

marros1 · Post autor: **marros1** » 14 mar 2009, 19:26

sterownika szukaj w nogach u pasażera za plastikiem przed ścianą grodziwą

Luis · Post autor: **Luis** » 19 mar 2009, 20:57

Dokładnie jest to czujnik położenia wałka rozrządu
Definiowany również jako:
Czujnik impulsów

Nr z katalogu VAG 051 905 381

W silniku 6a powinien znajdować się na 4 przewodzie świecy zapłonowej, licząc od przodu samochodu.

Podobno pierwsze przewody beru miały możliwość swobodnego ściągnięcia kapturka i założenia tego czujnika, teraz pozostaje szukać takich kabli lub przyklejenie go do przewodu lub próba rozebrania kabla zapłonowego i ponowne zarobienie końcówki

A sterownik znajduje się w kabinie pod zespołem nagrzewnicy na ścianie grodziowej w okolicy nóg pasażera!