[1.9TDI 1Z] Wtryski leją.

Adamm · Post autor: **Adamm** » 14 mar 2009, 16:20

kamilg.86.86, bierz AFNy lub od Cowboya 216, jak juz zmieniac to z moca

cowboy · Post autor: **cowboy** » 14 mar 2009, 16:21

cena za kpl. ale ori do 1Z

IMO za drogo skoro za niewiele wiecej możesz mieć hybrydy ze swoich wtrysków 216 (czyli praktycznie nowe wtryski !!! )... a używki ASV chodza po 500-600 PLN

kamilg.86.86 · Post autor: **kamilg.86.86** » 15 mar 2009, 19:30

dziś rano odpaliłem auto i zauważyłem ,że kopci na biało-siwy kolor i troszkę śmierdzi ropką(prędzej nie zwracałem na to uwagi) po ok 5min przestał kopcic więc wydaje mi sie ze wtryski jednak leją . moge byc w błędzie

cowboy · Post autor: **cowboy** » 16 mar 2009, 09:08

kamilg.86.86 pisze:że kopci na biało-siwy kolor i troszkę śmierdzi ropką(prędzej nie zwracałem na to uwagi) po ok 5min przestał kopcic więc wydaje mi sie ze wtryski jednak leją . moge byc w błędzie

moim zdaniem to troszke Ci uszczelniacze puszczają i dlatego ten dymek z rana

czy auto ma moc, czy kopci na czarno przy butowaniu ?

kamilg.86.86 · Post autor: **kamilg.86.86** » 16 mar 2009, 09:21

czarnego dymu to ja jeszcze nie widziałem a jeśli chodzi o uszczelniacze to chyba by oliwe palił a od wymiany mam zrobione 6tyś i oliwy tyle samo

cowboy · Post autor: **cowboy** » 16 mar 2009, 15:10

kamilg.86.86 pisze:jeśli chodzi o uszczelniacze to chyba by oliwe palił a od wymiany mam zrobione 6tyś i oliwy tyle samo

jezeli te 6 tys zrobiles na długich trasach to nie bedzie zuyzcia

u mnie na zwalonych uszczelniaczach dymił tylko w zimie, a ponieważ robiłem trasy 3km codziennie to zużycie miałem 1,5 L na 10 000 km, przy czym zadyma po odpaleniu przez kilkadziesiąt sekund

jesli Ci nie bierze oleju duzo to nie ma co sie przejmowac

natomiast korekcje pod 4 oznaczają że musisz porządnie zdiagnozować auto, jeśli okaże się ze wtryski leją (co jest prawdopodobne) to moge Ci pomóc

ostatnio kolega załozył do AHU (silnik podobny do 1Z) hybrydy ode mnie i napisał mi ze po wymianie wtrysków +17KM i 38NM

no i spalanie 8L które masz jest nie do przyjęcia

dodam że na nowych rozpylaczach spalanie powinno byc duzoi niższe od tego które masz obecnie

kamilg.86.86 · Post autor: **kamilg.86.86** » 16 mar 2009, 21:49

cowboy pisze:
kamilg.86.86 pisze:jeśli chodzi o uszczelniacze to chyba by oliwe palił a od wymiany mam zrobione 6tyś i oliwy tyle samo
jezeli te 6 tys zrobiles na długich trasach to nie bedzie zuyzcia

u mnie na zwalonych uszczelniaczach dymił tylko w zimie, a ponieważ robiłem trasy 3km codziennie to zużycie miałem 1,5 L na 10 000 km, przy czym zadyma po odpaleniu przez kilkadziesiąt sekund

jesli Ci nie bierze oleju duzo to nie ma co sie przejmowac

natomiast korekcje pod 4 oznaczają że musisz porządnie zdiagnozować auto, jeśli okaże się ze wtryski leją (co jest prawdopodobne) to moge Ci pomóc

ostatnio kolega załozył do AHU (silnik podobny do 1Z) hybrydy ode mnie i napisał mi ze po wymianie wtrysków +17KM i 38NM

no i spalanie 8L które masz jest nie do przyjęcia dodam że na nowych rozpylaczach spalanie powinno byc duzoi niższe od tego które masz obecnie

z tą porządną diagnozą to mam mały problem bo w mojej okolicy nie ma dobrego mechanika od TDI-ka

a tak właściwie to ile powinien spalać taki TDI W AUTOMACIE (mi kiedyś palił 7l/100km w zime -dojazdy do pracy 7km)
dziś rano po przejechaniu ok 6km zaświeciła mi sie lampka CHECK-ENGINE po kilku sekundach zgasła

a jezeli chodzi zużycie oleju to u mnie go nie ma (w większosci moja jazda to 7km do pracy i powrót)