Forum Audi 80 Klub Polska

Witam !

Mam taki problem, auto jak w temacie, po zapaleniu ma normalne wolne obroty, wysokie normalne, po paru minutach pracy (a czasem od razu) po dodaniu gazu i puszczeniu obroty spadają poniżej 500/min, szarpie, najczęściej gaśnie, po delikatnym dodaniu gazu obroty stabilizują się i znów są normalne (może minimalnie nierówne) wolne.
Ciekawa rzecz, że jak się odłączy i podłączy zbiornik z węglem aktywnym, to przez około 1-2 godziny jest ok, potem problem wraca.

Czy ktoś spotkał się już z takim problemem?

Kiedyś już coś takiego miałem w 1.8 90 p.s. na K-jetroniku, ale za chiny nie pamiętam jak udało mi się ten problem usunąć...

Nazywaj proszę poprawnie tematy.

krokowiec do sprawdzenia

Z nim wszystko ok.

Śmiga jak marzenie.

Z twojego opisu kolego wynika, że masz silnik 6A 2.0 16V, u mnie był podobny problem, winna była niedociśnięta kostka pod rozdzielaczem paliwa (czy jak tam się to ustrojstwo nazywa).