[2.0 ABK LPG] Znaczny sapdek mocy na gazie

Krissq1 · Post autor: **Krissq1** » 19 mar 2009, 15:40

Witam wszystkich klubowiczów
Mianowicie mam problem dotyczący jazdy na lpg posiadam instalacje drugiej instalacji da się odczuć duży spadek mocy miedzy bp a lpg na gazie idzie jak żółw powiem szczerze że byłemu gazownika i gaz został mi wyregulowany został zmieniony filtr gazu wymieniłem wszystko od kabli WN kopułkę palec świece i dalej nic co może być przyczyną tego..?? zła mieszanka gazu z powietrzem .??

Benek22 · Post autor: **Benek22** » 19 mar 2009, 20:42

Jak już to "instalację drugiej generacji" ale to pewnie przejęzyczenie więc mniejsza z tym. Auto zamula Ci w całym zakresie obrotów :?:

Krissq1 · Post autor: **Krissq1** » 19 mar 2009, 21:00

Benek22 pisze:Jak już to "instalację drugiej generacji" ale to pewnie przejęzyczenie więc mniejsza z tym. Auto zamula Ci w całym zakresie obrotów :?:

dokładnie nie ma takiego przyspieszenia jak na bp wiadomo że do końca nie bedzie chodził tak jak na bp ale na gazie jest tragedia w didadku jak przy wyprzedzaniu redukuje bieg to samochód ciągnie ale słabo dostaej nagłych przyspieszeń przy obrotach 3000 i 4000 jak wskazuwka na obrotomierzu dotknie 3000 to tak ja by sie turbona włączała i nagle przestaje i yak samo przy 4000 dodam że na bp tego nie ma..

Danek · Post autor: **Danek** » 19 mar 2009, 21:03

Krissq1 pisze:zła mieszanka gazu z powietrzem .?

Owszem, wydaje mi się, że porządna regulacja i/lub sprawdzenie oraz, w razie potrzeby, wymiana sondy lambda powinna pomóc.

Krissq1 · Post autor: **Krissq1** » 19 mar 2009, 21:13

Danek pisze:
Krissq1 pisze:zła mieszanka gazu z powietrzem .?
Owszem, wydaje mi się, że porządna regulacja i/lub sprawdzenie oraz, w razie potrzeby, wymiana sondy lambda powinna pomóc.

na regulacji byłem i jest niby wszytko w porządku tylko co ma sonda do gazu..??

Benek22 · Post autor: **Benek22** » 19 mar 2009, 21:37

Krissq1 pisze:
Danek pisze:
Krissq1 pisze:zła mieszanka gazu z powietrzem .?
Owszem, wydaje mi się, że porządna regulacja i/lub sprawdzenie oraz, w razie potrzeby, wymiana sondy lambda powinna pomóc.
na regulacji byłem i jest niby wszytko w porządku tylko co ma sonda do gazu..??

Na podstawie wskazań sondy krokowiec lpg koryguje skład mieszanki gaz- powietrze (uboga-bogata)

krisiun1 · Post autor: **krisiun1** » 19 mar 2009, 21:39

Krissq1 pisze:
Danek pisze:
Krissq1 pisze:zła mieszanka gazu z powietrzem .?
Owszem, wydaje mi się, że porządna regulacja i/lub sprawdzenie oraz, w razie potrzeby, wymiana sondy lambda powinna pomóc.
na regulacji byłem i jest niby wszytko w porządku tylko co ma sonda do gazu..??

Skoro masz LPG 2 Generacji to dość sporo.Użyj opcji szukaj, nie raz było wałkowane.

Danek · Post autor: **Danek** » 19 mar 2009, 21:39

Krissq1 pisze:tylko co ma sonda do gazu..?

W II generacji wszystko. To sonda jest głównym i jedynym czujnikiem, na podstawie którego komputerek LPG reguluje mieszankę.

Krissq1 pisze:na regulacji byłem i jest niby wszytko w porządku

Ma być w porządku, a nie tylko niby.

wilu8 · Post autor: **wilu8** » 19 mar 2009, 22:06

Dla sprawdzenia to bym zamiast krokowca założył śrube mniej więcej ja rozkręcił z nadmiarem i sprawdził jak jedzie i wtedy będzie wszystko wiadomo

ysiul · Post autor: **ysiul** » 19 mar 2009, 22:21

No dobrze mówicie że to wina Lambdy tylko na Pb chodzi mu dobrze to na LPG sonda daje zły odczyt a na Pb dobry :?: czegoś tu nie rozumie <idea>

Danek · Post autor: **Danek** » 20 mar 2009, 11:06

No dobrze mówicie że to wina Lambdy tylko na Pb chodzi mu dobrze to na LPG sonda daje zły odczyt a na Pb dobry

A skąd przypuszczenie, że na Pb daje dobre dane? Jeśli w czasie pracy na Pb ECU stwierdzi, że sonda jest uwalona to wchodzi w tryb awaryjny, podstawia wartość zastępczą i mieszankę oblicza z pominięciem wskazań sondy (przede wszystkim na podstawie przepływomierza i TPS). Dlatego napisałem, żeby sondę sprawdzić. Poza tym ja nie napisałem, że sonda na pewno kaput tylko, że może to być jej wina.

[ Dodano: 2009-03-20, 11:10 ]

wilu8 pisze:Dla sprawdzenia to bym zamiast krokowca założył śrube mniej więcej ja rozkręcił z nadmiarem i

... czekał na strzał? Marcin bez urazy ale takie eksperymenty mogą być bardzo kosztowne, zwłaszcza jak ktoś nie ma większego pojęcia o LPG. W ABK o strzał bardzo łatwo.

wilu8 · Post autor: **wilu8** » 20 mar 2009, 12:26

Danek, Ok ale jak wiesz strzały są zwykle spowodowane elektryką lub zubożeniem mieszanki gazowej wiec jeżeli rozkręcimy śrube z nadmiarem to będzie na niewiele zwiększonej ilości gazu wiec nic się nie stanie sam u siebie tak robiłem do prób i nie było problemu

Danek · Post autor: **Danek** » 20 mar 2009, 13:11

wilu8 pisze:Ok ale jak wiesz strzały są zwykle spowodowane elektryką lub zubożeniem mieszanki gazowej

Jak za mocno wzbogacisz to też może dojść do strzału, a to z powodu np. tak silnie bogatej mieszanki, że zapłon nastąpi z opóźnieniem.
Jak ktoś ma pojęcie o gazie to ok. może eksperymentować (byle z głową), w ten sposób ale Krissq1 zdaje się nie bardzo wie z czym to się je.

wilu8 · Post autor: **wilu8** » 20 mar 2009, 13:47

No dokładnie Danek, Krissq1, powinien sprawdzić pod vagiem sonde