[80 B4]Nieszczęsne przednie zawieszenie, stukanie.

myster · Post autor: **myster** » 12 paź 2008, 17:28

witam szanownych kolegow.Podziele sie swoimi przezyciami mam nadzieje ze komus to bedzie przydatne. Borykalem sie z tluczacym zawieszeniem ponad pol roku do dnia dzisiejszego. Wymienilem kompletnie wszystko a stukanie jak bylo tak i po zostalo.
Ale do rzeczy problem w sumie byl banalny poluzowaly sie sruby ktore trzymaja przy maglownicy drazki kierownicze i nanich byl luz po ich dokreceniu zero stukow cisza niesamowita. Mowa tu o srubach ktore sa w polozeniu pionowym

Jesli jakies szczegoly beda potrzebne to pisac (omowie co i jak) <ok>

dodam jeszcze ze odglos gluchego stukania jak u wielu wypowiadajacych sie byl slyszalny po obu stronach

pozdrawiam serdecznie <mikolaj>

uwe · Post autor: **uwe** » 12 paź 2008, 23:28

witam. ja mam taki sam problem tyle że wymieniłem dosłownie wszystko prócz amorów, które na trzepakach wyszło że mają po 97% tłumienia. wszystko mam firmy bilstein łącznie z poduchami mc persona i dalej puka!!!! a co najlepsze ostatnio pojawił się dźwięk strzelającej sprężyny.

Słonik · Post autor: **Słonik** » 13 paź 2008, 01:01

uwe pisze:dźwięk strzelającej sprężyny.

prawdopodobnie przesuwa sie sprężyna w gniezdzie, zobacz czy lezy tak jak powinna.
myster, jak mozesz to napisz co i jak z tym, śrubami jak możesz to jakies foto może?

myster · Post autor: **myster** » 13 paź 2008, 09:58

Słonik pisze:
uwe pisze:dźwięk strzelającej sprężyny.
prawdopodobnie przesuwa sie sprężyna w gniezdzie, zobacz czy lezy tak jak powinna.
myster, jak mozesz to napisz co i jak z tym, śrubami jak możesz to jakies foto może?

hej kolego juz wczoraj to opisywalem w tym temacie strona 3 viewtopic.php?t=21439&postdays=0&postorder=asc&start=30 pozdrawiam

Słonik · Post autor: **Słonik** » 13 paź 2008, 12:16

No wiem juz widziałem. dzieki.

skifa · Post autor: **skifa** » 29 mar 2009, 09:55

Witam! Panowie mam pare pytań do was,powymienialem gumki,tulejki,sforznie,w zawieszeniu,byłem na stacji diagnostyki i powiedziano mi żę amorki 57% mają( także jest ok) i ze to ten łącznik stabilizatora ale kiedy ja nowego wstawilem tam i co to może jeszcze pukac w tym przednim zawieszeniu??a jeśli te łożyska wraz z tymi gumami na amorkach te górne sie wysłużyły to też moze być tego przyczyna??pomóżcie

noorbi · Post autor: **noorbi** » 29 mar 2009, 12:24

skifa, trudno zrozumieć Twoją wypowiedz. Pisz czytelniej.
Łożyska amortyzatorów są bardzo częstą przyczyną stuków w przednim zawieszeniu, na szczęście bardzo łatwo to zdiagnozować. Wystarczy podnieść auto i poruszać kołem góra - dół i patrzeć, słuchać.
Druga możliwość to nieszczęsna maglownica...

skifa · Post autor: **skifa** » 30 mar 2009, 19:49

noorbi wiesz co dzis z kumplem tam do tego zawieszenia w mojej audicy patrzyliśmy i wychodzi na to ze jest luz na tej maglownicy, nigdzie wiecej usterki nie znależliśmy ,a ty byś mi coś dorqadził z tą maglownicą???a podobno że jest na maglownicy jakaś tam śruba co można luz zmniejszyć ,u mnie to jest doslownie minimalny ale i tak puka,pomożesz cos w tym przypadku??

wilu8 · Post autor: **wilu8** » 30 mar 2009, 20:19

http://moto.allegro.pl/item594965786_po ... niona.html
Zakładał ktoś może tej firmy części tulejki i łożyska mcpersona?

hudy · Post autor: **hudy** » 30 mar 2009, 20:29

jest śruba którą możesz lekko podregulować jednak musisz kręcić delikatnie bo możesz przesadzić i kierownica będzie ciężko się kręcić albo po skręcie nie będzie odbijać...w zasadzie regulacja śrubą rzadko coś daje jeśli jest luz na maglownicy...śruba jest pod serwem jeśli dobrze pamiętam...

skifa · Post autor: **skifa** » 31 mar 2009, 20:47

witam cie Hudy! ta sruba tam jest ale czy doradż jeśli możesz jak to zrobić?był bym bardzo wdzięczny za pomoc, a powiedz mi czy dojdę tam do tej sruby nie odkręcając serwa??

noorbi · Post autor: **noorbi** » 31 mar 2009, 20:58

Luz kasuje się dokręcając śrubę na maglownicy. Są tam 3 śruby, na prostych kołać ( :!: ) dokręcamy środkową, nie za dużo. Potem jazda próbna, jak stuka dokręcamy dalej. Nie wolno z tym przesadzić, kierownica musi wracać sama po skręcie oraz niezbyt ciężko pracować.
Dojdziesz bez odkręcania serwa ale trzeba się pomęczyć.
Rzadko kiedy to pomaga ale można spróbować.
Daj znać jak Ci poszło.

hudy · Post autor: **hudy** » 31 mar 2009, 21:15

skifa, kolega noorbi, wszytko wyjaśnił <ok>

s4nte · Post autor: **s4nte** » 31 mar 2009, 21:58

wilu8 ja zakładałem takie poduszki mcpersona,a co tam?

Słonik · Post autor: **Słonik** » 31 mar 2009, 23:12

s4nte pisze:wilu8 ja zakładałem takie poduszki mcpersona,a co tam?

Jak to wyglada wzgledem"normalnych" trzymajac to w reku a nie na obrazku, myslisz ze cos w tym wzmacnianiu jest?? Jakies odczucia po zalozeniu i kilku tkm? zastanamwiam sie nad silientblocami tego producenta zrobionymi na tej samej zasadzie, bynajmniej z opisu na aukcji.