[all B4] alu 16" - straszny hałas

LOQ · Post autor: **LOQ** » 31 mar 2009, 15:40

Witam. Zakupiłem oryginalne felgi 16" od audi B4 commpetition, z oponami. Po założeniu w samochodzie jest tak głośno, że aż trudno się rozmawia. Znajomi mówią, że to mogą być wyząbkowane opony, które i tak chciałem zmienić, bo już tego wymagają, ale moje pytanie brzmi, czy nawet na sprawnych oponach alusy przenoszą tyle hałasu z nawierzchni?

Napiszcie mi jeszcze jakie opony w rozmiarze 205/55/R16 warto kupić, przede wszystkim ze względu na głośność toczenia się.

Drugie pytanie to jakie ciśnienie powinno byc w tych oponach, bo w samochodzie mam podane tylko dla 15".

Trzecie pytanie to czy to normalne, że po przejechaniu 15km śruby mi się mocno poluzowały, przednie lewe koło aż dostało luzów, reszta to tak jakby kobieta przykręcała.

Na razie to poza wyglądem to nic pozytywnego z tej zmiany nie wynika.

Dzięki za pomoc.

Krycha · Post autor: **Krycha** » 31 mar 2009, 15:49

LOQ pisze:Trzecie pytanie to czy to normalne, że po przejechaniu 15km śruby mi się mocno poluzowały, przednie lewe koło aż dostało luzów, reszta to tak jakby kobieta przykręcała.

możliwe, sam u siebie tak nie raz miałem.

A na zimówkach wszystko było ok?

automaniaczek · Post autor: **automaniaczek** » 31 mar 2009, 15:49

1. Wszystko zależy od opon
Polecam ci typowe szosówki

http://allegro.pl/item587409139_225_55r ... uning.html

http://allegro.pl/item588299632_opony_v ... etnie.html

2. Ja pompuje 2 atmosfery, ale jak wozisz coś ciężkiego to napompuj 2,2 i git

3. Śruby muszą być specjalne do alusów np. takie http://allegro.pl/item586387369_sruby_d ... viper.html

by kształt śruby przy łepku musi mieć stożek.

LOQ · Post autor: **LOQ** » 31 mar 2009, 16:17

AUDI_A6 pisze: A na zimówkach wszystko było ok?

Wszystko było gicior. Raz przykręciłem i trzymało cały czas.

Co do śrub to wulkanizator powiedział mi, że do tych oryginalnych alufelg stosuje się te same śróby, na okrągły łepek.

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 31 mar 2009, 16:41

LOQ pisze:Co do śrub to wulkanizator powiedział mi, że do tych oryginalnych alufelg stosuje się te same śróby, na okrągły łepek.

Tak też mówi ETKA.

wolf · Post autor: **wolf** » 03 kwie 2009, 20:47

nie che rozpoczynac nowego tematu wiec podepne sie moze mi ktos powiedziec jakie powinno byc cisnienie w oponach 205-55-16 bo co jeden to roznie mowi a chce miec dobrze pozdrawiam

king86 · Post autor: **king86** » 04 kwie 2009, 09:22

Napompuj 2.0 i będzie dobrze po za tym odpowiedz masz kilka postów wyżej <ok>

ysiul · Post autor: **ysiul** » 04 kwie 2009, 10:15

wolf pisze:jakie powinno byc cisnienie w oponach 205-55-16 bo co jeden to roznie mowi a chce miec dobrze pozdrawiam

to zależy jeśli chcesz zeby mniej spalał to daj większe niz 2.0 a jeśli wiekszy komfort jazdy to mniejsze :->

wolf · Post autor: **wolf** » 04 kwie 2009, 21:31

no fakt odpowiedz byla dwa posty wyzej ale wiecie ja neta mam w pracy i nie zawsze mozna spokojnie poczytac dzieki wielkie

LOQ · Post autor: **LOQ** » 04 kwie 2009, 22:46

Wymieniłem wczoraj te biedne Fuldy na Continental Premium Contakt 205/55 R16 i byłem w wielkim szoku, że taka może być różnica na samych oponach. Zrobiłem już na nich 150km i z ręką na sercu mogę powiedzieć, że są to najlepsze opony jakie do tej pory miałem, a jeździłem już na 7 różnych kompletach. Super ciche, świetnie się prowadzą, i doskonale trzymają. Nie wiem ile mi napompował wulkanizator ale jest w sam raz, jak sprawdzę to napiszę.

Felgi już się nie odkręcają, po prostu śruby musiały się ułożyć.

Piotr1510 · Post autor: **Piotr1510** » 21 kwie 2009, 13:18

LOQ pisze:Wymieniłem wczoraj te biedne Fuldy na Continental Premium Contakt 205/55 R16 i byłem w wielkim szoku, że taka może być różnica na samych oponach. Zrobiłem już na nich 150km i z ręką na sercu mogę powiedzieć, że są to najlepsze opony jakie do tej pory miałem, a jeździłem już na 7 różnych kompletach. Super ciche, świetnie się prowadzą, i doskonale trzymają. Nie wiem ile mi napompował wulkanizator ale jest w sam raz, jak sprawdzę to napiszę.

Felgi już się nie odkręcają, po prostu śruby musiały się ułożyć.

a te conti nie piszczą za szybko przy hamowaniu? jak dla mnei nie są takie dobre tzn lepsze niż niższa klasa;)) , może masz premium contact2- to już jest dobra opona. u mnie klebery dynaxer hp2 trzymały lepiej niż te conti.

LOQ · Post autor: **LOQ** » 21 kwie 2009, 14:27

Piotr1510 pisze:a te conti nie piszczą za szybko przy hamowaniu?

Ani razu jeszcze nie zapiszczały, a już mi się zdarzyło pare razy je testować na zakrętach na suchym asfalcie

. Ostatnio nawet przegiąłem i mi tyłek poleciał, bo mam już słabe amorki tam, na szczęście wykontrowalem 8-). Hamowanie z ABS'em też już było i nic. Jeszcze nie słyszałem jak gadają

Może jak się w lecie nagrzeją. Ale z ręką na sercu muszę powiedzieć że takich opon to ja nie miałem. Rewelacja jak dla mnie. Świetnie trzymają, bardzo dobrze się prowadzi przy dużych prędkościach i są bardzo ciche.

Piotr1510 · Post autor: **Piotr1510** » 21 kwie 2009, 14:45

tak , tak rozumiem Cię, ale chodzi mi o hamowanie na prostej - w stosunku do tanich rewelacja, ale u mnie momentalnie piszczą - zamieniłem na dunlopy SP sport fastresponse (mam na tyle) i jest różnica znaczna - w każdym razie masz dobre opony na deszcz- tam się świetnei sprawdzają - nie tracą przyczepności tak gwałtownie;)