[ABT 2.0+LPG] Problem z wentylatorem chłodnicy

radziobiker · Post autor: **radziobiker** » 13 kwie 2009, 19:06

Czuć płyn w kabinie, ale go nie ubywa. Pozdrawiam

Memento87 · Post autor: **Memento87** » 14 kwie 2009, 13:15

Witam,
Mam podobny problem a mianowicie gdy zaczęło się ciepło często mruga mi kontrolka temperatury, i podejrzewam wentylatory chłodnicy, bo kiedy jadę jakieś 20 km w trasie to jest ok, ale wystarczy chwila po mieście i kontrolka wariuje... Nie wiem co i jak sprawdzić przy tych wentylatorach, czy się coś odłączyło ( blacharz ostatnio majstrował przy przodzie), czy to jakiś czujnik? Jeśli tak to jaki, gdzie go znaleźć, jak wymontować i jak sprawdzić...? Z góry dzięki za pomoc.

radziobiker · Post autor: **radziobiker** » 14 kwie 2009, 18:59

Dzisiaj wymieniłem czujnik wentylatorów na Febi (1-95; 2-102). No i jest problem. Włączaja się dopiero na drugim stopniu. Co może być przyczyną? Pozdrawiam

Mobilek · Post autor: **Mobilek** » 14 kwie 2009, 19:38

radziobiker pisze:Co może być przyczyną?

1) Przekaźnik 1 biegu wentylatorów
2) Opornica 1 biegu wentylatorów
Dotknij do styku E2 opornicy (po lewej stronie nadkola) przewód plusowy (może być bezpośrednio z akumulatora), jeżeli wentylatory zaczną pracować to usterki należy szukać w przekaźniku lub w zasilaniu przekaźnika pierwszego biegu wentylatorów, a jeżeli nie będą pracowały to wina leży po stronie opornicy.

radziobiker · Post autor: **radziobiker** » 15 kwie 2009, 19:16

Mobilek a czy mam tam dotknąć? Możesz mi to dokładniej opisać jak to zrobić? Pozdrawiam

Mobilek · Post autor: **Mobilek** » 15 kwie 2009, 19:37

radziobiker pisze:Możesz mi to dokładniej opisać jak to zrobić?

Najlepiej wziąść kawałek przewodu elektrycznego, jeden koniec podłączyć do plusowego bieguna akumulatora, a drugi tak jak wspomniałem wcześniej do styku E2 opornicy.

radziobiker · Post autor: **radziobiker** » 17 kwie 2009, 09:44

Opornica OK. Zostaje przekaźnik. Gdzie go szukać i jaki ma numer? Pozdrawiam

Krycha · Post autor: **Krycha** » 17 kwie 2009, 10:20

Dobra ja mam to samo, że chodzi mi tylko na drugim biegu. Mam pytanie czy przekaźnik " 1 biegu " to ten ogólny od wentylatorów? I gdzie dokładnie jest umieszczona ta opornica?

radziobiker · Post autor: **radziobiker** » 17 kwie 2009, 10:48

Nie wiem jak NG ale w ABT opornica umieszczona jest jak otwierasz maskę na prawym nadkolu ( to są trzy takie śrubki). Pozdrawiam

chybo101 · Post autor: **chybo101** » 17 kwie 2009, 11:14

To wygląda na to że u mnie ten sam objaw wentylatory zalanczaja się dopiero przy 97 stopniach. Gdzie jest ten przekaźnik panowie ?

Mobilek · Post autor: **Mobilek** » 17 kwie 2009, 12:15

radziobiker pisze:Zostaje przekaźnik. Gdzie go szukać i jaki ma numer?

Przekaźnik od pierwszego stopnia wentylatorów jest w skrzynce bezpieczników (na podszybiu) w gnieździe nr 11 (prawe dolne gniazdo w skrzynce)

paskud · Post autor: **paskud** » 17 kwie 2009, 12:37

radziobiker pisze:Nie chcę zakładać nowego tematu. Chodzi o układ chłodzenia. Zrobiło się cieplej i znowu mam problemy. Silnik się przegrzewa i robi sie tak duże ciśnienie w układzie, że wczoraj pękł mi jeden z węży. Co może byc przyczyną takiej sytuacji? Pozdrawiam

Czasem zwulkanizuje zawór w korku zbiornika wyrównawczego. Trzeba odkręcić i sprawdzić wktrętaczkiem czy się uchyla. Jeśli nie, to nacisnąć dużą siłą aby się odkleił. Do następnej wiosny będzie good.

Mobilek · Post autor: **Mobilek** » 17 kwie 2009, 13:07

chybo101 pisze:wentylatory zalanczaja się dopiero przy 97 stopniach.

Wg mnie czujnik mieści się w normie, 1 stopień powinien się włączyć przy temp 92-97 stopni, natomiast 2 stopień przy temp 99-105 stopni.

chybo101 · Post autor: **chybo101** » 17 kwie 2009, 14:14

Tylko że ja jeszcze nie słyszałem żeby u mnie wentylator na dwóch stopniach pracował. Zawsze jednym tempem i trochę wolniej jak klima jest włączona.
Do 100 stopni to mi się jeszcze nie udało rozgrzać

rczopik2 · Post autor: **rczopik2** » 18 kwie 2009, 11:17

radziobiker pisze:Nie wiem jak NG ale w ABT opornica umieszczona jest jak otwierasz maskę na prawym nadkolu ( to są trzy takie śrubki). Pozdrawiam

Koledzy ja mam takie coś po prawej stronie silnik Tdi z klimą i mam wątpliwość czy to jest dobrze podpięte. Gdzieś kiedyś znalazłem taki temat ale teraz nie mogę go odnaleźć.
Taka płytka z trzema śróbkami idąć od góry to jest:
- od góry dwa czarno-czerwone kable
- biało czerwony
- na dole czarno czerwony
Tak ma być czy zamienione kable mają na coś wpływ ?