[B4 ABC] problem z parowaniem szyby

pawlo111 · Post autor: **pawlo111** » 04 maja 2009, 19:46

Witam przed wczoraj zauważyłem coś niedobrego.
Parują mi szyby i to konkretnie czołowa najbardziej. Nadmuchy na maxa i nic. Czy ciepłe czy zimne powietrze to było tylko coraz gorzej. Lepiej jak wyłączyłem całkiem dmuchawę.
Wczoraj wyczyściłem Clinem szyby od środka ale wieczorem było podobnie i dalej parowały. Jeździłem z otwartym szybrem i bez nawiewów żeby coś widzieć.

Szyby się robią jak by tłuste

Co się mogło stać :?: tak nagle zaczęły parować :?:

paluś · Post autor: **paluś** » 04 maja 2009, 19:49

kolego raczej na pewno zapchany filtr pylkowy
toto yakie na podszybiu od strony pasazera, konieczna wymiana. kup dobrej firmy :mrgreen:

Szula298 · Post autor: **Szula298** » 04 maja 2009, 20:03

hehe kolego to nie filtr to pewnei nagrzewnica daje znac że niedługo wybuchnie hehe proponuje zapisać sie do mechanikia na wymiane lub poswiecić z 6 godzinek na wymiane.... bo ty raczej tylko i wyłoncznie objawy rozszczelniającej sie nagrzewnicy miałem to samo

A że tłuste to płyn chłodniczy .... polecam wymiane sama nagrzewnica z 50 zł ale nie wiem ile mechanik za wymiane weźmie...

pawlo111 · Post autor: **pawlo111** » 04 maja 2009, 20:15

to pewnie przez nią znika mi płyn chłodniczy, po malutku aczkolwiek znika....

chybo101 · Post autor: **chybo101** » 04 maja 2009, 20:33

To jak ci płyn jeszcze wciąga to 100 % nagrzewnica tak jak napisał wyżej Szula298.

michael80b3 · Post autor: **michael80b3** » 04 maja 2009, 20:37

Na pewno wina nagrzewnicy ja też miałem podobny problem...

pawlo111 · Post autor: **pawlo111** » 04 maja 2009, 20:37

chybo101 pisze:To jak ci płyn jeszcze wciąga to 100 % nagrzewnica tak jak napisał wyżej Szula298.

kurdę szukam już 20 minut fotoporady wymiany nagrzewnicy i lipa....
pomoże ktoś :?: :->

chybo101 · Post autor: **chybo101** » 04 maja 2009, 21:01

Tu masz linka do Centrum Audi 80 na tej stronie jest poradnik do ściągnięcia tylko musisz się zarejestrować (niestety mi ktoś konto zablokował więc nie ściągnę tego). Radzę wymienić jak najszybciej bo gdy strzeli to jeszcze cały samochód do sprzątania. Powodzenia w wymianie bo trochę roboty jest

http://www.centrum.audi80.pl/component/ ... ,2/page,3/

czachorek · Post autor: **czachorek** » 05 maja 2009, 21:36

1 jeżeli ubywa ci delikatnie płynu i dodatkowo po załączeniu wentylatora czujesz zapach zielonych orzechów to na 100% nagrzewnica koszt na allegro ok 29 zł ale roboty na dzień czasu jeżeli masz klimę proponuję wyssać czynnik
2 jeżeli płynu nie ubywa a szybki parują to do wymiany filtr pyłków w podszybiu
pozdrawiam

grze · Post autor: **grze** » 05 maja 2009, 23:17

czachorek pisze:jeżeli masz klimę proponuję wyssać czynnik

wcale nie trzeba wypompowywać czynnika do wymiany nagrzewnicy.

chybo101 pisze:adzę wymienić jak najszybciej bo gdy strzeli to jeszcze cały samochód do sprzątania.

Już nie mówiąc, że gdy strzeli podczas jazdy i wycieknie płyn, to silnik może się przegrzać.

pawlo111, jeśli nie możesz szybko się tym zająć, a potrzebujesz samochodu, to spuść płyn chłodniczy, odkręć węże od nagrzewnicy i połącz je przy pomocy krótkiej rurki miedzianej o średnicy zewnętrznej 20 mm, następnie zalej płyn i odpowietrz układ. Bo z cieknącą nagrzewnicą, to trochę ryzyko jeździć.

radziobiker · Post autor: **radziobiker** » 06 maja 2009, 11:43

palus pisze:kolego raczej na pewno zapchany filtr pylkowy
toto yakie na podszybiu od strony pasazera, konieczna wymiana. kup dobrej firmy :mrgreen:

Sorrki, że zapytam. Gdzie dokładnie znajduje sie ten filtr pyłkowy?

siwy23j · Post autor: **siwy23j** » 06 maja 2009, 11:50

radziobiker, Pod maską, pod plastikową obudową podszybia od strony pasażera.

radziobiker · Post autor: **radziobiker** » 06 maja 2009, 12:05

Czyli chodziło o filtr kabinowy. Pozdrawiam

pawlo111 · Post autor: **pawlo111** » 07 maja 2009, 00:24

grze pisze:pawlo111, jeśli nie możesz szybko się tym zająć, a potrzebujesz samochodu, to spuść płyn chłodniczy, odkręć węże od nagrzewnicy i połącz je przy pomocy krótkiej rurki miedzianej o średnicy zewnętrznej 20 mm, następnie zalej płyn i odpowietrz układ. Bo z cieknącą nagrzewnicą, to trochę ryzyko jeździć.

rozumiem. a jeśli nie używam dmuchawy??? dalej cieknie???
czy tylko jak dmucham np ciepłym???

do wężów żeby je połączyc dostane się od silnika???
zrobił bym tak bo narazie krucho z pieniążkami a żeby jezdziło jakoś :-|

Szula298 · Post autor: **Szula298** » 07 maja 2009, 05:39

cały czas cieknie niestety nie tylko jak dmucha po pracy pykne ci foto jakie węże one wchodzą z komory silnika do kabiny 2 obok siebie pomiędzy akumulatorem a zbiorniczkiem na płyn hamulcowy o ile się nei myle... 8-)