[80 b3 2.3 KV] Temperatura oleju

trevor · Post autor: **trevor** » 05 maja 2009, 11:42

właśnie niedawno na autostradzie jadąc dłuższy czas 140-180 km/h spojrzałem na wskaźnik temperatury oleju, który pokazywał 130 C :shock: Jak zwalniałem temperatura spadała. Czy traktować to mam jako normalne zachowanie? Olej - półsyntetyk shella. Jedną podpowiedź usłyszałem taką żebym wywalił ori osłonę pod silnikiem bo ona blokuje dopływ powietrza do miski olejowej i temu sie grzeje... Ale jakoś mnie to nie przekonuje. Z góry dzięki za pomoc

keczy · Post autor: **keczy** » 06 maja 2009, 08:42

tomczax pisze:właśnie niedawno na autostradzie jadąc dłuższy czas 140-180 km/h spojrzałem na wskaźnik temperatury oleju, który pokazywał 130 C :shock: Jak zwalniałem temperatura spadała. Czy traktować to mam jako normalne zachowanie? Olej - półsyntetyk shella. Jedną podpowiedź usłyszałem taką żebym wywalił ori osłonę pod silnikiem bo ona blokuje dopływ powietrza do miski olejowej i temu sie grzeje... Ale jakoś mnie to nie przekonuje. Z góry dzięki za pomoc

nie znam się zbytnio ale za chłodzenie odpowiada chłodnica oleju

u mnie zazwyczaj temp oleju to jakieś 70 C, dwa razy miałem 130 C, raz na spociku i raz jak mi się przytkała chłodnica i zapowietrzony układ. pozdrawiam

olek70 · Post autor: **olek70** » 06 maja 2009, 08:52

tomczax pisze:Jedną podpowiedź usłyszałem taką żebym wywalił ori osłonę pod silnikiem bo ona blokuje dopływ powietrza do miski olejowej i temu sie grzeje... Ale jakoś mnie to nie przekonuje.

I masz rację, że cię to nie przekonuje. Jak wywalisz tą osłonę to cały motor będziesz miał zachlapany.

trevor · Post autor: **trevor** » 07 maja 2009, 01:19

Już dowiedziałem się, więc - temperatura oleju przy wysokich prędkościach może dochodzić nawet do 150 C dlatego trzeba lać dobry olej <ok>

olek70 · Post autor: **olek70** » 09 maja 2009, 19:36

Wczoraj w godzinnym korku temp. oleju delikatnie przekroczyła 80 C. Dzisiaj 200 km po autostradzie 130-140 km/h i nie przekroczyła 80 C. Może wskazania temp. są zależne od miejsca zamontowania czujnika. U mnie jest wkręcony w głowicę.

trevor · Post autor: **trevor** » 09 maja 2009, 19:45

olek70, a może to od silnika też zależy.. Ty masz ABT a ja NG

olek70 · Post autor: **olek70** » 09 maja 2009, 19:58

Jak byś mógł to napisz do ilu zwolniłeś i ile czasu tak jechałeś zanim spadła temp. oleju. Do jakiej wartości spadła ta temp.
Może faktycznie to jest przypadłość NG.

trevor · Post autor: **trevor** » 09 maja 2009, 20:04

zaraz jak się odpuści gaz to temperatura maleje. Dosłownie 1 min - max 2 i już przed 130 potem mniej mniej a jak się jedzie już tak 80-90 to temperaturka spad az do 90

AdiAudi · Post autor: **AdiAudi** » 09 maja 2009, 20:49

a ja mam pytanie do użytkowników 1.8 DZ, ponieważ ten silnik jest podobny do mojego czyli 1.6 YZ, mam chłodzoną miskę olejową( ta z żeberkami) i temperatura nie przekracza mi 70 stopni, więc to chyba normalne co ??

olek70 · Post autor: **olek70** » 09 maja 2009, 21:02

tomczax pisze:zaraz jak się odpuści gaz to temperatura maleje. Dosłownie 1 min - max 2 i już przed 130 potem mniej mniej a jak się jedzie już tak 80-90 to temperaturka spad az do 90

Myślę jednak, że wskazania temp. zależą od miejsca zamontowania czujnika. W końcu olej nie stygnie tak szybko.

AdiAudi pisze:a ja mam pytanie do użytkowników 1.8 DZ, ponieważ ten silnik jest podobny do mojego czyli 1.6 YZ, mam chłodzoną miskę olejową( ta z żeberkami) i temperatura nie przekracza mi 70 stopni, więc to chyba normalne co ??

Myślę, że jest ok.

paluś · Post autor: **paluś** » 09 maja 2009, 21:43

wskaznik albo czujnik nie sprawny
bo powinno wskazywac nie wiecej jak 80 jak koledzy wyzej napisali u mnie tez wskazuje okolo 80

trevor · Post autor: **trevor** » 10 maja 2009, 00:37

palus, masz silnik 1z więc nie pisz, że czujnik nie sprawny, bo jak może być nie sprawny skoro przy wolnej jeździe pokazuje 90. A po drugie to temperatura oleju ZAWSZE powinna być wyższa niż temperatura wody więc jak masz 80 to z Twoim raczej jest coś nie tak wskazaniem...