[B4 all] strzelanie brzęk sprężyny

fabian99 · Post autor: **fabian99** » 24 maja 2009, 21:39

Mam taki problem przy skrecaniu w miejscu lub ruszaniu slychac takie jak by strzelanie lub brzek (pęęęk jednorazowy) nie wiem jak to nazwac, raczej to nie pukanie tylko taki brzek spreżyny cos w tym stylu. Co to moze byc??

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 24 maja 2009, 21:45

Mogła czasami pęknąć sprężyna... :roll:

Canibal · Post autor: **Canibal** » 24 maja 2009, 21:45

poduszka amortyzatora najpradopodobniej sie rozpadła na 2 czesci i ma luzy.Moja rada odkrecic amorek od poduchy sprawdzic poduszke jesli jest zarwana tak jak pisalem na 2 czesci wziasc podkladke grubosc 2 mm i srednia wew jakies 20mm i podlozyc miedzy jedna czesc poduszki a ten metalowy kolniesz co jest od strony komory silnika , porzadnie skrecic i cieszyc sie cisza ; ] ew mozesz wymienic poduszke wiekszy koszt ale jest mozliwe tez ze ci tez sie posypie.

Jesli bedziesz kupowac kupuj Febiego ma jakies nowe modele wzmacniane , ew kupuj od modelu B3 sa trwalsze od tych od B4.

fabian99 · Post autor: **fabian99** » 24 maja 2009, 21:47

Dzieki za odpowiedz

moze ktos ma jeszcze jakis pomysl.
Jaki to jest koszt??

Canibal · Post autor: **Canibal** » 24 maja 2009, 21:55

KOszt nowych poduszek zalezy od sklepu

i jakij marki zakupisz ale mysle ze wiecej jak 40zł za sztuke nie dasz mowa ofc o dobrej firmie .Wymiana cóż na spokojnie kilka godzin poswiecisz i bedzie ok odkrecasz koła i nie wiem dokładnie czy wachacz tak nisko zejdzie ale odkrecasz jeszcze koncowke drazka od mpersona i łącznik stabilizatora i sciagasz całosc w dół zakladasz nowa poduche skladasz wszystko i jedziesz dalej

Jesli chodzi o sposob jaki ja opisalem z ta podkladka odkrecasz z komory silnika amorki klucz 22 najlepiej oczkowy + imbus 8 chyba wykrecasz srube zdejmujesz górna czesc poduszki amorka (ta blaszke) pod nia wkladasz ta podkladke aby lezala rowno i aby w jej srodku znalazla sie koncowka amorka bo pewnie bedzie wystawac jakies 2 mm zakladasz ta gorna czesc poduchy i skrecasz do oporu , no moze troche bardziej i powinno byc ok

fabian99 · Post autor: **fabian99** » 24 maja 2009, 21:59

Wogole moge na razie na tym jezdzic?? Czy to sie jakos strasznie spieszy??

tomek1982 · Post autor: **tomek1982** » 24 maja 2009, 22:06

ja za orginalne BOGE w salonie audii w warszawie placilem w tym roku ponad 100 zł za sztuke popatrz dobrze bo nie musi to byc wina poduchy u mnie ori sa i lewa sprezyna z przodu potrafi mi brzdęknąć a siedzi na swoim miejscu

Canibal · Post autor: **Canibal** » 24 maja 2009, 22:06

Ogólnie rzecz biorąc mógłbyś jezdzic zalezy ile masz zamir z tym jezdzic ja jezdzilem kilka/kilkanascie dni nim to zrobiłem

i u mnie sie nic nie działo.Sprawdz u siebie w ciagu dnia czy ci przypadkiem nie wyszla jzu poduszka za wysoko do komory silnika powinna byc na rowni z kielichami i przylegac idealnie.Jesli nic takiego nie ma to mozesz smialo jezdzic , nawet jesli nieco sie unioslo mozesz jezdzic ale radziłbym to zrobic. nawet jesli nie chcesz sie bawic w koszty zrob tak jak napisałem z podkładka i bedziesz mial spokojna glowe

PMX · Post autor: **PMX** » 24 maja 2009, 23:02

To wcale nie musi być poduszka...
U mnie poprzedni właściciel wymienił gumy na sankach na febi (krótko przed sprzedażą)
A że właśnie coś stukało mi jak kręciłem kierownicą i nieraz przy ostrym ruszaniu lub hamowaniu wymieniłem poduszki + łożyska, gumy na wahaczach na lemfordera i łączniki stabilizatora oraz gumy stabilizatora....

Jest lepiej bo już nie stuka przy skręcie, ale nadal stuknie przy ruszaniu czy hamowaniu ostrym, jest to pojedynczy "stuk" jakby coś się przestawiało raz w jedną raz w drugą stronę.

Dzieje się to tylko w prawym kole (od strony pobocza - dziury) więc stawiam na sworzeń wahacza...

Sprawdź u siebie stan sworznia, najlepiej go wyjmij bo u mnie np nie czuć luzu na podnośniku.

940NW · Post autor: **940NW** » 02 cze 2009, 20:47

Ja proponuję sprawdzić dokręcenie amortyzatora do kolumny McPhersona. Mi się to poodkręcało i strzelało. Ja stawiam na to

MaXuS · Post autor: **MaXuS** » 08 cze 2009, 14:55

Mi strzelało po zmianie zawiechy na -65 mm Smar auto do góry w sprężynę na górze trochę i po problemie .

Kokolino · Post autor: **Kokolino** » 08 cze 2009, 17:13

A ja proponuje zapoznać sie z tematem https://audi80.pl/80-b4-abk-dzwiek-s ... vt7787.htm miałem to samo i długo z tym walczyłem, smarowanie, czarowanienic nie pomagało a po zabiegu z "ogranicznikami" sprężyny cisza.

fabian99 · Post autor: **fabian99** » 08 cze 2009, 19:22

940NW miałeś racje

dziś wróciłem od mechanika: byl odkrecony amortyzator do tego pochukana koncowka drążka a teraz wszystko porobione i cisza.... w koncu cisza.... jeszcze wizyta na zbierznosci i mozna smigac

wenon · Post autor: **wenon** » 12 cze 2009, 18:11

PMX pisze:To wcale nie musi być poduszka...
U mnie poprzedni właściciel wymienił gumy na sankach na febi (krótko przed sprzedażą)
A że właśnie coś stukało mi jak kręciłem kierownicą i nieraz przy ostrym ruszaniu lub hamowaniu wymieniłem poduszki + łożyska, gumy na wahaczach na lemfordera i łączniki stabilizatora oraz gumy stabilizatora....

Jest lepiej bo już nie stuka przy skręcie, ale nadal stuknie przy ruszaniu czy hamowaniu ostrym, jest to pojedynczy "stuk" jakby coś się przestawiało raz w jedną raz w drugą stronę.

Dzieje się to tylko w prawym kole (od strony pobocza - dziury) więc stawiam na sworzeń wahacza...

Sprawdź u siebie stan sworznia, najlepiej go wyjmij bo u mnie np nie czuć luzu na podnośniku.

miałem identycznie tez prawie wszystko powymieniałem i dalej były stuki takie jakby przechodziły na cała budę.
wymian poduszek była kilka razy od najtańszych do Booge na nich też stukać zaczynalo po paru dniach jazdy. wkońcu postanowiłem wymienić sprężyny od wymiany nic nie stuknie ani puknie mam już spokój ponad pół roku.

wiec jesli któś nie może dojść co stuka proponuje zamienić sprężyny z lewej strony auta na prawą.

sarni · Post autor: **sarni** » 30 cze 2009, 21:15

Ja miałem tak samo jak KOKOLINO1, po dogieciu ograniczników na dole spreżyny stuki ustały.