[B4 1Z] Montaż zacisków od NG w 1Z

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 23 maja 2009, 16:28

Mam takie pytanie. Kroi mi się niebawem wymiana tarcz i klocków z przodu (z tyłu jeszcze bębny) i chciałbym założyć coś lepszego aby być pewniejszym podczas niespodziewanego hamowania... Zamierzam założyć wentylowane tarcze. Wiem że muszę zmienić zaciski i jarzma. Czy od NG podejdą?? Oczywiście były tam wentylowane tarcze. I czy do tych zacisków i jarzm od NG podejdą takie oto tarcze?
http://moto.allegro.pl/item630933071_ta ... ylowa.html

ivaszko · Post autor: **ivaszko** » 23 maja 2009, 18:52

zaciski i jarzma podejdą od NG ale te tarcze z aukcji nie są wentylowane z tego co widze tylko nacinane i wiercone. także będą za cieńkie.
takie by musiały być http://moto.allegro.pl/item632447092_no ... abrio.html
A jak chcesz wentyle wiercone i nacinane to szykuj troche więcej kaski

http://moto.allegro.pl/item630033885_au ... sport.html

olek70 · Post autor: **olek70** » 23 maja 2009, 20:05

Kolego jak będziesz miał zaciski i jarzma to sprawdź wysokość jarzm, bo to one odpowiadają za średnicę tarcz. Ja kupiłem od ABK i powinny być do tarcz 256 mm, ale porównałem ze swoimi i wyszło mi, że są pod 280 mm. Widocznie gość wymienił jarzma i tarcze na większe.

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 23 maja 2009, 21:50

Czyli panowie po prostu najpierw kupić zaciski i jarzma a później do tego tarcze dobrać? A jak możecie to proszę o kilka spostrzerzeń na temat wentylowanych tarcz... Jak się na nich jeździ, jaka jest różnica między wentylami a normalnymi...?

olek70 · Post autor: **olek70** » 24 maja 2009, 11:01

Dopiero za parę dni będę wymieniał całość. Wydaje mi się, że jeżeli tarcze są wentylowane to wolniej się nagrzewają, szybciej stygną i dlatego hamulec nie traci swojej skuteczności.

Rychu_coupe · Post autor: **Rychu_coupe** » 24 maja 2009, 22:07

mniej się grzeją wentylowane i odrazu mniej się krzywią niż zwykłe

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 26 maja 2009, 22:40

A czy jest fizycznie możliwe żeby wyrezać zamiast bębnów na tyle tarcze??? :roll:

dexx · Post autor: **dexx** » 26 maja 2009, 22:44

Podobno najlepiej jest przełożyć całą belkę tylną.

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 26 maja 2009, 22:53

Nie jest to bardzo kłopotliwe...? Tylko pewnie kosztowne...

ivaszko · Post autor: **ivaszko** » 26 maja 2009, 23:10

Przekładasz tylną belke i po sprawie koszt używanej nie taki duży.

Cichy · Post autor: **Cichy** » 26 maja 2009, 23:30

[quote="ivaszko"]zaciski i jarzma podejdą od NG ale te tarcze z aukcji nie są wentylowane z tego co widze tylko nacinane i wiercone. także będą za cieńkie.

To są wentylowane, zakładałem to wczoraj u siebie.

Canibal · Post autor: **Canibal** » 27 maja 2009, 00:03

Cichy pisze:
ivaszko pisze:zaciski i jarzma podejdą od NG ale te tarcze z aukcji nie są wentylowane z tego co widze tylko nacinane i wiercone. także będą za cieńkie.

To są wentylowane, zakładałem to wczoraj u siebie.
kolego a czytałes co w aukcji było/jest napisane ?

Tarcze hamulcowe niewentylowane przód nacinane i nawiercane

Przeczytaj jeszcze raz

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 27 maja 2009, 19:16

Panowie nie pobijcie się :lol: Tam jest napisane, że gość posiada także wentylowane nacinane i nawiercane :mrgreen: A te co są w ogłoszeniu to nie są wentyle...

Więc jaki koszt tej belki??