[1.9TDI 1Z] Analiza Log-ów.

Korab · Post autor: **Korab** » 30 maja 2009, 11:36

Proszę o analize logow z vag-com .Moj problem to brak mocy powyzej 3000 czsem 3200 obrotow.Zamontowałem nowy n75 nic nie pomogło .Przepływka tez została wymieniona ale nic( powrót do poprzedniej).
www.korabs.fotosik.pl

jmorek · Post autor: **jmorek** » 31 maja 2009, 09:04

Czy sa jakies bledy w sterowniku? Log dynamiczny 011 jest niewyrazny. Czy wszystkie wezyki sprawdzone? Cos mi sie wydaje ze wezyk do czujnika G71 jest przerwany.

Post autor: **UKI_XX** » 31 maja 2009, 20:45

ewidentnie uszkodzony wężyk od map sensora, czeka Cię najprawdopodobniej demontaż przedniego zderzaka co najmniej z prawej strony, ja obstawiam uszkodzenie w miejscu podłączenia do IC chociaż nie wykluczone że jest gdzieś dalej uszkodzony

przemik · Post autor: **przemik** » 01 cze 2009, 10:03

UKI_XX pisze:ewidentnie uszkodzony wężyk od map sensora

Albo dziura w dolocie jak stodoła...
Ta fura dymi przy przyspieszaniu ? Nie ma mocy ?
Patrzac na to co dzieje sie w logach - przeplywomierz wymieniony niepotrzebnie.

Pozdrawiam

Korab · Post autor: **Korab** » 01 cze 2009, 21:31

Nic nie dymi nawtet przy docisnieciu pedalu do podlogi. problem w tym ze traci moc powyzej 3000-3200. Jutro zdejme zderzak i sprawdze ten wezyk. Dolot wyglada cało choc widac ślady zaolejenia ale to pewnie turbina juz troche daje no ale nic nie kopci.No niestety teraz widze ze przeplywka cala:/

Post autor: **UKI_XX** » 01 cze 2009, 23:34

przemik pisze: Albo dziura w dolocie jak stodoła...

gdyby tak było to w gr. 003 miałbyś grubo ponad 700mg/R a nie ok 420

a turbo wogóle się kręci :?: spróbuj podłączyć manometr to będziesz dobrze widział co się dzieje w dolocie

przemik · Post autor: **przemik** » 02 cze 2009, 10:53

UKI_XX pisze:gdyby tak było to w gr. 003 miałbyś grubo ponad 700mg/R a nie ok 420

A gdzie Ty widzisz w 003 - 420 mg ???

Post autor: **UKI_XX** » 02 cze 2009, 11:50

nie przyjrzałem się dobrze a że teraz praktycznie nie mam neta i czasem pół godziny mi się strony wczytują to tak wyszło

, tam co było ok 420mg/R to jednak były statyczne, w końcu dokopałem się do dynamicznych i jest 847.9 ale też wartości aktualne nie przewyższają wartości zadanych a nawet przy wyższych obrotach są nieco niższe więc dolot jest raczej napewno szczelny i EGR wygląda na zamknięty

przemik · Post autor: **przemik** » 02 cze 2009, 11:55

UKI_XX pisze:jest 847.9 ale też wartości aktualne nie przewyższają wartości zadanych a nawet przy wyższych obrotach są nieco niższe więc dolot jest raczej napewno szczelny

smiem twierdzic, że jest zupelnie odwrotnie

Korab · Post autor: **Korab** » 04 cze 2009, 20:17

Właśnie sprawdziłem weżyk pod zderzakiem i nie wygląda na uszkodzony przy intercoolerze. Jednak dalej nie wiem gdzie on dokładnie prowdzi ale tam gdzie go widze jest caly. W dolocie też nie widać żadnych dziur a opaski sa podokręcane . Turbo sprawdziłem na wolnych obrotach i po odkręceniu węża z filtra widac że się kręcą łopatki. Nie mam manometru którym mógłbym sprawdzc tubine ale jeżeli turbo było by padniete to myśle że wogóle by nie ładowało a nie tylko przy wysokich obrotach . sam nie wiem co to może być

[ Dodano: 2009-06-13, 11:42 ]
Witam! problem zakończony. Znalazłem przetarty weżyk od map sensora przy wejściu do kabiny. Po połączeniu złączką chyba 4 mm, auto śmiga i nie ma odcięcia mocy przy 3000

Jednak zastanawiam sie gdzie dokładnie prowadzi ten wężyk może ktoś mi podpowie?