[80,B4] Problem z sygnałem światłami 'mruganiem'

Jarzyna · Post autor: **Jarzyna** » 30 kwie 2007, 15:01

Witam. Mam problem z wyłącznikiem świateł ponieważ nie działa funkcja ostrzegania światłami 'mrugania'. Pozostałe funkcje wyłącznika ok. Pytanie brzmi jak mogę sprawdzić czy przyczyną awarii jest sam wyłącznik czy może usterki należy szukać gdzie indziej? Z góry dzięki za pomoc

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 30 kwie 2007, 15:06

U mnie też to nie działa, ale nie jestem nawet pewny czy coś takiego u mnie było wogóle. Jak to wogóle powinno sie uruchamiać?? Gałką do siebie?? Bo od siebie to przełaczenie jest na długie.

marko · Post autor: **marko** » 30 kwie 2007, 15:58

Zgadza się , ciągniesz do siebie dźwignie od przełączenia na długie . Obawiam się , że trzeba dobrać się do pająka , tam powinien być mostek między przełączeniem na stałe a mrugnięciem .

chips · Post autor: **chips** » 30 kwie 2007, 19:04

Dokładnie pajączek. Ten temat był już wielokrotnie wałkowany

cobra · Post autor: **cobra** » 30 kwie 2007, 20:27

na 90% przełącznik przy kierownicy - rozbierz, wyczyśc i nasmaruj

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 01 maja 2007, 00:07

No to sam też będę musiał kiedyś do tego zajrzeć. W sumie aż tak strasznie do życia nie jest mi to potrzebne, ale jakoś teraz będę miał złe samopoczucie wiedząc że coś mi nie działa

Jarzyna · Post autor: **Jarzyna** » 08 maja 2007, 23:17

Dzięki panowie za pomoc jestem nowy w tym temacie a i nazwa pajęczek też mi nie wiele mówiła. Czyli Makro mówisz że to jest rozbieralne? W takim razie spróbuję go rozebrać.

marko · Post autor: **marko** » 09 maja 2007, 09:23

Spoko , tylko bez nerwów przy rozbieraniu , jest to do zrobienia .

bandzior · Post autor: **bandzior** » 09 maja 2007, 09:41

Jeżeli świecą długie normalnie przy przełączeniu to na 100% pająk bo napięcie biegnie tym samym torem. Pozdrawiam

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 09 maja 2007, 12:53

Ja mam to samo panowie. Mam tylko jedno pytanko. Jak zdjąć osłonę kierownicy, znaczy to co sie nacika żeby był klakson. Domyślam sie że jest to na jakieś zaczepy, ale ciągnąłem dość mocno i nie chciało zejść a nie chce czegoś urwać.

bandzior · Post autor: **bandzior** » 09 maja 2007, 13:52

Trzeba to szarpnąć dość mocno też sie z tym trochę siłowałem

Jarzyna · Post autor: **Jarzyna** » 10 maja 2007, 07:15

Witam. Ja bym nie radził szarpać bo można coś urwać. Tam z boku są zatrzaski, dwa dokładnie. Znajdują sie na dłuższej osi klaksonu. Trzeba je nacisnąć np. 2 śrubokrętami i wtedy powinno wyjść bez szarpanie. Piszę powinno bo jeszcze tebo nie ściągałem. Pozdro

bandzior · Post autor: **bandzior** » 10 maja 2007, 08:05

Może masz rację ale u mnie niestety nie pomogło trzeba było troszkę siły użyć

Jarzyna · Post autor: **Jarzyna** » 10 maja 2007, 12:27

Dziś jak pogoda pozwoli to sie tym zajmę więc napiszę jak mi poszło.

[ Dodano: 2007-05-10, 20:37 ]
Witam. Już działa!

Faktycznie wystarczyło wyczyścić pająka. Bandzior trzeba użyć siły wracam honor :lol: . Dokładniej mówiąc trzeba szarpnąć za każdy narożnik klaksonu aż wyskoczy sprężyna. potem przesunąć w lewo ( w kierunku drzwi

) i wyjąć go na zewnątrz. Pozdrawiam i dzięki za pomoc!

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 11 maja 2007, 00:05

No to ja też sie muszę tym zająć. Dzisiaj robiłem kompleksową konserwacje i jutro jak nie zapomne to też zajrzę do pająka.