[80 B4]wariujacy obrotomierz

mario74 · Post autor: **mario74** » 29 gru 2006, 20:44

Prosze o opinie w sprawie (jak w temacie).
dzieje sie to w czasie jazdy ze wskazowka obrotomierza skacze jak chce, najwazniejsze ze obroty silnika sa ok.
Czy to cos powaznego?

Cysztof · Post autor: **Cysztof** » 29 gru 2006, 20:48

nie! moj kolega mial tak w nissanie maximie... podobna mase gdzies gubil...

wiedzmin · Post autor: **wiedzmin** » 29 gru 2006, 20:59

u mnie tez tak było .. od czasu kiedy zrobiło sie chłodniej na dworze.
Ostatnio rozgrzebałem cały licznik .. i nie sprawdzilem jak na trasie sie spisuje. jutro napisze czy jest poprawa

rzmarian · Post autor: **rzmarian** » 08 sty 2007, 20:26

Przerwa na płycie [pęknięta] w dolnej części , oczywiście w zegarach

brunodk · Post autor: **brunodk** » 08 sty 2007, 21:14

Ja bym radzil sprawdzic i przeczyscic wtyki... tak samo mialem w swojim B3.

mario74 · Post autor: **mario74** » 14 sty 2007, 14:58

Dzieki za sugestie.
Mialem poluzowana mase przy silniku, dokrecilem i po problemie.
Pozdrawiam

magister1 · Post autor: **magister1** » 08 sty 2009, 19:06

Panowie, u mnie w B4 jest to samo, wariacje obrotka, przy czym kontrolka oleju sie zapala.
Jezeli chodzi o mase, to ktory pin w kostce odpowiada masie??prosze o mozliwie szybka odpowiedz :!:

maridk · Post autor: **maridk** » 08 sty 2009, 22:23

Magister na czujniku Halla na aparacie zapłonowym (kopułka, przewody...) masz kostkę. Wyjmij ją przeczyść styki powinno pomóc.
Pozdrawiam

Bidon · Post autor: **Bidon** » 11 sty 2009, 14:03

kolego z ta kontrolka oleju i obrotami to postrawdzaj sobie dobrze mase i polaczenia kabli przy alternatorze mialem podobny obiaw w vw i wina lezala w kabelkach zapalla sie lampka od oleju i brzeczyk dzwonił w audi z tego co kiedys czytalem to obrotomierz zbiera wlasnie impulsy z alternatora

magister1 · Post autor: **magister1** » 11 sty 2009, 20:47

Dzieki wielkie za podpowiedzi, wszystko juz(jak narazie spisuje sie dobrze)..porozbieralem caly "licznik"na czesci pierwsze, sprawdzilem plyte, wyczyscilem, skrecilem i dziala

.gdyby cos sie znow dzialo, napisze.

spiczi · Post autor: **spiczi** » 11 sty 2009, 21:45

Bidon, w dieslu jest tak że obrotmierz zbiera sygnały z alternatora, ale w benzynie jak się nie myle to z cewki zapłonowej. W b3 była dynamiczna kontrola oleju, a w b4 za to wszystko odpowiada juz komputer.