[b4 all] climatronik ??

widmo · Post autor: **widmo** » 19 maja 2009, 14:21

czarekj, masz jakieś graty do klimatronika ?? :lol:

wujo1 · Post autor: **wujo1** » 19 maja 2009, 16:07

widmo, patrzyłem trochę na niemieckim ebay i można nawet kompletny climatronic wyrwać za przyzwoitą sumkę :lol:

czarekj · Post autor: **czarekj** » 19 maja 2009, 17:36

Do klimatronika mam tylko parownik na R-134 i nic więcej.

wujo1 · Post autor: **wujo1** » 19 maja 2009, 18:30

widmo, licytuj
http://cgi.ebay.de/Audi-80-B4-S2-RS2-Kl ... 3|294%3A50

iwankoo · Post autor: **iwankoo** » 06 lip 2009, 10:28

a co powieicie o tym ? caly komplet i cholernie tanio....

wlasnie go kupilem.

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=676737920

i teraz mnie ciarki biorą, kiedy pomysle ze to moze nie pasowac. do mojej b3 ......

Krycha · Post autor: **Krycha** » 06 lip 2009, 10:40

Przecież tam wszystko jest inne. Obudowa nagrzewnicy inna, przewody inne, łapa do silnika inna, chłodnica również Ci nie spasuje, jedyne co może Ci pasować to kompresor, chociaż też nie bardzo bo koło jest na pasek wielorowkowy, a nie klinowy.

iwankoo · Post autor: **iwankoo** » 06 lip 2009, 13:57

jednak mam nadzieje ze da sie to wszystko dapasowac.
czy jest ktos , kto by pomogl mi, ale tak bardziej informacyjnie.
moze komus zdarzylo sie robic podobne przerobki ?

jezeli mi sie uda, no to bedzie wypas..... natomiast jezeli nie, no to bede pozniej wszystkim odradzac podobnego zachodu

a tak poza tematem

to sprzedam klime kompletną do V8 pasujacą do innych modeli audi lecz po niektorych przerobkach

czarekj · Post autor: **czarekj** » 06 lip 2009, 17:49

Marne szanse, by ktoś się podjął za rozsądne pieniądze montażu tej klimatyzacji do nadwozia B3. Sprzedaj jak możesz, do B3 to "niezbyt" pasuje.

shellah · Post autor: **shellah** » 07 lip 2009, 23:50

iwankoo chyba kiepski interes zrobiłeś bo ci to sie nie przyda

ale jakby cudem ci się udało to daj znać na forum

Nawet na oko widzę że to są inne elementy <ok>

krzysaudi · Post autor: **krzysaudi** » 07 lip 2009, 23:55

Witam.
Ja opanowalem ten temat w swojej 80,tce. Skladalem kąplet na drugie auto lecz znajomy wycofal sie .Zostal mi panel klimatronika ramka ozdobna ( w kolorze drzewa ) na niego oraz wiazka po stronie kabiny. Temat nie jest trudny do zrobienia.Potrzeba tylko odpowiednich checi

Krzysiek

iwankoo · Post autor: **iwankoo** » 09 lip 2009, 10:01

hmmm, tu raczej zgodze sie z krzysaudi

przeciez system dialania klimy jest w kazdym samochodzie jednakowy.
a to ze czesci inaczej wygladaja to raczej malo jest znaczace, fakt ze zasada dzialnia jest ta sama. I tu raczej mowa idzie o dopasowaniu tych czeci. Widomo, ze gdy by wszystko bylo oryginalne, to tylko sie montuje i juz dziala, a tu to trocha wiecej pracy.

dopiero w sobote bede mial klime u siebie. potem wyszukam sobie trocha wolnego czasu by to tego sie zabrac.

no a potem opowiem co mi z tego wyszlo.....

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 09 lip 2009, 10:12

Zasada działa jest napewno taka sama ale o dopasowaniu nie ma mowy, przewody sztywne sa wyprofilowane do danego modelu i silnika, podobnie sie ma rzecz z nagrzewnica która jest do konkretnego modelu jak i skraplacz. Jeżeli chodzi o ta klime to jedynie panel i wiązka elektryczna moze sie przydac reszta NIE.

bocianelos · Post autor: **bocianelos** » 16 sie 2009, 22:29

i co iwankoo udalo ci sie to zmontowac?? jestrm bardzo ciekaw

duo · Post autor: **duo** » 16 sie 2009, 22:47

bocianelos pisze:i co iwankoo udalo ci sie to zmontowac?? jestrm bardzo ciekaw

na bank nie da rady .. przynajmniej tego kpl zestawu wmontować .. przykro mi stweirdzać to, ale nic z tego nie będzie.

Audi Sport · Post autor: **Audi Sport** » 27 sie 2009, 01:17

Powiem wam tak. Ja zamontowałem klimę u siebie tylko manualna. Nie jest to trudne, bo najtrudniejsze to tylko wyciągnięcie deski. Podłączenie się do instalacji to nie trudna rzecz pod warunkiem jak ma się cała wiązkę. Przekaźnik daję się w miejsce na to przeznaczone pod półką kierowcy i wywala się gumę do komory silnika i zakłada nową i tam puszcza kabel na którego końcu są 3 wtyczki 2 do chłodnicy i 1 mała do sprężarki. Pozostałe kable w kabinie łączy się z kablami od nagrzewnicy i wpina się do elektryki wpięciem złącza 3 pinowego koloru kości słoniowej na takiej blaszce przymocowanego do przewodów wentylacyjnych. A pożnie już tylko dziury na wyjście łączenia węży parownika i 1 dziurka na skraplacz. montowanie kapy i kompresorka nakładki na koło pasowe i założenie paska. Osuszacz na podłużnicy (są przeznaczone na to wyjścia z gwintem wystarczy tylko wkręcić nakrętki) i chłodnica i połączyć to wszystko w całość. Ja akurat czekam na łapę silnika tą czołową, która jest przykręcana do łapy kompresora (mowa o b3 1.8, 2.0) i jeszcze mam problemy z montażem schowka, ponieważ jest chyba od b4 ale nie wiem do końca. Musiałbym się Duo zapytać. Zostaje mi tylko założyć oringi na węże połączyć je zamontować kompresor i wymienić łożysko choć kompresor już jest u mechanika na wymianie. Nabić też trzeba tylko nie mogę znaleźć zakładu w okolicy, który nabija R12. Warto jeszcze zamontować filtr kabinowy jak ktoś go nie ma, ponieważ to poprawia jakość powietrza w nawiewach i nie ma drobinek liści. Warunki trzeba do tego mieć czyli kanał i jakieś pomieszczenie gdzie można wjechać autkiem i mieć dużo miejsca na demontaż deski i jej montaż

Trzeba na to przeznaczyć jakieś 2-3-4 dni oczywiście robiłem to po godzinach czyli od 16.00 do ok. 23.00.