Wystarczy poluzować właśnie tą śrubeczkę na której trzyma się rolka bez żadnego luzowania paska.Zbyt mocno napięty pasek powodowałby gwizd wraz z wzrostem obrotów a u ciebie chyba tego nie ma prawda?Występuje tylko te dziwne "chrobotanie" zwłaszcza jak sie silnik zagrzeje i to na wolnych obrotach.Lepiej popraw naciąg paska żeby ci naprawdę nie przeskoczył.Hawker pisze:aham srubeczka od rolki tak....