Forum Audi 80 Klub Polska

Mam pytanie odnośnie przekładania skrzyni z silnika 5cio cylindrowego ( skrzynia AML) do 4ro cylindrowego (jest skrzynia AKT). Słyszałem od pewnego starego mechanika, że skrzynie takie nie są zamienne - że trzeba coś przerabiać itp. Czy to prawda? I jeśli trzeba przerabiać, to co?

Zastanawia mnie to jednak, bo obie skrzynie były montowane w Audi 100q c3, a te w <quattro> wychodziły tylko z silnikami pięciocylindrowymi. Ogólnie chciałbym mieć pewność przed zmiana skrzyni, czy mam po co się do roboty zabierać (nie mam ani garażu ani kanału i muszę robić wszystko u znajomego, a nie chcę mu zajmować czasu na darmo). Mam tylny most z 90Q ARS wraz z półosiami i wałem, więc z różnicą w przełożeniu głównym skrzyni nie będzie problemu.

basu pisze:Mam pytanie odnośnie przekładania skrzyni z silnika 5cio cylindrowego ( skrzynia AML) do 4ro cylindrowego (jest skrzynia AKT). Słyszałem od pewnego starego mechanika, że skrzynie takie nie są zamienne - że trzeba coś przerabiać itp. Czy to prawda? I jeśli trzeba przerabiać, to co?

Kołnierz skrzyni (tam gdzie wchodzi koło zamachowe) wiąże sie to z robiórką skrzyni
i prawdopodobnie wałek sprzęgłowy

chodzi o ten kołnierz w korpusie skrzyni biegów??



i ten wałek (wałek napędowy wg ETKA)??



Tylko że obie te części w obydwu skrzyniach maja ten sam numer, więc wychodzi na to, że są takie same. Tak więc po co je zamieniać??

W 5-cio cylindrowym przednie półośki mogą mieć większą średnice ze względu na moc. Pomierz dokładnie i jeśli pasuje to wymieniaj.Skoro numery obudowy i wałka są takie same to będzie pasować.Zmienić się może prędkość

Przyznam sie szczerze ze nie patrzylem do etki.
Raz przekladalem skrzynki w golfie3

i przekladalem obudowe i walek bo nie pasowaly.

Skoro etka podaje ze sa takie same to tak musi byc

z półosiami moze byc prawda ze moga byc inne ale to nie jest problem