[80 ALL]Domykanie szyberdachu

JOLLY · Post autor: **JOLLY** » 16 lip 2009, 19:22

Witam

Mam pytanie, jak działa fabryczne domykanie szyberdachu, np. z kluczyka? Tzn. dokładniej, skąd sterownik wie w jakiej pozycji znajduje się szyberdach i w którą stronę go domykać? Chciałbym samemu wykonać taki sterownik, ale skąd wziąć potrzebne informacje do sterownika, w jakiej pozycji jest szyberdach? Z przełączników krańcowych? Przyglądałem się ich pracy, ale może ori sterownik robi to inaczej.

adam28k · Post autor: **adam28k** » 16 lip 2009, 20:32

JOLLY pisze:skąd sterownik wie w jakiej pozycji znajduje się szyberdach i w którą stronę go domykać?

Tak na chłopski rozum to sterownik musi brać sygnał z krańcówek silniczka szyberdachu
Innego wyjścia nie ma moim zdaniem.2 krańcówki-2 położenia szybra

Jarekwolin · Post autor: **Jarekwolin** » 16 lip 2009, 21:02

W Vw Vento silnik napedzal jeszcze takie kolko z wypustka a wokol niego byly 4 krancowki które zwieraly sie w odpowiednim polozeniu szybra, tymsamym wylaczajac silnik.

Kubik · Post autor: **Kubik** » 16 lip 2009, 23:57

Sterownik domykania musi dostać sygnał w chwili kiedy szyber się otwiera, a nie kiedy się otworzy całkiem, bo gdyby krańcowka nie podała sygnału to się sam nie zamknie.

Najprostszym rozwiązaniem jest dołożyć dwie krańcówki które będą zwierać gdy dach się zacznie otwierać, jedna na uchył, druga na otwarcie. Warunkiem jest żeby sygnał po zwarciu styku był podawany cały czas, dopuki się szyber nie zamknie.

Druga opcja to kupić silnik szybra od A4 96r. wychodziły z funkcją domykania.

Jarekwolin · Post autor: **Jarekwolin** » 17 lip 2009, 00:59

Co do domykania to w tamtym ori sterowniku byl oddzielny przewod doprowadzony. Zobacz czy przypadkiem nie masz jakiegos styku wolnego w swoim, i sprawdz czy przypadkiem zamykanie i opuszcznie szybra nie jest na jednym przewodzie zrobione bo w tamtym tak bylo, a Audi i VW maja podobne czesci wiec moze i zasada dzialania jest taka sama.

JOLLY · Post autor: **JOLLY** » 17 lip 2009, 11:22

Muszę dokładnie rozrysować schemat podłączenia silnika, przekaźnika, krańcówek, coś się przejaśni na pewno. W ori instalacji też jest tak, że przy zgaszonym zapłonie i po otwarciu drzwi napięcie na szyber idzie jeszcze minutę, tak? A czy jest tak jak z szybami, że naciśnie się raz i otwiera się do końca, czy trzeba trzymać przycisk? Myślałem też tak zrobić, bo dużo wygodniej.