Forum Audi 80 Klub Polska

Głowica idzie najpierw na spr. szczelności... jeśłi bedzie głowica trafiona to da się jąjakoś nie wiem, pospawać czy coś w tym stylu? Czy tylko nowa (używana z allegro) ???

Spawają ludzie głowice jeżeli jest pęknięta w dostępnym miejscu, jeżeli natomiast pęknie w mało dostępnym miejscu to tylko zakup Cię ratuje.

Niki20 pisze:Spawają ludzie głowice jeżeli jest pęknięta w dostępnym miejscu, jeżeli natomiast pęknie w mało dostępnym miejscu to tylko zakup Cię ratuje.

dokladnie, chociaz ja sobie bym nei spawal, tylko pakowal druga glowice...

Widziałem u mechanika rozebrane moje autko. Pocieszające jest to, że po zdjęciu głowicy przy drugim cylindrze było widać, że uszczelka na szerokości okolo 1 cm puszczała, czyli chyba dlatego tak mocno rosło ciśnienie w układzie chłodzenia (kompresja z cylindra szła do ukladu chłodzenia) Jest to jakieś pocieszenie, lepiej żeby to była wina tylko uszczelki i żeby głowica była cała... ale to się okaze jutro, głowica pojechała na szczelność i planowanie :oops: Przy okazji sprawdzone zostały wtryskiwacze i wszystkie cztery trzymają jednakową wartość tzn 190 barów.

Dziwne jest to, że od wymiany do wymiany silnik trzymał poziom oleju, auto nie brało oleju a mimo to na grzybkach zaworów widać spalony olej.

Co do paska rozrządu to zatarła się rolka prowadząca i się nie kręciła, nagrzewając i ścierając pasek


Z niecierpliwością czekam jutra gdyż ma się okazać czy głowica jest cała czy pęknięta :roll:


EDIT

Głowica CAŁA <urodziny> <mikolaj> <rotfl> <lol> !!

Jutro może będę miał już autko z powrotem 8-) <czapa>

Jak już je odbiorę to moge opisac jakie koszta i co wymienione zostało <lol>