[1.9TDI 1Z] Czyszczenie przepływomierza.

audico · Post autor: **audico** » 25 wrz 2008, 07:49

Czy warto czyścić przepływomierz, czy lepiej kupić nowy bo stary po czyszczeniu się rozleci. Czy po takiej operacji będą jakieś efekty. Chciałbym aby się wypowiedziały osoby, które tą czynność robiły albo brały w niej udział, żeby napisały jakie były efekty tej pracy czy wyczyszczony działa dalej i lepiej czy już się rozleciał no i jak to robiły tzn. czym czyściły go i w jaki sposób. Pozdrawiam

Nazywaj tematy jak władza przykazała.

Solskier · Post autor: **Solskier** » 25 wrz 2008, 09:09

Przepływke mozesz przeczyscic zmywaczem do hamulców i miekkim pędzelkiem... efekt mozesz sprawdzić jedynie przy uzyciu vaga, ale udajność takiego czyszczenia jest bardzo znikoma w wiekszosci przypadków albo to nic nie daje albo uszkadza przpływke do końca <ok>

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 25 wrz 2008, 09:39

Dodam jedynie że czyścic mozna tylko przepływke Pierburga

RaKo · Post autor: **RaKo** » 26 wrz 2008, 10:19

Ja czyściłem benzyną ekstrakcyjną i patyczkami do uszu :mrgreen: Moim zdaniem ten zabieg nic nie dał,przynajmniej w moim przypadku i przepływka bangla do dziś <ok>

colorumia · Post autor: **colorumia** » 27 wrz 2008, 21:29

jakie są objawy zepsutego przepływomierza??

Solskier · Post autor: **Solskier** » 28 wrz 2008, 09:16

colorumia pisze:jakie są objawy zepsutego przepływomierza??

Główny objaw to brak mocy, ale juz parokrotnie spotkałem sie z szarpaniem silnkiem w granicach 2tys obrt i coś w rodzaja jak by silnk coś trzymało i nie puszczało przez chwile zeby sie wkrecił w obroty. Ale głównym i praktycznie jedynym objawem jest bez moc całkowita badz spadki mocy.

dziki24 · Post autor: **dziki24** » 28 paź 2008, 11:49

Wtam ;] po podlaczeniu do WAGa wykazalo ze mam walniety przeplywomierz

duzo pali mi gazu powiedizano mi ze to tez wina i jego

na benzynie obroty mi spadaja az gasnie... nie da rady wogole jezdzic na benzynie... moje pytanko takie gdzie moge zdoyc przeplywomierz i w jaiej cenie mniej wiecej?? :> nr koncowe mam 202 113 nigdzie nie moge takiego dorwac

widzialem na allegro takie same tylko nr sie nie zgadzaly ...

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 28 paź 2008, 11:51

Kolego w ABT nie ma przepływomierza

więc dokładnie napisz do jakiego silnika lub o jaką część ci chodzi.

dziki24 · Post autor: **dziki24** » 28 paź 2008, 11:58

powiedizano mi ze przeplywomierz i ze to silnik abt... jestem nowym posiadaczem tego auta (2 tyg). na WAG widizalem bledy i bylo przeplywomierz hmm moz einaczej 2.0 115 KM 93 r

[ Dodano: 2008-10-28, 11:59 ]
mam wpisane 2.0 KAT

[ Dodano: 2008-10-28, 12:06 ]
w kacie nie mam nr ;] do samochodu nie che mi sie isc :p ale znalazlem fakturke i na niej jest ze ABK nr nadwozia moj wiec chyba to ... nom chyba z esilnik zostal zmieniay ale nie sadze ... a mozliwe z ektos sobie zalozyl sam przeplywomierz?? ;>

[ Dodano: 2008-10-28, 12:09 ]
Przepraszam ;] ABK mam a ABT moj brat mnial chyba bo to po nim konto... ;] przperaszam za zamieszanie ...

Wiec ma ten problem w silniku ABK

irass1 · Post autor: **irass1** » 24 lip 2009, 17:28

Mam pytanko

czy to normalne że na vag'u w grupie 003 na wolnych obrotach i przy temperaturze 90 stopni Przepływka Pierburg

MAF specified mam 240
MAF Actual mam 480

czego to jest powodem , kupiłem przepływkę z Allegro i na niej jest to samo a facet dał mi gwarancję rozruchową więc nie wiem co robić , autko nie szarpie działa bez zarzutów moc też ma ,muszę dodać że mam zaślepionego ERG i brak Katalizatora

Post autor: **UKI_XX** » 24 lip 2009, 19:36

irass1 pisze:muszę dodać że mam zaślepionego ERG

tu masz odpowiedź, gdyby do silnika dochodziło 60% spalin i 40% powietrza tak jak przy sprawnym EGR to przepływka by pokazała wartość ok 240 <ok>

a więc przepływomierz masz sprawny, jak chcesz czyścić to użyj czegoś do platyny (np. aceton, nitro lub benzyna ekstrakcyjna) ja czyściłem jeden przepływomierz nitro i patyczkiem do uszu i śmiga już ponad rok

a najczęściej w takiej przepływce pada elektronika a jak chcesz czyścić to nigdy od razu po wyjęciu z samochodu bo jak jest gorąca platyna to popęka i się wykruszy ceramiczne podłoże przy zetknięciu z rozpuszczalnikiem lub innym płynem

pico · Post autor: **pico** » 01 sie 2009, 10:50

WOJTEK26 pisze:Dodam jedynie że czyścic mozna tylko przepływke Pierburga

Nie mogę się z tym do końca zgodzić.Aczkolwiek moja naprawa Boscha nie polegała na czyszczeniu chociaż skutek taki sam.W przepływonierzu potencjometrycznym jest suwak i płytka oporowa.Wystarczy popuścić płytkę oporową ze ścieżkami i przesunąć ją w górę lub w dól.Wtedy suwak chodzi po nie wytartej płytce.U mnie to przyniosło oczekiwany efekt.

hackthemilk · Post autor: **hackthemilk** » 17 cze 2011, 11:45

WOJTEK26 pisze:Dodam jedynie że czyścic mozna tylko przepływke Pierburga

czym i jest jakis dokładny opis aby nic nieuszkodzic? :idea: :?: może jak obrazkowy opis ktoś ma?
ja u siebie mam w przepływce tyle syfu że zastanawiam się czy nie zapsikać jej śrokiem I P A w śpraju: np takim

Kod: Zaznacz cały

http&#58;//allegro.pl/kontakt-ipa-plus-300ml-spray-izopropanol-wroclaw-i1649570217.html

Post autor: **UKI_XX** » 17 cze 2011, 20:51

do boscha używałem acetonu i przepływomierz ożył <ok> a czyści się w nim ścieżki potencjometru

mechanikę możesz wyczyścić benzyną ekstrakcyjną i użyć potem jakiegoś smaru w płynie

Gie · Post autor: **Gie** » 18 cze 2011, 12:39

PICO...masz jakis manual jak to ogarnac z tym suwakiem i płytka ze by nic sie nie stało???