[b3 2.0 6A] Modyfikacje - Filtr stożkowy

Ace1985 · Post autor: **Ace1985** » 11 sie 2009, 16:46

Niestety nie znalazłem na forum, więc zakładam nowy temat.
Chciałbym założyć stożek i tu pytanie, czy nie będzie miało to wpływu na sterowanie wtryskiem.
Oczywiście puszki filtra powietrza nie można wywalić, bo na niej jest rozdzielacz, więc pozostaje jedynie zostawić pustą puszkę po filtrze, a stożek dać na tej rurze, która chcwyta powietrze.
Ktoś coś takiego robił??
Jakiś inny pomysł???

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 11 sie 2009, 17:04

A co chcesz dzięki temu uzyskać?

Ace1985 · Post autor: **Ace1985** » 11 sie 2009, 17:15

Efekt wizualny i może trochę akustyczny.

shellah · Post autor: **shellah** » 11 sie 2009, 18:14

Jak się uprzesz to i do malucha wsadzisz stozek

z tego co sie orientuje zamiast stożka lepiej użyć wkładki dedykowanej plug&play

pandamix · Post autor: **pandamix** » 11 sie 2009, 21:40

mi tam stożek pasuje raczej to mocno tuningowanych aut japońskich,jak chcesz kolego posłuchaj jak auto chodzi bez filtra,robi brzydkie bruu jak dla mnie,podobny dźwiek słyszałem ze stożka

Ace1985 · Post autor: **Ace1985** » 11 sie 2009, 21:49

No, Ok to wszystko jest jasne, ale mnie interesuje raczej to, czy ktoś montował stożek przy mechanicznym wtrysku, czy był jakis problem, w końcu tu ważny jest cały układ dolotowy. A że zawsze się (jakoś) da to wiadomo.

pandamix · Post autor: **pandamix** » 11 sie 2009, 21:53

ja miałem u siebie w planie montować,ogólnie to miałem taki plan żeby wywalic cały wtrysk od bezyny i dać mu odpocząć a tuż za blosem(gaźnik do gazu)dać stożek ale za mocno przywiązałem sie do odejścia na benzynce 8-) teraz mam stożek ale w motorze

Maly-88 · Post autor: **Maly-88** » 16 sie 2009, 20:06

stożek musisz włożyć na zasysie powiertrza do puszki filtra, zostawiasz cała puszke z przepływka mechaniczna i jest ok:) tylko problem bo duzo dziwęku nie zmienia na ładniejszy choć kwiestia gustu, drugi problem to to ze to co dorezaz musi być szczelne + uszczelka tam gdzie standartowo przychodzi uszczelka filtra:) no i ostatnia sprawa ingerujac w długość dolotu robisz troche zamieszania w całym układzie ssącym i może wpłynać to niekorzystnie na moc silnika:)czy. kulturę pracy:)

Dziki · Post autor: **Dziki** » 16 sie 2009, 20:19

wizualnie nic nie uzyskasz bo nie bedzie widać tego stożka jak maske zamkniesz a jak ma być w widocznym miejscu przy otwartej, to znów nie bedzie spełniać swojego zadania, bo nie ma go gdzie wcisnąć żeby nie łapał ciepłego powietrza, zastosowanie wkładki może nadrobić ci tylko efekt akustyczny skoro tak bardzo chcesz <ok>

gornik · Post autor: **gornik** » 18 sie 2009, 02:09

Nasz szanowny kolega Słonik

ma taki filtr w Compi czyli ACE, z tego co wiem Twój silnik jest bliźniaczo podobny do naszych, odwiedź jego temat tutaj

K&N i dolot. Rozmawiałem z nim o tym, gdyż sam będę zabierał się do tej operacji (tylko skorzystam z rurek PCV). Podobno czuć różnicę podczas jazdy. Co do samego filtra, nie za wiele się odczuwa. Z resztą Słonik jest bardziej kompetentny w tym temacie.