[all]Oznaczenia skrzyn biegow

Piotr_Audi · Post autor: **Piotr_Audi** » 11 sie 2009, 11:15

dziwne, ja mam też skrzynie CGT i przy 100 km/h mam jakieś 2500 rpm, a przy 130 km/h ok 3300, i na 5 biego moge zejść do 30km/h, depnąć a samochodem nawet nie szarpnie :mrgreen:

Santino · Post autor: **Santino** » 14 sie 2009, 18:21

Witam. W swojej B4 ABK zamierzam wymienić dogorywającą skrzynię CCF. Zastanawiam się tylko na jaką, choć najprawdopodobniej będzie to któraś z montowanych seryjnie z ABK. I tutaj zwracam się z zapytaniem o charakterystyki tych skrzyń (AXN, CBV, CCF, CCH) pod względem elastyczności w zakresie 80-120 km/h (chyba dla mnie najważniejsze), przyśpieszenia od zera, oraz spalania. I czy opłaca się zamontować skrzynię pracującą wcześniej z innym silnikiem zamiast od ABK?

Hołowczyc20 · Post autor: **Hołowczyc20** » 17 sie 2009, 16:05

Kolego ja bym Ci polecił skrzynie CCE lub CDY są to skrzynie z długimi przełożeniami,co prawda stacisz troche na przyspiszeniu,ale zyskasz większy V-max :mrgreen:

fosfinkel · Post autor: **fosfinkel** » 17 sie 2009, 19:57

Witam.

Ja podepnę sie do tematu

Mam silnik 3A chyba 113km jak mnie pamięć nie myli. Niestety moja skrzynia szarpała co mnie bardzo denerwowało. Od razu mówię że oznaczenie skrzyni jest nie do odczytania a wlepy w w bagażniku nie mogę się doszukać. Postanowiłem zmienić skrzynie.

Po wymianie skrzyni sytuacja wygląda tak:
Na starej skrzyni jadąc 100km/h miałem ~2500 obr/min
Parę dni temu wymieniłem na skrzynie CVB taka jak ma Wojtek26.
Na nowej skrzyni jadąc 100km/h mam -3000 obr/min

Skrzynia jest igła ale niestety prędkości jakie mogę uzyskać sa dla mnie irytujące.

Proszę o poradę, czy skrzynie CCE lub CDY (bądź jakaś podobna o niewiele mniejszych przełożeniach) będą odpowiadać prędkościami do mojej starej skrzyni? nie ukrywam że zależy mi na większym V-max ponieważ robię często długie trasy.

Czy jest możliwe ze miałem założona inna skrzynie niż była oryginalnie?

Pozdrawiam.

Hołowczyc20 · Post autor: **Hołowczyc20** » 17 sie 2009, 22:39

Kolego fosfinkel powiem tak ja mam CCE w swojej i przy 2500obr mam 110km/h,100km/h przy 2200obr,a przy 3000obr mam 130km/h :mrgreen: także jak coś wsadź CCE lub CDY i będziesz happy :mrgreen: :mrgreen:

milan_25 · Post autor: **milan_25** » 18 sie 2009, 05:49

witam kolegę fosfinkel; w 3A były zakładane skrzynie AKL lub AUF. Sam dopiero co zmieniałem założyłem AKM ma trochę dłuższe przełożenia ale specjalnej różnicy nie odczuwam.

Selfish · Post autor: **Selfish** » 18 sie 2009, 10:50

milan_25 pisze:Sam dopiero co zmieniałem założyłem AKM ma trochę dłuższe przełożenia ale specjalnej różnicy nie odczuwam.

Ja taką skrzynie mam fabrycznie w 1,8 SF. Na długie trasy nie ma widziałem lepszej skrzyni na II przy około 6800RPM mam 100km/h :mrgreen: Na V przy 100km/h mam 2000RPM, przy około (nie pamiętam dokładnie) 130km/h mam 3000RPM. Jeżdżąc ekonomicznie czyli na V, mam 80 - 85 km/h i niecałe 2000RPM, 1700 - 1800 coś takiego. W trasie auto schodzi poniżej 8 litrów czasami nawet mam niskie 7 :mrgreen: Jak przykład podam trasę W-wa - Kielce i trochę bujania się po stolicy. Średnia prędkość na odcinku od Radomia do Warszawy 130-140 cały czas. Powrót z prędkością 100- 120km/h spalił 8 litrów LPG ale myślę że to wina korków w mieście bo z 2h się wystałem.

Niestety w mieście jest gorzej bo ciągle trzeba mieszać biegami jak się nie chce jechać mając 1200RPM.

Na Twoim miejscu poszukałbym skrzyni CDY lub AKM.

Pozdrawiam

fosfinkel · Post autor: **fosfinkel** » 18 sie 2009, 12:45

Selfish i Hołowczyc20 dzięki za podpowiedzi.

Chcę jeszcze popytać ogólnie albo przede wszystkim kolegę milan_25. Jeżeli masz taki sam silnik jak ja i zmieniłeś skrzynie na AKM z czego wynika ze jest to skrzynia z chyba najdłuższymi przełożeniami to wiec jakie osiągasz szybkość obrotów przy 100km/h?

Ciężko mi powiedzieć czy moja stara skrzynia była oryginalna bo tak jak mowie nie ma na niej żadnego oznaczenia, jedyny numerek taki bardziej sensowny jakiego sie dopatrzyłem to 012 301 103 f.

Może posiada ktoś jakieś informacje kto by chciał sprzedać skrzynie o długich przełożeniach, najlepiej z województwa kujawsko-pomorskiego?

zakk87 · Post autor: **zakk87** » 18 sie 2009, 15:00

jak widać mam 2.0 abk, skrzynia szczerze to nie mam pojęcia jaka tam jest. otórz mam możliwość wzięcia za darmo od znajomego skrzynię z 1.8, zapasi do mojego? jak nie to sprzedam, jest chyba nawet z kompletnym sprzęgłem, była gotowa do montażu ale kolesiowi ukradli w wawie samochód. to było 7 lat temu...
myślicie, że do czegokolwiek się jeszcze nadaje??

edit:

zdobyłem szczegółowe dane:
skrzynia AKM 14078, da się ją założyć do ABK? będzie jakaś różnica??

milan_25 · Post autor: **milan_25** » 18 sie 2009, 17:16

Przy 100 mam około 2100 . Ale zaraz będę jechał to dokładnie podam . W każdym razie na 1,2i 3 biegu nie czuć tak dużej różnicy na wyższych biegach już ta prędkość jest znacznie wyższa a obroty zdecydowanie niżej jak w starej skrzyni.Po 18 napiszę Ci dokładnie.

Jestem po jeździe tak więc przy 100km/h mam dokładnie 2400/min.

Selfish · Post autor: **Selfish** » 19 sie 2009, 21:18

fosfinkel pisze:AKM z czego wynika ze jest to skrzynia z chyba najdłuższymi przełożeniami

Najdłuższe przełożenia ma CDY. Szczerze mówiąc nie sprawdzałem oznaczenia prosto na skrzyni tylko zerknąłem na naklejkę w bagażniku. Jak czytam to co napisał kolega milan_25, o obrotach przy prędkości 100km/h to coś mi się wydaje że mam CDY może w raichu zmienili albo mam walnięty obrotek

Tak czy inaczej CDY jak nie znajdziesz to ABK też jest dobra bo 2400 przy 100-ce to też niewiele.

pozdro

fosfinkel · Post autor: **fosfinkel** » 20 sie 2009, 02:31

milan dzięki za info o obrotach i za pamięć

Selfish zapewne masz racje z tym CDY bo ja z tym AKM to tylko po swojemu wywnioskowałem a znawcą nie jestem. Podobno jest ktoś posiada skrzynie CDY w moich okolicach tylko muszę się dokładnie dowiedzieć w jakim stanie i za ile i bede przekładał.... znowu;/

łatwiej jest wymienić skrzynie wyciągając silnik czy bez wyciągania? wyciągnąć pewnie trudno nie jest tylko czy włożyć będzie można bez większych problemów?

milan_25 · Post autor: **milan_25** » 20 sie 2009, 18:42

silnika nie potrzeba wyciągać łatwiej od spodu jest to zrobić. mechanik nie weźmie więcej jak 250 do 300 złotych.

Hołowczyc20 · Post autor: **Hołowczyc20** » 20 sie 2009, 19:42

Panowie tak dla sprostownia CCE i CDY mają identyczne przełożenia,a różnią się tylko rocznikami montarzu :mrgreen: :mrgreen: <cieszy>

sagem · Post autor: **sagem** » 13 wrz 2009, 15:41

Witam, panowie orientuje się ktoś co to za skrzynia CVF? bo właśnie taka widnieje u mnie na nalepce z tyłu w bagażniku, przy 3 tyś. obrotów mam 104 km/h, dodam też, chociaż nie wiem, może tak ma każdy ABT, ale u mnie przy zmianie każdego biegu w górę jak się chce maxymalnie szybko przyśpieszyć jest bardzo mocne szarpniecie do przodu przez chwile jak tylko zapnę bieg. Tylko nigdzie nie mogę znaleźć nic o tym CVF :-x

EDIT:

Sprawdziłem sobie nr. wyposażenia i mam oznaczenie G0C = Manualna 5-biegowa skrzynia b. (przelozenia sport.) i dowiedziałem się dopiero dziś że mam pakiet komfortowe zawieszenie :lol: