[b4 1.6 ADA] Jakie optymalne obroty silnika?

Seyv · Post autor: **Seyv** » 29 lut 2008, 18:33

Zastanawiałem się jakie są optymalne obroty dla silnika 1.6 ADA (wtrysk wielopunktowy) aby nie powodować przeciążenia silnika i spalanie było niewielkie. Zauważyłem, że silniki uzyskują maksymalny moment obrotowy przy różnych prędkościach obrotowych (np. ADA przy 3700 a ten sam silnik na monowtrysku przy 3000). Ja staram się jeździć pomiędzy 2000-2500 ale zdaje mi się, że to zbyt małe obroty (silnik wyraźnie ciężej pracuje zwłaszcza pod górkę). Miałem kiedyś na studiach zajęcia na hamowni gdzie testowaliśmy silniki (wprawdzie tylko diesle) i przy dużym obciążeniu na niskich obrotach silnik spalał nawet kilkakrotnie więcej paliwa. Jestem ciekaw jak to jest z benzynowymi, zwłaszcza w audi.

Darecki3037 · Post autor: **Darecki3037** » 01 mar 2008, 07:06

juz sam sobie odpowiedziałeś, benzyna nawet bardziej potrzebuje obrotów niż diesel, jak jeździsz kręcąc tylko 2500 to na pewno go mulisz i pali przez to więcej. spokojowo kręć do 3500 i zmiana biegu i jak najszybciej do 4biegu, będzie palił mniej a ty szybciej jechał

Seyv · Post autor: **Seyv** » 03 mar 2008, 18:50

Pojeździłem trochę na wyższych obrotach. Dynamika oczywiście jest znacznie lepsza a i spalanie wydaje się mniejsze, nie wiem jeszcze o ile bo za mało jeździłem ale postaram się to dokładniej sprawdzić.

Darecki3037 · Post autor: **Darecki3037** » 03 mar 2008, 19:41

w sumie większośc speców zaleca żeby dodawać gazu max do 3/4 i szybko dochodzić do najwyższego możliwego biegu, nie luzowac auta tylko pozwolić mu jechac na biegu bez gazu jako hamulec silnikowy, tak dobierac prędkość jazdy żeby jak najmniej razy się zatrzymywać i ruszać, efekt oszczędnościowy musi być.

Post autor: **sliski** » 04 mar 2008, 10:55

Ja jeżdżę adą tak między 2000-3000 na gazie i pali mi 11l gazu po przeczytaniu postu spróbuje trzymać wyższe obroty sam jestem ciekaw czy faktycznie bedzie mniej palił, tylko na wyższych obrotach silnik wyje i to jest nieprzyjemne dla ucha.Pozdr

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 04 mar 2008, 12:37

Ja u siebie i tak musze jeździc na wyzszych obrotach bo mam krótka skrzynie biegów. Ale staram sie trzymac około 3000 tys chyba że jeźdże po mieście to wtedy miedzy 2000-3000

muciaq · Post autor: **muciaq** » 14 sie 2009, 15:43

Troche glupio tu pisac po ponad roku od ostatniego postu, ale ktorys raz juz trafilem na ten temat to sie wypowiem ;P
Kupilem ADA jakies 2 tygodnie temu z gazem (przebieg 235

, trzymam obroty zawsze przy 3 tysiacach (2,8-3,5 tys. w normalnej jezdzie) i spala mi 9l. gazu (70% trasa, 30% miasto), a w samym miescie pali kolo 11-12l.
Na mniej niz 2,5tys. staram sie nie jezdzic, bo wtedy czuc ze sie meczy

Krzysiek499 · Post autor: **Krzysiek499** » 19 sie 2009, 15:11

Dokładnie. Ten silnik ma moc w sumie nie najgorszą jeszcze , ale za to max moment obrotowy sięgający 127 NM przy 3700 obr/ min pozostawia wiele do życzenia. Niestety przy tej mocy jest on zbyt mały, auto mało elastyczne, stad trzeba go kręcić do max momentu żeby osiągnąć w miarę przyzwoite przyśpieszenie. Ja mam Audi z tym właśnie silnikiem i nie jestem zbytnio zadowolony, do tego bardzo krótka skrzynia biegów- 130 km/h= 4000 obr/min na 5 biegu.