Audi 80 B4

GraVi · Post autor: **GraVi** » 23 sie 2009, 18:24

nie aktualne

M@rcus · Post autor: **M@rcus** » 23 sie 2009, 18:28

Piękna, felga również ładnie komponuje się z autkiem, zapodaj foto wnętrza, LPG nie ma mam nadzieję?

Do pełni szczęścia brakuje wspomnianej przez Ciebie lotki, to jest Competition i fajnie jak by było w oryginale, no i fela ale i ta jest ok.Powodzenia w użytkowaniu,Ahooj...

Krycha · Post autor: **Krycha** » 23 sie 2009, 18:34

M@rcus pisze:LPG nie ma mam nadzieję?

GraVi pisze:zastanawiam się nad zagazowaniem

Bez lotki kupa.

Katana_6 · Post autor: **Katana_6** » 23 sie 2009, 18:36

Witam
Ładna felga. Na plus klamki, lusterka i listwy pod kolor. No i quattro. Co do wyposażenia to Competition seryjnie nie miał szyb w elektryce, szybra ewentualnie klimy i jeszcze dodatkowych wskaźników? Zresztą zawsze można coś samemu dołożyć

.
Ogólnie mi się podoba. Zapodaj jeszcze tylko zdjęcia wnętrza.

Pozdrawiam

DAN 80 · Post autor: **DAN 80** » 23 sie 2009, 18:47

Ładne autko, widzę po rejestracji że z mojej okolicy nawet, tak jak koledzy mówili lotkę załóż na tylną klapę i będzie git, po za tym to felgi bardzo zacne przyznam.

karolpinkii · Post autor: **karolpinkii** » 23 sie 2009, 18:53

Ładne kolejne Compi w klubie.

Ps. z lotka wyglądało by lepiej...

michael80b3 · Post autor: **michael80b3** » 23 sie 2009, 18:58

Bardzo ładna compi te fele ładnie tu pasują ale na lpg to szkoda takiego silnika.
Z lotką wyglądałoby bardziej sportowo ale jak nie chcesz to nie.

Ezumaru · Post autor: **Ezumaru** » 23 sie 2009, 19:02

Witam, widzę Competition przybywa, jesteś chyba trzeci z czerwoną jak się nie mylę <ok>
Bez lotki faktycznie to nie to trochę, ale wiadomo kwestia gustu. Jak będziesz zakładał gaz to dobrze wybierz zakład i ich przypilnuj, ACE jest bardzo wybredny ale jak wszystko jest ok to nieźle lata na gazie :mrgreen: . Pozdrawiam

GraVi · Post autor: **GraVi** » 23 sie 2009, 19:03

Katana_6 pisze:..Na plus klamki, lusterka i listwy pod kolor.

Klamki lusterka i listwy są chyba fabrycznie pod kolor w wersji competition?? (ja przynajmniej przy nich nie majsterkowałem)

Katana_6 pisze: Co do wyposażenia to Competition seryjnie nie miał szyb w elektryce, szybra ewentualnie klimy i jeszcze dodatkowych wskaźników? ...

wskaźniki owszem są a co do elektryki, szyberdachu i klimy bym się kłócił wątpię żeby ktoś zmieniał dach, drzwi i wyrzucił klime... ale mogę się mylić

hehe Proszę o opinie

karolpinkii · Post autor: **karolpinkii** » 23 sie 2009, 19:19

Katana_6 pisze:Co do wyposażenia to Competition seryjnie nie miał szyb w elektryce, szybra ewentualnie klimy i jeszcze dodatkowych wskaźników?

Jesteś kolego w błędzie , były dwie wersje wyposażenia:

1. 4xelktryczne szyby
klimatyzacja

2 2x elektryczne szyby
szyberdach

dodatkowe wskaźniki standard, elektryczne lusterka i.t.d

GraVi · Post autor: **GraVi** » 23 sie 2009, 19:28

karolpinkii pisze:
Katana_6 pisze:Co do wyposażenia to Competition seryjnie nie miał szyb w elektryce, szybra ewentualnie klimy i jeszcze dodatkowych wskaźników?
Jesteś kolego w błędzie , były dwie wersje wyposażenia:

1. 4xelktryczne szyby
klimatyzacja

2 2x elektryczne szyby
szyberdach

dodatkowe wskaźniki standard, elektryczne lusterka i.t.d

To mnie kolego lekko wystraszyłeś... Nie mam w nim elektr lusterek ani szyb... przegladnalem go dokładnie i nie ma śladu bicia ani przekładki. Czy były wersje bez elektryki??

Ezumaru · Post autor: **Ezumaru** » 23 sie 2009, 19:42

w 1994 Audi zbudowało ok. 2500 sztuk modelu Audi 80 Competition quattro na rynek europejski, w celu uzyskania homologacji dla aut startujących w wyścigach samochodów turystycznych DTM i dla uczczenia odniesionych w tej serii sukcesów. Auta były wyposażone w napęd na obie osie, silnik 2.0 16V i występowały wyłącznie w nadwoziu sedan. Na zewnątrz 80 Competition quattro można rozpoznać po przednim zderzaku takim jak w modelu S2/Coupe V6, reflektorach z modelu V6, lotce montowanej na tylnej klapie, 16calowych alufelgach o specjalnym wzorze, a także charakterystycznym tylnym zderzaku. Auto występowało tylko w trzech kolorach nadwozia: czerwonym Laser, czarnym perłowym Vulcan i srebrnym Kristall. Wewnątrz znajdowała się specjalna plakietka z logo modelu. Model '94 Audi 80 16V Competition quattro posiadał standardowo poduszkę powietrzną i można było zamówić do niego dwa pakiety wyposażenia. Pierwszy obejmował radioodtwarzacz Audi Gamma z anteną w tylnej szybie, elektrycznie otwierany szyberdach i regulowany na wysokość fotel kierowcy, drugi pakiet z kolei oferował klimatyzację, elektrycznie sterowane wszystkie szyby i lusterka. Obok modeli S2 i RS2, Competition quattro stały się cennymi, rzadkimi i poszukiwanymi przez kolekcjonerów modelami.
Powinno to wyjaśnić sytuację i faktycznie twoje jest jakieś dziwne :?:

karolpinkii · Post autor: **karolpinkii** » 23 sie 2009, 19:51

Niestety nie było innych wersji Compi jak w poście powyżej (kolegi Ezumaru).

GraVi · Post autor: **GraVi** » 23 sie 2009, 19:56

Ezumaru pisze: Model '94 Audi 80 16V Competition quattro posiadał standardowo poduszkę powietrzną i można było zamówić do niego dwa pakiety wyposażenia. ...
Powinno to wyjaśnić sytuację i faktycznie twoje jest jakieś dziwne :?:

Tekst ten mozna też dwojako zrozumieć posiadało standardowo poduszke (jest) i można było zamówić do niego dwa pakiety wyposażenia. Zamówić czyli mogły wychodzić jakieś golasy ??

i jeszcze zdjęcie z prospektu competition zamieszczonego na forum na zaznaczonym czerwonym elemencie czy to nie przypadkiem gałka szyb ??

http://competition16v.de/images/ProspektSeite6.JPG

Ezumaru · Post autor: **Ezumaru** » 23 sie 2009, 19:58

Wychodzi na to że masz najbiedniejszą wersję Compi jaką można było mieć. Nigdy wcześniej się z tym nie spotkałem, zawsze myślałem że to ja mam tą uboższą wersję, tylko teraz co za głupek brał Compi i nie chciał nic w niej mieć ?