Ford Transit Mk VII 110T300 "biały wieloryb"

seba6891 · Post autor: **seba6891** » 23 sie 2009, 19:29

Ford Transit Mk VII 110T300

silnik: 2,2 dm^3 Duratorq TDCi

moc: 110KM/3500 obr/min

moment: 285NM/1700-2300 obr/min

skrzynia: 5 biegow, przod naped

0-100 km/h: ~ 14 sek

v-max: 140km/h (elektr. ograniczona i osiagana przy 3300obr/min na 5.)

v-przelotowa: 110km/h (w granicach bezpieczenstwa, komfortu i spalania)

sr spalanie: 8,5L ON na 100km

wyposazenie

puduszka kierowcy

ABS

ESP

BTCS

HLA (system ulatwiajacy ruszanie z miejsca na wzniesieniach)

CB President Wilson + antena Wilson Little Will

lodowka Severin KB 2921

odcinek bielsk - drobin (ten wyremontowany)

24.08.2009 krotka sesja w drobinie

DAN 80 · Post autor: **DAN 80** » 23 sie 2009, 20:25

Daj kolego konkretne foty tej wyścigówki. :mrgreen:

seba6891 · Post autor: **seba6891** » 23 sie 2009, 21:37

beda jutro...znajde kawal placu i opstrykam tego busolota, na razie mam tylko jak osiagam v-max :evil:

jerry84 · Post autor: **jerry84** » 25 sie 2009, 03:56

Fajne autko, jeżdżę identycznym, tylko że granatowym. Co Ty tam masz za ograniczenie założone :?: Ja swoim dochodzę do 160, raz jechałem 162 i musiałem hamować bo mi się 2-pasmówka skończyła...

DAN 80 · Post autor: **DAN 80** » 25 sie 2009, 13:20

No fajny, tak myślałem że to ta generacja i do tego jakiego ma globa, hehe

Szerokości kolego. <ok>

seba6891 · Post autor: **seba6891** » 25 sie 2009, 23:41

jerry84 pisze:Co Ty tam masz za ograniczenie założone :?: Ja swoim dochodzę do 160, raz jechałem 162 i musiałem hamować bo mi się 2-pasmówka skończyła...

no mam jakies ustrojstwo ze jak wypne bezpieczniki od zegarow i depne w podloge to tez poleci 160 wg. GPS'u...powiem ci ze znajomy ma sprintera 316 2009r i ma kaganca przy 110

chyba zdali sobie sprawe medrcy w niemczech ze busy nie powinny szybciej niz 100 latac i je hamuja dla naszego i innych bezpieczenstwa :lol: